世界首座植物纖維橋所在地黨委政府這樣評價……

2021-01-21 發現四川



2016年4月24日,四川三臺縣三元鎮人聲鼎沸,熱鬧非凡。由四川星河集團45分鐘建設的世界首座秸稈纖維橋落成,比預算提前15分鐘建成,打破傳統鋼筋混凝土建橋建房歷史,成為了世界橋梁建築史上有特別意義的裡程碑。

眾所周知,橋梁是線路的重要組成部分。在19世紀20年代鐵路出現以前,造橋所用的材料是以石材和木材為主。四川星河集團用秸稈纖維建設的這座橋跨度17.6米,寬7.6米,總重量52.5噸,承重量100噸,極限承重高達500噸,若按公路鋼橋和鋼筋混凝土橋的比例計算,星河集團用秸稈纖維建設的橋不僅建設工期短,節省大量人力物力,資金資源,又超出了公路鋼橋和鋼筋混凝土橋數倍質量的綜合紀錄。


  這座橋是秸稈建材專利發明人周興和先生為回饋家鄉人民而捐建的,周興和先生發明的這種綠色建材以秸稈、稻草、鋸沫、植物纖維粉為主要原料,再加上核心母液,完全不用鋼筋、水泥、河沙、石材來修建,實現了建築史上多項重大突破。並且這種建材在完成了七無(即:無鋼筋,無水泥,無磚,無梁,無柱,無石材,無構件)的情況下,做到了七防(即:防震,防火,防水,防凍,防裂紋,防蟲蛀,防老化)。同時,由於該建材具備生產成本低、建築速度快、適應惡劣天氣的特點,不僅能用於房屋建設,更能用於市政設施,公路橋梁,國防建設,早就被國際認可,被稱為中國第六大發明。

當天,國內主流媒體新華網、人民網、中新網、中國農業新聞網、四川綿陽新聞網等媒體當天向國內發出這樣一條令人震驚的新聞。快5年了,這橋近況如何?請看來自當地三臺縣三元鎮人民政府的證明


三元鎮黨委書記更是一直關注這座橋,在今年夏天洪水肆虐之際,李雨恆書記給出了這樣的評價:確實,這個材料真的太牛了,其他四座橋都被洪水弄成了危橋,唯獨這個橋,經受住了洪水的考驗 ……


