5年前買特斯拉的車主，現在還好嗎？車主痛哭：花90萬買了智商稅
由於中國的人口多，市場大，因此一直以來都受到各種企業的喜愛；尤其是汽車領域，很多國外汽車品牌在本國不受歡迎，但是來到中國就像是脫胎換骨一般，在中國市場受到了消費者的熱烈歡迎，有的甚至發展成了一線品牌。目前燃油車是大家最常用的交通工具，但是新能源汽車也很強勁，曾經外國的新能源品牌特斯拉就在2014年的時候，在中國以新能源王者的身份強勢入駐，激起了很多人的購買慾望，落地價高達90萬！現在5年過去了，買特斯拉的車主還好嗎？車主痛哭：花90萬買了智商稅。
這些購買特斯拉的車主表示自己當初購買這種汽車是因為國內還沒有新能源汽車，圖個新鮮，而且特斯拉當時宣傳的十分火熱，大家一致認為新能源就是發展趨勢，於是腦子一熱就買了下來。不少車主都表示或剛開始行駛時還是很滿意的，不管是性能還是外觀都算得上優秀，但是時間一長問題就開始凸顯出來了，因此不少車主紛紛痛哭表示90萬就當交了智商稅。那具體是哪裡出現了問題呢？
首先就是裡程問題，和傳統的燃油車相比裡程就是它最大的弊端；據調查顯示，汽車起初投入使用時續航路程在400公裡，雖然不算多優秀，但是也算是合格；但是使用一段時間以后里程有了明顯的下降，尤其是在冬天，裡程也就在300公裡，這個數據讓不少人都大失所望。
其次就是質量不過關，雖然大的毛病沒有，但是小毛病不斷，讓人煩不勝煩。最後就是貶值率太高，想要轉賣也是個難題，有位車主去二手市場問過，當初90萬的汽車現在轉賣只能獲30萬；由此可見當初買特斯拉的車主過得並不太好。
目前來看，新能源汽車還沒有發展到取代燃油車的地步，它的發展道路還有很久；所以大家現在還是關注燃油車吧，畢竟光它的保養就已經讓人操透了心，尤其是發動機，稍微不注意就會受到積碳所影響，因為汽車行駛就會產生積碳，不及時清理就會堵塞發動機，造成油耗的增加，甚至是動力的減弱，所以車主要重視這個問題。
該怎麼清理積碳呢？老司機表示很簡單，燃油寶就可以解決這個問題；把它加入油箱以後就會順著油路去清理發動機，就算是依附性再強的積碳也會清理的很乾淨，所以車主不妨試試效果。