離中保研C-IASI公布上汽大眾帕薩特碰撞測評成績已過去3個月了，至今關於帕薩特碰撞的輿論仍在網上持續發酵。雖然大眾已經回覆說會開展技術分析，但是作為一個中立的普通消費者的角度，我還是想說說我的看法。
在帕薩特事件出來後，我的朋友馬上就問我對這件事有什麼看法，畢竟我自己也是剛入手了帕薩特不久，而朋友也打算換輛新車，目前看中的就是帕薩特。帕薩特的碰撞事件能持續發酵到現在，不難看出這款車在中國人心中的地位。
既然已經買了這款車，那我就希望已經買了的車主放平心態，既買則安之。當初你肯定也是花了心思選出來的，在不考慮這個碰撞測試的前提下這輛車一定有某些閃光點吸引著你，希望你記得這些閃光點。我當初買帕薩特，是覺得相比較日系同級別選手，帕薩特更為誘人。在設計方面，目前中型車的設計趨勢偏向於激進風格，從「日系三劍客」上我們即可看出，這反而讓中庸的帕薩特成為了一股清流，作為稀有物種贏得了更穩重的消費者喜愛；在空間方面，帕薩特表現優異，同級別中幾乎無對手。所以，大空間、價格低、設計穩重是帕薩特的殺手鐧。
當然，我也會把安全性視作產品力的方向之一，但是會與其它諸如性能、舒適性、配置等等並列看待，而不會「唯絕對最安全才買」。因為這世界上沒有什麼絕對安全的車，而且交通事故一來屬於小概率事件，二來無法保證絕對避免，那麼實際上從提高安全性角度來說，最重要的就是提高自身駕駛的安全意識和行為。與汽車本身的安全性相比，駕駛員的重要性其實是更強的。
當然，每個人都會有不同的想法，不過我相信，當你去比較、去試車的時候，你也會覺得大眾車是有可取之處的，不然它的銷量不可能一直佔據前三甲這麼久。