東航全新隨心飛可積分、升艙；又一家大型航司宣布裁員

2020-09-11 航旅圈

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昨天，航旅圈劇透了東航即將上線兩款新的隨心飛產品。今天，這兩款產品已在東航APP上開售。正如昨天的爆料，西域隨心飛覆蓋陝西、甘肅、青海、新疆和寧夏；灣區隨心飛覆蓋廣東、香港和澳門。

這是東航「隨心飛」從時間維度向空間維度的首次轉變，在使用規則和權益上也較之前的產品有所不同，例如支持付費升艙（預計10月初上線）；已使用的「西域隨心飛」「灣區隨心飛」產品計入定級消費金額，享受新會員體系積分。【更多可看：】

韓亞航空今天恢復首爾仁川-成都航線，這是韓亞航空目前執行的第三條中韓航線，目前，韓亞航空每周執行首爾仁川-長春、首爾仁川-南京、首爾仁川-成都各一班。

山東航空宣布恢復煙臺-首爾國際航班運行，9月10日-10月23日期間每周四執行。目前，山航每周運營煙臺、青島往返韓國首爾航班各1班。

值得注意的是，目前大部分航司公布的航班計劃都僅到10月24日航班換季前，10月25日民航換季後，國際航班將會如何調整，航旅圈將持續關注。


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上海宣布自9月12日零時起將對目的地為蘇浙皖三省的入境人員，實行「3+11」隔離轉運措施。即在定點隔離的第4天，由三省安排專人專車將符合轉運要求的相關人員，從隔離點閉環轉運至三省目的地，繼續實施後續健康觀察至14天期滿。

對於在滬期間出現異常情況的（核酸或抗體陽性、有症狀的、密切接觸者等），按照原有流程在滬排查診治或集中隔離醫學觀察14天。

對目的地為上海市的入境人員，仍實施有條件的「7天集中+7天居家」隔離措施；對滬蘇浙皖以外的入境人員，仍按現有做法一律在滬集中隔離14天。


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繼在國內6條航線試行「餐食兌換積分」後，海南航空宣布正式在所有國內實際飛行時間80分鐘以上的配餐航班推出「餐食兌換積分」，鼓勵旅客按需用餐，用實際行動減少機上的餐食浪費。

旅客如沒有機上用餐需求，可以在航班計劃起飛時間24小時前通過海航APP或公眾號提交放棄機上用餐，最高可獲得600消費積分，可用於兌換機票、升艙服務等。

在此之前，南航在2019年就已推出類似的活動，經濟艙旅客可自行放棄餐食換取300裡程。對於航司推出餐食換積分，也有旅客提問「什麼時候能推出積分升級餐食」~


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本周，京東集團與河南民航發展投資有限公司在第二屆「空中絲綢之路」國際合作峰會上宣布達成戰略合作。

根據協議約定，雙方將共同組成產業生態基礎設施聯盟，依託「空中絲綢之路」，在多式聯運、洲際航空貨運運力搭建，以及大數據、供應鏈管理、科技金融、產業資本領域等方面展開廣泛深度合作，著力拓建歐美洲際航空網絡與跨境物流網絡等，打造為跨境電商產業鏈服務的、以高時效性為特色的供應鏈平臺。

目前，京東尚未組建自己的貨運機隊，航空件運輸主要通過採購客機腹艙運力和與天津貨運航空等貨運航司合作實現。而河南航投則在2014年收購盧森堡國際貨航部分股權。


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受到疫情嚴重打擊，新加坡航空集團9月10日宣布將減少旗下三個航空公司的大約4300個職位。

今年3月起新航已停止招聘，通過提早退休計劃、不填補空缺、允許員工自願離職等措施，減少約1900人。因此，最後受影響被裁員的員工預計有約2400人。目前，新航已經和工會進行討論，為受到影響的員工做出安排。

