在高速上或者是山路上，我們總能看見一些拉貨的大貨車，迎面過來自帶「氣場」，這種貨車見到都是要避開的。它們剎車時都會採用氣剎，你知道這是為什麼嘛？
所謂氣剎車，就是由剎車踏板控制氣閘，使其壓縮空氣，蹄片和輪轂摩擦，使車輪停止轉動。
貨車一般採用這種方式剎車，這也是為什麼我們總能在貨車經過的時候聽到放氣的聲音了。下面我們來具體說一下氣剎的原理。
氣剎的系統由多個部分組成，分別是空氣壓縮機，也叫做氣泵，儲氣筒至少兩個，一個剎車的總泵，在貨車前輪上的快放閘，
後輪上的繼動閘，四個剎車分泵，四個凸輪，還有八個剎車的蹄片，四個控制剎車的車輪轂。光看這些組成部件就很麻煩了，
這也挺適合大貨車的剎車。它工作起來首先是通過氣泵將發動機帶動起來，再把裡面的空氣壓縮，直到高壓，氣體儲存在儲氣筒裡。
這時候，一個儲氣筒能夠和剎車的總泵相連接。剎車總泵裡面還分為上下兩個氣室，上面的氣室主要控制後輪，下面的氣室主要控制前輪。
需要剎車的時候，駕駛員會將車踏板踩下，這個時候上氣室就會打開，儲氣筒裡的氣體到了繼動閘，裡面的活塞就會被推出來，
同時另一個儲氣筒的氣體就會和後剎車接通，凸輪轉動，因為它是偏心的，剎車蹄和剎車鼓會接近，產生很強的摩擦力，這樣一來，
就達到了剎車的效果。當駕駛員鬆開踏板的時候，兩個氣室就會關閉了，原本出去的活塞又回去了，氣室與空氣相連接，
推桿回位，整個剎車過程就結束了。一般來說，剎車都是先剎後輪，前輪在後面，這樣的好處就是有利於駕駛員控制方向。看到這裡秒大家明白貨車為什麼用氣剎了嘛？
歡迎大家把自己腦洞大開的想法看法，寫到留言區和我溝通，我能看見哦！