***【泰國曼谷航空停飛所有國際航線直至10月24日】曼谷航空在提交監管機構的文件中表示，公司將停飛所有20條國際航線，眼下無法預測新冠病毒疫情何時能夠結束。公司稱，正常情況下國內航線營收佔公司乘客總營收的大約50%。公司同時還將執行諸如減薪、無薪休假等相應政策，並將減少開支。---基準日:2020-03-30
*** 埃及將旅遊、航空業刺激計劃延長至明年四月底。---基準日:2020-09-30
***【阿根廷將在10月12日或15日恢復商業航班】當地時間10月2日，阿根廷交通部長梅奧尼確認該國將會在10月12日或15日恢復商業航班運營。交通部將會指定針對遊客的相關防疫政策。對於國內航班，各省政府可以根據各地的疫情形勢來限制航班的載客數；國際航班也將於10月中旬之後恢復正常。阿根廷從3月20日開始執行全面居家隔離政策，所有正常商業航班停飛時間超過8個月，只有少量特殊撤僑航班運營，是世界上受疫情影響取消航班時間最長的國家。（央視新聞）---基準日:2020-10-03
***【公主郵輪：今年內上海往返航線全部取消】2月17日，有消息稱，公主郵輪發布聲明稱，考慮到疫情的持續影響與防控需要，以及未來部分港口停靠、岸上觀光所帶來的不確定性，公主郵輪決定暫停運營藍寶石公主號2020年6月3日至9月30日從上海出發往返的所有航線。記者聯繫了公主郵輪國內出發航線客服，對方表示，目前至2020年12月31日止，從上海出發往返的航線已經全部取消，而2021年的上海母港航線計劃未出。不過，今年可能仍有從上海出發，但行程結束時在海外的航線。（澎湃新聞）---基準日:2020-02-18
***【中美洲多國制定恢復國際航班時間表】中美洲國家巴拿馬目前新冠肺炎確診病例累計已超過10萬例，從9月14日起進一步重啟經濟，但仍將在部分省份施行宵禁政策。巴拿馬航空宣布將在9月28日恢復國內航班，並計劃於10月12日恢復國際商業客運航班。此外，薩爾瓦多政府宣布，薩國際機場將從本月19日起恢復商業客運航班。目前已有12家航空公司獲準復航薩爾瓦多相關航線，但各航線恢復時間尚未確定。此前，哥斯大黎加為了提振疫情期間受到較大衝擊的旅遊業，已在8月恢復了航空業。（央視）---基準日:2020-09-15
***【民航局對首爾至上海這個航班實施熔斷並取消獎勵航班】根據有關部門通報，東航9月25日MU5042航班（首爾至上海）核酸檢測陽性旅客8例。根據《民航局關於調整國際客運航班的通知》（民航發〔2020〕27號）第七條第三款之規定，對東方航空公司實施航班熔斷措施，即自2020年10月12日起，暫停東航MU5042（首爾至上海）航線航班運行1周，取消MU2990（首爾至無錫）航線航班（MU2990系MU5042獎勵航班，根據《國際定期客運航班獎勵程序》規定，兩條航線一併熔斷。）熔斷的航班量不得用於其他航線。（上海發布）---基準日:2020-10-10
***【全球首家 星夢郵輪7月26日復航】在暫停5個月後，郵輪業終於迎來了「重啟」的信號。6月30日，雲頂郵輪集團宣布，旗下星夢郵輪「探索夢號」將於7月26日開啟「郵輪跳島遊」航線。這意味著，星夢郵輪將成為全球首家復航的郵輪公司。（北京商報）---基準日:2020-07-01
***【研究預計到年底航空業裁員人數可能接近50萬】全球航空業過去六個月累計削減逾35萬個工作崗位，還有更多痛苦的消息在醞釀中。諮詢公司Five Aero的聯合創始人Rowland Hayler表示，裁員總數可能接近50萬，其中包括大約25，000個不符合航空公司、航空航天製造商和機場主要類別的職位，另有95000個職位面臨風險但尚未正式公布。---基準日:2020-09-01
***【國航20架飛機年底裝北鬥導航，全球航班追蹤將自主可控】據中國民航大學副校長吳仁彪介紹，2019年年底，在中國民航局的組織安排下，中國民航大學與國航聯合開展北鬥運輸航空應用示範項目。按照計劃，到今年年底，一共將有20架國航飛機用上北鬥系統，其機型有波音737和空客321兩個系列，各10架。