電動車電磁強度將實行新的國家標準

2020-11-30 選車網

近日，選車網獲悉，由電動車車輛分標委員會組織修訂的汽車推薦性國家標準《電動車輛的電磁場發射強度的限值和測量方法》已完成徵求意見稿。並進入提交公式，廣泛徵求意見階段。不久後，關於電動車輛的電磁場發射強度將實行修訂後的最新標準。

據了解，《電動車輛的電磁場發射強度的限值和測量方法》於2008年1月22日發布，同年9月1日正式實施。該標準修改採用了美國汽車工程師協會的《電動車輛的電場和磁場強度的測量方法及執行電平》並結合國情，加以修訂。本標準規定了電動車輛在頻率範圍9kHz～30MHz的磁場和電場的輻射發射的限值和測量方法，以及在頻率範圍450 kHz～30 MHz的傳導發射的限值和測量方法。

眾所周知，越來越多的電磁輻射進入我們的日常生活，不僅僅是電動車輛，手機、電腦、家用電器都存在電磁輻射。儘管經過專家論證，當電磁強度被控制在一定範圍內是不會影響人體健康的，但反義則是，如果電磁強度超標，將會對健康造成影響。

近年來，電動汽車在我國的發展迅猛，但品質卻參差不齊，不斷有車主在駕駛一段時間電動車之後出現脫髮、眩暈等症狀的新聞曝出，關於電動車電磁輻射是否影響人體健康的討論也不絕於耳。國家高度重視電動車標準化工作的完善，積極會同國家標準委員會等相關部委、電動車車輛分標委員會等部門加快電動汽車標準體系的建設和推進。「新標準」的出臺，預示著電動車製造業的門檻會更高，對質量的監管也將更加嚴格。

TIPS：

以下是各國對於關於電磁場強度的相關標準。

1、瑞士政府1999年規定，安全的磁場強度閾值是1 µT；

2、義大利三個地區規定新建電力項目的周圍磁場強度不應該高於0.2 µT；

3、澳大利亞昆士蘭州政府規定新建變電站周圍的磁場強度應該低於0.4µT；

4、美國加利福尼亞教育部在2003年更是建議學校周圍的環境磁場強度應該控制的比0.4µT更低。

5、英國國家輻射保護委員會把危險值設定在0.4μT，電磁輻射強度高於該值，兒童將面臨患病風險。

6、瑞典已率先成為世界上第一個正式承認強度在0.2μT以上的工頻電磁場對人體有害的國家。國際上認同兒童居住環境中的磁場強度應不超過0.4μT（與小兒白血病有關）。

（以上信息來源於網絡）

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