「三十而立、四十不惑、五十知天命」,在清朝時期,很多人吃不飽穿不暖,醫療水平低或者看不起病,所以人能活到75歲以上就算得上是高齡長壽了,隨著現代醫學水平的進步,人們生活水平的提高,正常人能活到85歲以上已經屬於很正常了,歲數到了100歲以上的長壽老人在國內也有不少。由此可見,30歲相當於是一個人生命中3分之1的旅程,30年的時光對於一個人來說,說長也不長,說短也不短。在農村不少已經達到30歲年齡的人來說,秉承著「先成家後立業」的思維,很多都已經結婚生子,小孩上小學了,甚至有一些結婚早的,小孩都快上初中了;而對於在大城市成長的人們來說,可能覺得30歲還年輕,想再自由多幾年,又或者想著「先立業後成家,為了給小孩以後更好的生活環境、更好的教育資源」。雖然農村和城市生活的人們,婚姻觀念會有所出入,但大家對於房子、汽車的需求和嚮往卻都是近乎相同的強烈。
前幾年,在國內汽車的中低端豪華SUV市場,奧迪、寶馬、奔馳一直佔據了30萬級豪華汽車市場的主要份額,而像凱迪拉克、沃爾沃、路虎、雷克薩斯瓜分著餘下的市場份額。它們憑藉其多年製造豪華車的歷史底蘊、以及合資車光環的加持,獲得了廣大車友們的青睞。而對於最晚進入中國市場的百年豪華品牌-林肯來說,它作為「攪局者」雖然「晚到」,卻是必出精品,推出了多款高性價比車型,其中林肯冒險家就是其中一款,30歲開它很成功!油耗7.9L+6.8秒破百,40萬質感才賣24萬,碾壓寶馬X1,關鍵大品牌,下面就讓我們一探究竟吧。
冒險家是和長安汽車強強聯手合資國產化後的第一款量產車,也意味著「性價比」,在售價方面還是非常親民,其入門版車型價格為24.68萬,頂配版車型價格為34.58萬,顯然林肯冒險家的頂配價格才相當於同級奔馳GLB、奧迪Q3、寶馬X1等車型的中配價格,但從外觀顏值、乘坐空間、配置、動力、舒適性等方面的表現絲毫不弱於它們,不得不說緊湊型豪華SUV市場有林肯冒險家加入,這次上班族有福了,連隔音都有十幾處,重1.6噸提速6.86秒,關鍵24.68萬。在外觀設計方面,林肯冒險家傳承林肯家族最新的「星輝式鍍鉻進氣格柵」,搭配兩側時尚動感的晶鑽式自適應LED矩陣動態大燈,極具潮流時尚氣質,在豪華氣質這一塊拿捏的很到位。在車身尺寸方面,林肯冒險家車身長度達到了4615毫米,軸距達到了2711毫米,身材和空間都可以直接碾壓寶馬X1、奧迪Q3,車身寬度接近奧迪Q5L。
內飾方面,林肯冒險家和外觀一樣主打時尚動感,採用了林肯家族最新T字形中控布局,層次分明,簡約立體,配備了握感十足的打孔真皮多功能方向盤、12.8英寸的懸浮式顯示屏,貫穿式的空調出風口,加上米黃色的配色點綴,營造出的內飾氛圍盡顯豪華感,而且配置水平也是相當豐富,除了像:全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動、倒車影像、上坡輔助、自動駐車、車載藍牙電話等這些基礎配置之外,新車還配備了最新的SYNC+智行互聯繫統,擁有「智能導航」、「自然語音交互」、「豐富的車載娛樂與服務生態」和「雲端智能互聯互通」這四大特色功能。
包括智能感應星標歡迎毯、動態點亮LED示寬燈、門把手照明以及座艙環境燈、APAP一鍵主動泊車、AHB自動遠光燈控制、遠程控制、發動機電子防盜、手機無線充電、具備DLP數字光處理技術的HUD抬頭顯示系統等高端配置,這樣的科技配置即使很多40萬級的合資SUV都很多沒有搭載,更是同級捷豹E-PACE、沃爾沃XC40、謳歌CDX等車型無法給予的豪華感。
在細節設計方面,林肯冒險家是同級率先採用引擎艙雙層隔音設計的SUV,標配了ANC主動降噪系統抵消艙內噪音,新增降噪玻璃,再加上19英寸主打靜音舒適的米其林輪胎,帶來了比肩奧迪Q5L、寶馬X4的隔音效果,在低於100速的區間內,幾乎聽不到車內有外部帶來的噪音,如果覺得在夜晚的旅途中有些枯燥乏味,那麼林肯冒險家配備的14個銳威高級音響,具有立體環繞音效,再加上7種顏色的內飾氛圍燈,為乘客的旅途中增添了一絲駕乘樂趣。在今年特殊環境的影響下,冒險家還專門打造了N95級的新風管家系統,擁有四重過濾結構能更好的守護車內乘客的呼吸健康。
在動力方面,林肯冒險家標配了一款2.0T高功率渦輪增壓發動機,最大功率達到了245馬力,扭矩達到了2.0T排量的頂級水準,最大扭矩390牛米,意味著它擁有更強的脫困能力,標配了5種駕駛模式享受舒暢的駕駛樂趣,與之匹配的傳統系統是自主研發生產的8AT變速箱,換擋十分流暢,當深踩油門後自帶V6聲浪,百公裡油耗7.9L也能喝92號粗糧,還有四驅、CCD自適應懸掛可選,它的四驅系統是採用電控式的,優勢在於比起傳統的四驅能更快的介入,化被動為主動。此外,林肯的設計師還給駕駛座設計了可以24向電動調節的天然高級皮質座椅,支持按摩、加熱、通風等功能,而價格來到35萬級的奔馳GLB座椅是仿皮的,也沒有座椅按摩、沒有座椅通風的功能,內飾的質感和駕駛體驗遠不如林肯冒險家的厚道與優質。
從動力方面對比,奔馳GLB頂配1.3T發動機,最大功率163馬力、寶馬X1入門的是1.5T三缸發動機最大功率140馬力,都是匹配雙離合變速箱,而林肯冒險家入門就是245馬力,全系8AT變速箱,從空間、內飾用料、智能科技水平、價格方面,毫無疑問林肯冒險家整體性價比超高,因此林肯冒險家在國內上市後,月度銷量實現四連漲,40萬質感才賣24萬,林肯新車配電控四驅V6聲浪,能喝92號粗糧,產品力超寶馬X1,30歲開它很成功。