吳仁彪表示，目前已經有3架飛機完成改裝任務，並投入運營。（新京報）---基準日:2020-06-30
***【航空貨運現每公斤110元天價，未來國際航線運價或再次上漲】受疫情影響，國際航班班次減少，貨運運力一度不足，不少國內航空公司對客機進行改裝，來承擔貨運任務。而航空運力的緊張，使得今年上半年，國際航空運價出現了大幅上漲，一些航線的運價甚至上漲到了每公斤110元的高點，目前已經大幅回落。據數據顯示，全球航空貨運運價的平均增幅達到48%，其中亞太地區運價增幅最高，達76%。據業內人士表示，傳統航空貨運的旺季一般在4、5月以及10、11月兩個階段，目前客機運力還未恢復，國際航空運力整體仍有缺口，預計未來國際航線的運價還有上漲空間。（央視）---基準日:2020-09-02
***【國盛證券：災後修復的拐點行業迎來機會】國盛證券研報認為，隨著國內需求逐步回暖，民航國內線客運量有望逐步改善，公司最壞的情況已經過去，將迎來行業復甦預期。另一個就是水泥，因疫情、汛情影響，上半年有些剛性需求被各種各樣的影響壓制住。總體來看，供需關係和市場恢復，以及對下半年需求的信心恢復導致景氣度上行。關注政策連續加碼資本市場改革，券商、保險、銀行的發展機會；關注疫情後航空運輸國內航線快速復甦的航空公司業績拐點機會。---基準日:2020-08-20
***【需求恢復超預期 航運市場「一箱難求」】據報導，跟蹤航運美西航線（SCFI）運價指數自7月中旬創下4年歷史新高后，2個多月來上漲勢頭仍未停下，最高升至3867美元/FEU（40英尺貨櫃）。事實上，自去年底以來，該指數的漲幅已近200%，遠超預期。雖然9月份的數據還沒出來，但7、8月的外貿數據足已說明需求恢復遠超預期。「中國貨櫃生產商接單已排到明年2月份！」一位海事諮詢機構人士稱。A股相關概念股主要有中集集團、中遠海發等。（中證資訊）---基準日:2020-10-08
*** 【南非政府承諾向南非航空提供260億蘭特救助】據南非每日商報網站6月17日報導，南非航空公司商業救助計劃公布，南非航將整改為新的航空公司，實行大規模裁員，僅僱傭1000名現有員工。政府承諾提供260億蘭特救助，其中164億蘭特用於償還出資人，100億蘭特用於覆蓋運營資本（28億蘭特）、裁員費用（22億蘭特）以及其他債務的支出，這筆資金將由財政部撥款提供。計劃指出，到2021年1月，南非航將根據需要，恢復國內和國際航班的運營。---基準日:2020-06-17
*** 【伊朗計劃從阿曼灣出口石油以確保原油供應】伊朗總統魯哈尼在電視講話中表示，伊朗計劃在明年3月之前從其在阿曼灣海岸的賈斯克港（Bandar—e Jask）每日出口100萬桶石油，此舉將避免使用荷姆茲海峽這條航線。在美國重新實施制裁之前，伊朗的石油出口量約為260萬桶/日。魯哈尼表示：「這是一個戰略決定，對伊朗來說是重要的一步。此舉將使我們的石油買家確信，如果海峽關閉，伊朗將繼續出口石油。」---基準日:2020-06-25
*** 【波音CEO預計：今年9月客運量無法恢復到正常水平四分之一】美國飛機製造商波音公司執行長（CEO）DaveCalhoun預計，今年9月份的客運量無法恢復到正常水平的四分之一，這使航空公司有必要在經受新冠肺炎疫情大流行的影響後做出調整。DaveCalhoun在當地時間周二播出的NBC採訪中說：「近期航空業的流量水平不會回到100％，甚至不會恢復到25％。也許到今年年底將達到50％。因此，航空公司肯定會進行調整。」（澎湃財經）---基準日:2020-05-12
*** 【澳新兩國將於5日商討商業航線恢復計劃】據當地媒體報導，紐西蘭總理阿德恩將於5月5日參加澳大利亞內閣會議，與澳大利亞總理、各部長共同商議恢復兩國間航線的計劃。據報導，澳大利亞與紐西蘭之間的航線最快可能會在今年下半年重開。兩國之間的航班從3月開始因疫情嚴峻基本停飛。（央視新聞）---基準日:2020-05-04
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