相關焦點

  • 中交二航局建造20座「世界第一橋」
    這是年底即將通車的五峰山長江大橋,塔高203米,主跨1092米,世界首座跨徑超千米的公鐵兩用懸索橋。創造這一世界紀錄的,正是在漢央企中交二航局。70年風雨徵程,在長江水、湖北糧哺育下的二航局,逐漸成長為建橋技術一流的領軍企業,在世界橋梁建設市場深深烙上中國印。「中交二航局」,已經成為中國橋梁建設市場一塊金字招牌,助推「中國橋」品牌越唱越響。
  • 世界首座直接從大氣中捕集二氧化碳裝置在瑞士投入運行
    據瑞士《每日導報》報導,世界首座從大氣中直接捕集二氧化碳實用裝置在瑞士蘇黎世投入運行。該裝置建設在位於蘇黎世近郊小鎮Hinwil的一座垃圾焚燒廠的廠房樓頂,佔地面積約90平方米,主體部分是一座由18個空氣吸入單元構成的空氣收集裝置,其中裝填著由多孔植物纖維類物質形成的過濾器,可吸附空氣中50%的二氧化碳。過濾器被二氧化碳飽和後,可利用垃圾焚燒產生的廢熱加熱,在100攝氏度條件下使吸附的二氧化碳脫離,再次循環使用,所獲得的二氧化碳經加壓後可呈液態儲存。
  • 世界上首座雙螺旋人行橋,有很大的意義,雙螺旋橋!
    是世界上首座雙螺旋人行橋,於2010年4月24日通行。設計人員受DNA結構的啟發,這座橋梁想要體現的意義是「生命與延續、更新與成長」。橋於2010年夏天正式通行,凸顯了城市的精神和活力。世界上首座曲線橋,2010年4月24日通行。全橋共有長280米的步行通道,結構非常精密。大橋有5座觀景平臺,位置十分優越。雙螺旋的形式象徵了「生生不息」、「復興」、「永遠繁榮」等,濱海灣旁這座荷花般的建築,是新加坡金沙藝術科學博物館。在新加坡的六天裡,每天都是睡到自然醒。對於熱愛夜生活的我而言,晚上才是旅行真正的開始。
  • 國內首座"一次成型"3D列印橋 使用壽命30年
    國內首座"一次成型"3D列印橋 使用壽命30年 2019-01-12 09:29
  • 「橋橋」這些超級工程,你知道幾個?
    中國鐵路橋梁的建設  正在一次次打破世界紀錄  首座跨海峽公鐵兩用大橋  實現五項「世界首創」技術的大橋  世界首座「矮個子」公鐵兩用斜拉橋  世界級大跨度高速鐵路公鐵兩用懸索橋  ……  你們知道這些超級工程  到底有多厲害嗎
  • 填補國際空白,我國首座懸索橋傳來新進展,專家:具有開創性意義
    近年來,我國的基礎建設項目一次又一次地刷新了世界紀錄,近日,我國的一個基建項目再次有了新的進展,據說,這一項目填補了國際的空白。據媒體報導:我國的首座高速鐵路懸索橋「五峰山」長江大橋的進展遭到曝光。「五峰山」長江大橋根據公開的資料稱:「五峰山」長江大橋是世界上第一座高速鐵路懸索橋
  • 四川橋"這樣...
    在建橋行業有這樣一說:「鋼管混凝土橋,世界看中國,中國看四川。」鋼管混凝土橋梁由四川省公路勘察設計研究院有限公司(以下簡稱四川公路設計院)首創,經過30餘年發展,現已成為和斜拉橋、懸索橋具有競爭力的一種橋型。今年,由四川公路設計院等單位聯合組建的四川省鋼管混凝土橋梁工程技術研究中心,還榮獲了「四川青年五四獎章」集體榮譽。
  • ——寫在世界首座660MW超臨界循環流化床鍋爐發電機組投運之際
    10月1日0點整,由中國能建山西電建承建的山西中煤平朔2×660MW低熱值熱電新建項目2號機組圓滿完成168小時滿負荷試運行,標誌著世界首座單機容量最大的超臨界循環流化床(CFB)鍋爐發電機組電廠成功投運。
  • 改革開放40年中國橋不斷刷新世界級
    這是中國橋梁建設史上裡程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目,被英國《衛報》譽為「新世界七大奇蹟」之一。有人評價,它是交通工程界的「珠穆朗瑪峰」。對於這座目前世界上綜合難度最大的跨海大橋而言,每項榮譽的背後,都是一組組沉甸甸數據的支撐。
  • 細胞壁力學新技術將提速植物纖維產業
    本報訊 記者劉露霏報導 國際竹藤中心聯合國內多家科研院所共同完成的「植物細胞壁力學表徵技術體系構建及應用」項目,在木材微薄片零距拉伸技術、單根植物短纖維微拉伸技術和植物細胞壁納米壓痕技術等方面取得了重要突破。        「細胞壁力學新技術的應用,將有助於解決植物纖維細胞壁基礎科學難題,促進植物纖維產業發展。」
  • 雲南出臺政府購買服務第三方績效評價實施意見
