南方網訊 8月30日，中科煉化首批3.38萬噸國六汽柴油通過自建碼頭和湛北輸油管線順利出廠。當天16時，隨著湛北（湛江至北海）輸油管線東海島首站機泵開啟，2萬噸國六柴油經過廉江站源源不斷向北海輸送。另外1.38萬噸92號汽油（國六B）則通過成品油碼頭裝船外運出廠（如圖，通訊員供圖）。
8月26日，隨著240萬噸/年S Zorb裝置成功切換來自催化裝置的催化汽油，標誌著煉油第一批開工裝置打通全流程。據悉，S Zorb裝置採用中國石化獨有的S Zorb技術和專有吸附劑，主要處理催化裂化汽油及重整異戊烷，經吸附脫硫後的汽油硫含量小於10ppm，滿足國六排放標準對硫含量的嚴格要求。此次出廠的92號汽油達到國六標準的最高等級（國六B）。
中科煉化項目位於廣東湛江東海島，總投資440億元，主要包括1000萬噸/年常減壓等18套煉油裝置，80萬噸/年蒸汽裂解等10套化工裝置，18萬標準立方米/小時煤制氫裝置，以及儲運、汙水處理、碼頭、鐵路專用線、成品油和天然氣管道等公用工程及配套設施。
項目採用國際先進的生產工藝和控制技術，國內自主研發的先進煉化生產裝備技術在項目得到廣泛應用，國產化率超過95％，是目前國內國產化率最高的煉化一體化項目。其中，煉油總流程充分體現了「分子煉油」理念，煉油關鍵裝置從工藝技術到核心設備完全國產化，達到國內領先、國際先進水平。項目環保投資36.88億元，汙染物排放全部優於國家最新標準，達到國際先進水平。
項目投產後，年產值將超過600億元，可實現利稅260多億元，可拉動塑材、電子化學品、精細化工等中下遊產業鏈的新增投資達2000多億元並帶來大量就業崗位。
南方日報記者 顧大煒 劉穩 通訊員 李海 吳金梅