導語：「不挑食」的林肯冒險家，豪華有檔次，配2.0T+8AT，可加92號油
#林肯冒險家#林肯汽車作為美系車的豪華品牌之一，如今也算是第二次進入國內汽車市場，之前在2008年因銷量不佳，所以林肯選擇退出中國，而在闊別6年後，在2014年正式回歸，一直到現在。不過之前的全部車型都是以進口的方式在華銷售，但是值得一提的是，今年3月份，林肯首款國產SUV冒險家在國內正式上市，新車共推出5款車型，目前廠家指導價為24.68~34.58萬元之間，值得一提的是，林肯冒險家上市就特別搶眼，在過去的5月份中熱銷2530輛，而在6月份更是賣出了3059輛，刷新了林肯在國內汽車市場中歷史上的最高單車月銷量記錄，那麼這輛林肯冒險家到底怎麼樣？一起來看看吧！
其實國產的林肯冒險家是林肯MKC的繼任者，在外觀上仍舊延續了家族式的設計語言，整體給人一種端莊大氣的風格設計。其中前臉設計辨識度非常的高，大尺寸的鍍鉻中網進氣格柵，給人營造出一種很強的高檔時尚的氣質。另外值得一提的是，全系標配LED車頭大燈，高配還提供矩陣式大燈，而且還支持自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈和延時關閉功能，而且還設計搭配了LED霧燈，實用性很強。
車身側面更能體現出林肯汽車應有的特點，端莊大氣，其中大量的弧線運用起來使得林肯冒險家更加柔美和圓潤。而且車頂還採用了懸浮式的造型，配合實拍車型19英寸的多幅式鋁合金輪轂，造型穩重時尚大氣，並且輪胎來自米其林品牌，其規格為225/55 R19。其中後視鏡下方的銘牌已成為家族式設計元素，還增加了鍍鉻點綴，彰顯了身份。
車尾造型設計比較有立體層次感，採用了大量的平直線條，使其看起來更硬朗；另外最為搶眼的就是這個流行的貫穿式LED尾燈設計，給人一種渾然一體的流暢感，不愧是玩貫穿式尾燈的「鼻祖」。其中底部還採用了雙邊共兩排出氣，非常的迎合年輕人的審美，彰顯運動氣息。
尺寸上，美系車一貫的風格就是以大取勝，其中冒險家也是一樣，其中車身尺寸為4615/1887/1630mm，軸距表現為2711mm，定位於緊湊型SUV，在同級別中佔有不錯的競爭優勢，所以後排空間表現很不錯，空間完全夠用，但是不如本田這個「空間魔術師」的設計，前排不用說了，值得一提的是後排座椅還有15cm的前後調節空間，而且1.80米的體驗者，在後排腿部還有2拳左右的距離空間，而且更不用說一些個子小的家庭，簡直遊刃有餘！唯一不足的就是後排有點小瑕疵，中間凸起較高，影響正常乘坐。另外，第二排座椅支持放倒，能讓後備箱空間由594L擴展成1373L，家用完全不必擔心。
來到內飾，林肯冒險家營造出一種傳統豪華並且帶有潮流元素相結合的感覺，其中大面積的皮質包裹，包括門板和中央扶手，並且還搭配高檔的木紋裝飾板。另外層次感也很不錯，採用了貫穿式的空調出風口，真皮的包裹的三幅式多功能方向盤設計，支持上下前後調節，而且標配換擋撥片，握感很舒服。
另外在營造科技感氛圍上也做得相當出色，中控搭配了12.3英寸的全液晶儀錶盤，支持不同的駕駛模式主推切換，顯示效果相當的細膩清晰，同時還有HUD抬頭顯。並且還搭配了12.8英寸的懸浮式中控液晶大屏，清晰度堪比ipad pro，而且搭載了SYNC+車機系統，其中人機互動系統非常強大，能識別主駕駛和副駕駛的聲音，而且能和你對話，很有意思。
另外，頂配車型搭配了Revel銳威音響，配合7色的氛圍燈，給人一種別具一格的享受，讓你靜享私密空間，享受視聽盛宴。
另外，還搭配了皮質包裹的座椅，填充柔軟，簡直就是「美系大沙發」，而且支持電動多向調節、加熱、通風、按摩等功能。在配置上，還將會出現，胎壓顯示、併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、倒車影像、全速自適應巡航、駕駛模式切換、自動泊車入位、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、大天窗、電動感應後備箱、自動空調、PM2.5過濾裝置和車載淨化器等等。
動力上，冒險家全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，傳動上匹配8AT變速箱，其中最大馬力為245PS，最大扭矩為390牛米，採用缸內直噴，不挑食，加92號油即可養活，其中百公裡加速實測6.83秒破百，同時均滿足國VI排放標準。並且高配車型將提供四驅系統，底盤上搭配前麥弗遜後多連杆獨立懸架。值得一提的是，這套2.0T+8AT動力系統的調校還是相當激進的，發動機的響應十分積極，幾乎是隨心所欲。雖然這個8AT變速箱偶爾會有一點頓挫，但是無傷大雅，當車速起來之後，優點就比較突出了。
總之，林肯冒險家才國內緊湊型SUV細分汽車市場中不可不容忽視的重量級角色，而且憑藉逐漸誠意滿滿的價格和突出的性價比，足以打動很多消費者。再怎麼說林肯冒險家在骨子裡就是一輛美系豪華車，其產品綜合實力非常的均衡，而且在氣勢上並不輸同級別BBA車型，總之冒險家還是性價比非常高，也非常有誠意的，至少給我感覺這是真正在為我們消費者提供合適的產品而不是套路。