此前，航旅圈也獨家獲得了全球六大航空集團的裁員計劃，預計將有僅20萬人被裁員，詳細可看：

相關焦點

  • 東航上線隨心飛付費升艙功能
    民航資源網2020年10月11日消息：為提升隨心飛用戶出行體驗，豐富廣大隨心飛用戶出行選擇，近日，東航在自有渠道上線隨心飛付費升艙功能。隨心飛用戶可在已購航班起飛前60分鐘前付費升艙。，僅限已訂座兌換的隨心飛航班客票使用。
  • 走心的運營，鬧心的服務，東航隨心飛一家獨大？「末等客戶」體驗
    終於還是對東航脫粉了店大欺客，服務水平參差不齊不尊重「隨心飛」產品的客戶規定刻板生硬，並未優先替客戶考慮對待投訴態度冷漠自從買了隨心飛，確實粉了一陣東航作為首家推出「周末隨心飛」產品的航司我佩服他們的勇氣和對服務的信心這麼划算的產品
  • 航司自救，繼「隨心飛」後又冒出個「無限升艙卡」，明天開售
    繼東航推出&34;產品之後，華夏、海航都陸續推出類似產品，回收一筆現金流不說，還做了一次大大的廣告。 海航10000套隨心飛售罄後，7月8日，吉祥航空又發布消息，將於7月10日推出&34;。 吉祥航空介紹，該產品適用于吉祥航空實際承運所有國內及港澳臺地區航線，經濟艙旅客（不含團隊、積分兌換旅客）可不限次數且無其他附加費用升艙，升艙成功後享受公務艙地面與空中服務標準，有效期截至12月31日。吉祥航空將在7月10日公布具體產品細則、使用條款及售價。
  • 行業劇變催生產品創新，「隨心飛」和「無限升艙」帶來的思考
    兩個產品從目的地和出發時間都有著不同程度的限制，如果說東航&34;是航司首位創新且成功出圈的產品，那海航「隨心飛」就是繼東航產品後查缺補漏的2.0版本。但無獨有偶的是，兩個產品在發行後都被用戶各種吐槽，如APP卡、產品設計坑、後續客服差、退款無門等等的，使用過程中出現的問題層出不窮。
  • 上市航司談「隨心飛」，國航到底推不推？
    上周，東航推出了兩款全新的「隨心飛」產品：西域隨心飛和灣區隨心飛。【回顧：「隨心飛」是把遠期的需求通過價格刺激提前變現，對航司的現金流有好處，不管有沒有兌換都是對航司現金流的補充。通過「隨心飛」的確刺激了潛在的需求，我們看到暑期很多人利用隨心飛有額外的出行。對航司來說遠期的座位有一定的填充，對自主銷售其他艙位有比較正面的提升。目前來看「隨心飛」的需求還是可以，為航司帶來的收入增加體量說不準，估計至少比平時多創造出了一個月的收入。
  • 十餘家航司跟進「隨心飛」，消費者體驗跟上了嗎？
    繼發售無限升艙卡之後，8月17日，吉祥航空正式發布「暢飛卡」產品，隨心飛航司隊伍再添一員。從東航、海航、南航到春秋航空、吉祥航空等，目前已經有超過10家航司推出了「隨心飛」產品。但隨著跟進「隨心飛」的企業越來越多，消費者在使用「隨心飛」過程中出現的體驗感差、兌換難等問題也紛至沓來。
  • 可以升艙賺裡程，最晚起飛前1小時退票的隨心飛，得賣多少錢？
    一方面，突如其來的新冠疫情打亂了大家全年的計劃，而另一方面，航空公司的無限飛和酒店的低價賣房券等各種自救行為，也讓我們在有限的出行形勢下，降低了出行成本。以我為例，在多個隨心飛產品中糾結一番後，最後的選擇是東航的早晚隨心飛。
  • 誰在購買東航「早晚隨心飛」？
    更多可刷微信或微博「航旅圈」，加入航旅圈俱樂部（微信群）參與探討和互動，可加微信hanglvquan6月18日，東航率先放了個大招，掀起了全國民航「隨心飛」的大潮。【回顧： 】一個半月後，東航又放出了一個新招，推出「隨心飛」產品的2.0版：早晚隨心飛。
  • 各家航司決戰「隨心飛」旅客：搶票難延誤高
    來源：國際金融報6月18日，東航「周末隨心飛」如一記響雷般點醒了這個正處於低迷中的民航業，並帶動了不少航司紛紛入局。進入八月後，可以說各大航司「隨心飛」產品已經進入了「真刀真槍」的決戰階段。不過，由於各家航司「隨心飛」產品的使用規則限制條件不同，用戶往往是在多次出行後才會發現產品逐漸曝出不少問題。
  • 我發現了「隨心飛」的大秘密
    ，而且不能支持積分或者付費升艙，對於出行時間有限制，且對價格不敏感的高端商務人士來說並不適用，但對於普通的出行旅客來說，是完全能滿足需求的。」第一批對價格敏感、對出行時間敏感的客人已經選擇了年中的一波「隨心飛」，如何將那些暫未購票的乘客群體喚醒並激活？這也是擺在航司們的一次重大考驗：越是後期推出的「隨心飛」產品，越需要改良，創新，並且友好：以東航為例，相繼推出的「早晚隨心飛」「西域隨心飛」「灣區隨心飛」「大興隨心飛」等產品，各有不同針對性。此外，吉祥航空也限時返場銷售暢飛卡、兒童卡、升艙卡。
