飛機噪音擾民 正申請修正航線提升飛行高度

　　上海金匯通航公司為上海正陽投資集團公司下屬全資子公司，昨天上海正陽投資集團公司總裁史賢俊在接受媒體採訪時表示，確實已經接到了居民投訴，正在向有關部門申請調整航線和飛行高度。因相關民航線路的該區域飛行高度為600米，因此遊覽直升機的飛行高度限定在低空200米，離地面較近可能對居民區影響比較大。「如果經過申請能夠提升到300米，將大大降低飛機轟鳴聲對居民區的影響。」

　　上海金匯通航公司相關負責人認為，目前國內限定的飛行高度通常比較死，大多在200－300米之間。「如果能像國外，1000米以下低空開放，能夠根據需要調整高度。在人煙稀少可以低飛，在城市核心區提高飛行高度，有一個彈性幅度就更好了。」

　　此外，所選用的雙發動機直升機也是噪音較大的原因之一。「處於安全考慮，主管部門明確規定在上海城區內飛行的直升機必須為雙發飛行。也就是說，一旦一臺發動機出現故障，另一臺發動機必須確保可以安全降落。雙發動機的噪音顯然比單發動機響很多。」

　　事實上，這並非上海金匯通航公司開發的空中遊覽項目首次受到「擾民」投訴。2013年，上海金匯通航公司在廈門就開通了首條空中遊覽項目，當時，也有很多鼓浪嶼居民投訴噪音擾民。「我們現在採取的措施，和之前在廈門的對策一樣。」金匯通航公司相關負責人介紹，根據之前案例經驗，他們正在申請修正航線、提高飛行高度。「原來最先規劃的避開醫院、學校、密集居民區儘量繞遠。」該負責人介紹，當時在選擇起降點時，就考慮到了噪音問題，選擇靠近市中心但周圍基本沒有居民區的後灘。

　　儘管如此，由於上海是人口密集的特大型城市，無法完全避免涉及到居民區。該負責人表示，他們將根據各方反饋的信息、投訴再進行優化安排。