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法律顧問：趙建英律師
飛機座椅在不少旅客眼中
都是客艙裡最不起眼的設施
但其實為了旅客的安全
航班座椅的設置有很多技術要求
妥妥的高科技產品
飛機落地時常常會急速減速
由於慣性的原因
減速時，旅客的身體會往前衝
一個不留神就會撞傷
為了減少慣性位移
安全帶就變得很重要啦
安全帶將旅客穩穩地「綁」在座位上
不僅能防止旅客向前衝
還能防止飛機急速下降時旅客被向上拋起
所以坐飛機的時候記得扣好安全帶啦！
飛機緊急下降和減速時
由於飛機的加速度變化
往往會給乘客帶來巨大衝擊力
為了減少衝擊力
工程師為座椅增加了吸能器
所謂吸能器就是一個可以拉伸變形的裝置
當衝擊力過大時，吸能器就會發生形變
吸收衝擊力保護座椅上的乘客
讓乘客幾乎感受不到飛機降落的衝擊感
為了防止在飛機發生事故時
因座椅起火而危害乘客安全的情況出現
飛機製造商將阻燃性能
列為座椅評判的重要指標之一
而現在最新的阻燃材料就是
具有抑煙性能的聚氨酷軟泡沫
這種材料不易燃燒
而且回彈性高，對乘客保護性良好
可以滿足飛機座椅的阻燃要求
關於飛機的設計，這是一個大學問，最近最火的一本書《我是怎樣設計飛機的》，是美國設計師撰寫的，大家有興趣的可以買來讀讀↓↓
這架飛機被全副武裝
生還率很低！
實驗結果顯示
那些「做好準備」
應對衝擊的人狀況更好
他們要麼把頭放在雙膝中間
要麼抱住腿
要麼把頭靠在前排的座位靠背上
並將雙手放在腦後護住
這樣可以
將腰椎受到的傷害降到最低
並保護自己儘可能
少受到飛行碎片的傷害
儘管他們仍然會腳踝受傷
但是相比於災難性的悲劇來說
這種代價已經很小了
End
來源：好奇實驗室（ID：haoqishiyanshi）、白雲機場（ID：Baiyun-Airport）
評論處大家可以補充文章解釋不對或欠缺的部分，這樣下一個看到的人會學到更多，你知道的正是大家需要的。。。