  • 隨心飛大戰升級！海航隨心飛返場，東航公務艙隨心飛也來了
    無限飛類的產品今年實在是太火了，很多航班上一大半乘客都是無限飛的用戶，可見這種形式的促銷，用戶還是很買單的。今年的無限飛市場基本已經被瓜分完畢，東航已成最大贏家，明年鹿死誰手，尚未可知，但各家航司都明白一點，搶佔先機最重要。所以，今年雙十一將出現適用於明年的無限飛產品大混戰。
  • 刷一返三積分隨心兌 東航聯合廣發、洲際推出三方聯名信用卡
    央廣網上海10月27日消息（記者吳善陽）在第三屆中國國際進口博覽會開幕前夕，東方航空攜手廣發銀行、洲際酒店集團今天在上海舉辦發布會，宣布共同推出廣發東航洲際聯名信用卡，該卡擁有一次消費同時累積三方積分等多個超值權益。
  • CARNOC研究所｜助力新發展格局 東航「區域隨心飛」再探路：首次突破地區航線限制
    民航資源網2020年9月11日消息：9月10日，東航「隨心飛」航空產品家族宣布再添兩名新成員，「西域隨心飛」和「灣區隨心飛」同步上線，面向個人用戶和企業開放銷售。產品設計更加便利出行 可積分可付費升艙延續東航「隨心」系列航空產品的理念，「西域隨心飛」和「灣區隨心飛」同樣為經濟艙全艙開放兌換，用戶可在首次兌換後180天內不限次數乘坐周一至周五的東航、上航航班經濟艙旅行。 「西域隨心飛」售價4567元，「灣區隨心飛」首架5678元。
  • 「隨心飛」火了，來說說航司們的「套路」
    昨日，東航推出了兩款全新的「隨心飛」產品：西域隨心飛和灣區隨心飛。與之前推出的「周末隨心飛」和「早晚隨心飛」可兌換東航所有國內航線不同，這次上線的兩款「隨心飛」，是東航「隨心飛」從時間維度向空間維度的首次轉變：西域隨心飛覆蓋陝西
  • 決戰「隨心飛」
    6月18日，東航「周末隨心飛」如一記響雷般點醒了這個正處於低迷中的民航業，並帶動了不少航司紛紛入局。進入八月後，可以說各大航司「隨心飛」產品已經進入了「真刀真槍」的決戰階段。不過，由於各家航司「隨心飛」產品的使用規則限制條件不同，用戶往往是在多次出行後才會發現產品逐漸曝出的不少問題。
  • 說說東航的「早晚隨心飛」
    「周末隨心飛」引爆整個航空出行市場後，東航新推出的這款「早晚隨心飛」再度引發關注，這次消費者普遍審慎理智。看到不少人吐槽說太早了起不來、太晚了回不去等等。還有一些已經雙持「周末隨心飛」和「早晚隨心飛」的朋友說，公司先後給買了兩個東航「隨心飛」產品，完美匹配平常的工作習慣，以後不論周末還是工作日出差，不必擔心老闆的催促，還可以自己偶爾安排探親和旅行，於公於私都再划算不過。
  • 東航「周末隨心飛」2021版上線
    支持兒童使用，可付費升艙據悉，「周末隨心飛」（2021版）在前期基礎上進行了四項服務升級。首先，2021版「周末隨心飛」支持為2周歲及以上兒童綁定使用，寶爸寶媽們可以周末帶娃一起出行了。需注意的是，兒童旅客須與已綁定「周末隨心飛」(2021版)的陪同人同時訂座。其次，2021版「周末隨心飛」已支持付費升艙。用戶在東方航空APP開通「東航錢包」後，可選擇現金支付升艙，低成本享受頭等/公務艙服務，讓航程變得舒適自在。
  • 隨心飛再次來襲，該怎麼選才能無限免費乘飛機呢？
    今年的隨心飛市場基本已被瓜分完畢，各類隨心飛產品均已全部售罄。恰逢雙十一，各大航空公司意欲掀起新一輪的隨心飛2.0潮流！每逢周末，可以利用東航的航線，飛抵絕大多數你想前往的地方。想要擁有詩和遠方，那麼東航的周末隨心飛完全值得入手！
  • 隨心飛首創者東航宣布：周末隨心飛2021年版本正式登場
    首先，2021版「周末隨心飛」支持為2周歲及以上兒童綁定使用，寶爸寶媽們可以周末帶娃一起出行了。需注意的是，兒童旅客須與已綁定「周末隨心飛」(2021版)的陪同人同時訂座。其次，2021版「周末隨心飛」已支持付費升艙。用戶在東方航空APP開通「東航錢包」後，可選擇現金支付升艙，低成本享受頭等/公務艙服務，讓航程變得舒適自在。
  • 隨心飛不過癮，頭等艙無限飛可還行？
    在眾多航空公司推出各種「隨心飛」套餐的氛圍下，吉祥航空可謂一股清流，反其道而行之給出了差異化競爭的答案（詳見：888元！吉祥航空新創意，無限升級公務艙）。近日吉祥航空發出公告，聲稱該產品已經達到了預定目標即將下架，與此同時將推出和其他航司類似的隨心飛產品——暢飛卡。