5萬-7萬元的新能源市場,迎來了一輛小型SUV

2020-11-22 汽車頭條

第三款產品5.99萬元起,合眾能靠哪吒V衝量嗎?

11月3日,合眾汽車的第三款產品哪吒V正式上市,新車提供401km長續航和301km標準續航兩種版本,共計四款車型,12月31日前補貼後官方指導價區間為5.99萬-7.59萬元。

  

相比上一款定價13.98萬元起的哪吒U,哪吒V的售價傳遞出一個信息:在品牌和產品向上的道路之外,合眾汽車「加」了一條更容易打開銷量的賽道。

新能源中端市場的尷尬

續航301km起,售價5.99萬元起,哪吒V瞄準的就是以滿足城市代步為主的小型純電動市場。產品目標市場轉換的背後,是新能源市場兩端銷量走俏,而中端市場卻略顯尷尬的現狀。

在30萬元級的新能源市場,特斯拉依靠國產Model 3銷量連續數月破萬,前9個月累計銷量達7.99萬輛。國內新勢力代表蔚來汽車前9個月累計銷量也達到2.6萬輛,去年12月開始交付的理想ONE前9個月累計銷量為1.8萬輛,且在10月份累計銷量已突破2萬輛。

  

理想ONE

另一端,在10萬元以下的新能源市場,售價與哪吒V接近的歐拉黑貓前9個月累計銷量達到了2.1萬輛。下半年,售價更低的微型車宏光MINI EV更是呈現出黑馬之勢,9月單月銷量破2萬輛。在諸多新勢力衝擊高端市場之際,銷量「出圈」的入門級車型卻證明了10萬元以下的純電動車也具有巨大的市場需求。特別是在北京上海這樣的限牌城市,免費且不限行的新能源牌照的「福利」讓這些入門級純電動車顯得性價比極高。

相比之下,定價10萬-25萬元的中端純電動車卻市場爆款甚少,只有廣汽Aion S銷量較好。定價13.98萬元起的哪吒U在這一市場的處境也甚是尷尬。乘聯會數據顯示,自3月份上市以來,哪吒U今年累計銷量為3104輛。同屬造車新勢力,哪吒U在售兩個季度的累計銷量僅相當於蔚來的單月銷量,而且單車售價也僅僅是蔚來車型的一半甚至更低。

  

哪吒U

不利的市場形勢之外,相關的新能源鼓勵政策也傳遞出讓入門級市場更為樂觀的信號。如今年的新能源下鄉政策,推動了下沉市場新能源車的銷量增長,售價在6.68萬-7.78萬元的哪吒N01也在今年7月入選了下鄉車型,並為此推出了售價更低的哪吒N01青春版。可以說,合眾走低價路線其實「早有苗頭」。

5萬-7萬元市場 哪吒V好出頭嗎?

雖說低價市場更易「出圈」,不過現在5萬-7萬元的新能源市場也已呈現出車型扎堆跡象,如奇瑞新能源、寶駿、歐拉、零跑等品牌在這個價位段都有投放車型。就價格來看,哪吒V上市後,將直面奇瑞小螞蟻、歐拉黑貓、領跑T03等產品。

  

歐拉黑貓

如此形勢下,作為新入局者的哪吒V還有競爭優勢嗎?

就產品力來看,哪吒V「出圈」的可能性很大,因為它走的是降維打擊的路線。就同一定價區間的其他新能源車型來看,現有車型的定位都是微型車,哪吒V的定位是小型SUV,在車身尺寸上更具優勢。在已上市的奇瑞小螞蟻、歐拉黑貓和零跑T03中,尺寸最大的零跑T03車身尺寸為3620/1652/1577mm,而哪吒V的車身尺寸為4070/1690/1540mm。儘管尺寸不能說明所有,但它是保障舒適度的基礎,這也使得哪吒V略勝一籌。

哪吒V以「價格降維」路線告訴市場,5萬-7萬元的純電動車市場,迎來了一輛小型SUV。

  

尺寸之外,哪吒V在內飾和配置上也具備一定的質價比優勢。筆者曾試駕過一款與哪吒V同價位的車型,內飾的「塑料感」格外突出。受價格和成本所限,這本無可厚非,但是對於新入場的選手而言,若能升級內飾將會成為重要的加分項。哪吒V做到了這一點,12寸數碼儀表屏和全觸控13寸中央顯示屏明顯提升了科技感和內飾質感。在5萬-7萬元的車型中,哪吒V的這兩塊大屏幕頗有質價比的說服力。同時,一體式開闊前排空間和貫穿式的空調出風口設計也讓哪吒V的駕駛室顯得格外大氣。

  

不過哪吒V真正的「價值」藏在內飾背後,這款車搭載了六核處理器,在AI語音方面可以實現9大免喚醒語音控制,還支持無網絡條件下的語音控制。同時,哪吒V還支持全場景遠程控制,目前可以對小米品牌的智能設備實現遠程控制。

  

與此同時,哪吒V在智能安全配置方面也儘可能做到了全面化,有防追尾的前車碰撞預警(FCW)、交通信號燈識別(TLR)、行人碰撞預警(PCW)、防跑偏的車道偏離預警(LDW)、防碰瓷的智能行車記錄儀(DVR)以及智能遠近光燈(HBA)等主動安全配置,同時還有當下流行的生命體徵監測系統。

就配置而言,哪吒V與十萬級的車型相比也毫不遜色,這將強化其「降維打擊」的質價比優勢,同時也說明了合眾汽車想用哪吒V「衝量」的野心。

合眾公司聯合創始人、CEO張勇在自己的社交平臺上表示,哪吒V有信心月銷5000輛。

於造車新勢力而言,量產落地、銷量合格、公司上市……是擺在面前不得不去跨過的一道道檻。合眾汽車已經迎來第三款量產車了,也迫切需要一個銷量合格甚至火爆的車型,可以讓自己向頭部靠攏。目前看來,哪吒V是有極大可能「衝量」成功的。在哪吒V衝量的道路上,消費者也將從5萬-7萬元的新能源車中收穫一款質價比極高的產品。

  

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