幾天前，長安林肯旗下的首款車型正式上市了，是一款名為「冒險家」的緊湊型SUV，林肯冒險家的全係指導價為24.68-34.58萬元。
林肯品牌進入國內已經很長時間，之前均為原裝進口銷售，引進的車型也比較豐富，有多個級別的SUV和轎車，但從銷量來看，一直在豪華品牌裡面排名靠後。
為了改變這種局面，林肯也積極推動國產，並選擇了長安作為合作夥伴。首款車型就是上述冒險家。
冒險家從造型來看，是林肯的家族化風格，比較沉穩大氣。外觀可以給好評，但內飾就有點馬虎了，設計上有些明顯的缺陷，比如，中控大屏有點大得太突兀，跟內飾風格不搭調。另外，按鍵式換擋放在中控臺區域，使用肯定會有所不便，不及傳統的（電子）檔把式操作。
林肯冒險家的尺寸有一定優勢，軸距達到了2711mm，車長也是4.6米級別。相比起寶馬X1和奧迪Q3要大一些。
此外，林肯冒險家的動力總成優勢也較大。全系都是一款2.0T高功率發動機，變速箱匹配8AT。與之對比，寶馬X1是1.5T三缸和2.0T四缸兩款發動機，兩驅車型匹配7速雙離合變速器，四驅車型8AT。而奧迪Q3則是1.4T和2.0T兩款四缸機，全系7速雙離合變速器。
林肯冒險家全系提供高功率版的2.0T發動機，相比來看就顯得很厚道了。而且還有一點很關鍵，這款發動機可以加92號汽油，無疑節省了車主的用車成本。
林肯冒險家的價格相比起競品來說，也便宜了很多。比如奧迪Q3的2.0T車型指導價超過30萬元，冒險家僅24萬多起步，中間的差價超過5萬元。
而且冒險家即使是最低配車型的配置也很高，最低配車型除了傳統的6氣囊外，還配備了膝部氣囊，倒車影像、定速巡航、電動尾門、無鑰匙進入、前排兩個座椅電動調節和帶加熱，主駕駛還有座椅記憶。唯一就缺個天窗了。不在意天窗的消費者，完全可以買這款最低配車型。
由此看來，長安林肯對於冒險家還是給出了很大的誠意，希望一炮打響。但冒險家有個最大的問題就是品牌力的不足。在冒險家上市的當天，小編一個朋友就發了個微信詢問購車問題：「是這款林肯冒險家好，還是別克昂科威好？」。可見，在很多消費者眼中，林肯的品牌力也就跟別克差不多。