    近年來,雲南省財政廳積極探索開展政府購買服務第三方績效評價工作,先後選取省環保廳省級審批建設項目環評技術評估、省文化廳公共文化惠民演出、省殘聯殘疾人託養3個政府購買服務項目,開展了第三方績效評價試點。近日,在認真總結試點經驗和借鑑上海財經大學、雲南大學相關課題研究成果的基礎上,雲南省財政廳制定出臺《關於推進政府購買服務第三方績效評價工作的實施意見》。
  • 植物原生纖維製備技術成果簡介
    系統研究了物理、化學和生物等方法對非纖維素成分的降解機制,並就傳統麻纖維清潔化製備、優質植物纖維原生製備、木質素植物纖維分離機理及聯合製備開展系統研究,製備了一系列新型天然纖維素纖維。>圖3 多來源植物生物質預處理及纖維製備1.傳統麻纖維清潔化製備技術與工藝創新研發「鹼氧一浴」一步法短流程脫膠漂白、蒸汽爆破-過碳酸鈉聯合高效清潔生產技術和工藝。
  • 保定今天凌晨發生大事件:我國首座魚腹式箱梁斜拉橋成功轉體
    徐水區南外環上跨京廣鐵路轉體橋試轉完成。長城網10月30日訊(記者 高琳哲 通訊員 周力圖 周青)10月30日凌晨1時20分,由中鐵六局石家莊鐵建公司承建的保定徐水區南外環上跨京廣鐵路轉體橋成功跨越京廣鐵路和107國道,結束了徐水區沒有高架橋的歷史。
  • 世界首座併網波浪能發電站在澳大利亞運營
    世界首座併網波浪能發電站在澳大利亞運營 【電纜網訊】日前,世界首座併網的波浪能發電站已在澳大利亞啟動運營。這樣,高壓水驅動一臺渦輪機並生產電力。這種零排放的能源將為一座水電站和一座海水淡化廠生產電力,從而有助於生產更多能源和淡水資源。 公司正在考慮裝置按比例放大。Carnegie執行長Michael Ottaviano表示,這個波浪能發電站將為足以供電整個城鎮的更大規模項目做好鋪墊。 (本文首發電纜網www.cableabc.com,轉載請註明出處。)
  • 日試運行首座從核廢料中提取鈽和鈾的核處理廠
    據法新社報導,日本今天試運行首座從廢棄核燃料中提取鈽和鈾的核工廠。     此舉遭到了環保主義者的不斷抗議,但日本當局希望從中獲取急需的能源。該工廠座落在日本本州島北部的六所村。     據工廠的經營者日本核燃料有限公司的發言人稱,該公司與工廠附近的村民和市政當局正在籤署最後的安全協議。
  • 世界上最"鬼斧神工"橋,沒有用一磚一瓦,竟然還是兩層複式橋
    我們生活的這個蔚藍色星球真的孕育了太多奇妙又不同領域的物種,這些物種組成了我們這變化莫測的大自然,大自然又賦予了我們用來生存的必要空間和必要資源,有很多其他的物種都給我們人類的生活帶來了很多有益的益處,就比方說我們中醫要用的草藥的提取,一般都是一些植物身上提取的,卻能巧妙的對應我們身上的病症。
  • 世界在建難度最大的海峽大橋即將合龍貫通
    9月15日,從中國中鐵大橋局集團有限公司獲悉,世界在建難度最大的跨海峽公鐵兩用大橋、中國首座跨海公鐵兩用橋——平潭海峽公鐵兩用大橋將於9月底合龍貫通。預計2020年建成通車。平潭大橋 本文圖片均來自國務院國資委網站平潭大橋於2013年11月開建。
  • 【部門解讀】構建符合中國實際、具有世界水平的教育評價體系...
    第二階段:到2035年,基本形成富有時代特徵、彰顯中國特色、體現世界水平的教育評價體系。《總體方案》圍繞黨委和政府、學校、教師、學生、社會五類主體,堅持破立結合,重點設計了五個方面22項改革任務。一是改革黨委和政府教育工作評價。
  • 這座中國大橋填補世界空白!
    在江蘇省鎮江市有這樣一座千米跨度懸索橋Ta實現了全長6.409公裡懸索橋一跨越江Ta解決了懸索橋容易晃動的難題Ta是世界上運行速度最快一起來了解——11月30日,由中鐵大橋院集團設計、中鐵大橋局集團承建的世界首座高速鐵路懸索橋、中國首座公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋順利結束連(雲港)鎮(江)高鐵聯調聯試任務,開始進入年底前的通車準備。
  • 有這樣一個「奇特」的建築:橋建在水下面,橋上還有船經過
    中國的技術一直世界聞名,建設技術遙遙領先於許多國家,世界有名的橋我們國家佔八個, 具有先進的技術和聰明的頭腦,我們的建設技術一直走在世界的前列, 很多國家也有錢邀請我們效仿我們的建設技術,幫助他們建設, 這說明我們的國家現在很厲害, 摩天大樓的建設,在世界其他國家都可以看到,中國依靠這些技術,使我們在世界上更穩定,影響力大幅度增加, 知名度也在持續上升,在文明古國的某個國家