巴西首都像個大飛機(圖)

2020-11-24 環球網旅遊頻道

巴西利亞平面圖

誰都知道巴西人熱情奔放,狂野的森巴舞、熱鬧的狂歡節、美麗的巴西女郎都給世人留下深刻印象,但就在這個崇尚自由的國度還有一個規劃極有規律的城市——巴西利亞。

歷史上,巴西曾先後在薩爾瓦多和裡約熱內盧兩個海濱城市建都。為開發內地資源,1956年當時的巴西總統庫比契克決定遷都,他在位於巴西中部的戈亞斯高原上挑選了一塊平地。由庫比契克提出總體設計理念,城市設計師盧西奧·科斯塔和建築設計師奧斯卡·尼邁耶共同設計,1960年,巴西利亞這座現代化的都市建成了,同年4月,巴西遷都至這裡。

從空中俯瞰,巴西利亞的城市布局宛如一架展翅欲飛的巨型飛機。整個城市按照相互垂直的兩條軸線展開:南北走向的公路軸和東西延伸的紀念碑軸,兩軸線垂直交叉,貫通整座城市。紀念碑軸是「機身」,長約6000米,寬350米,中間是150米的綠化隔離帶。公路軸是「機翼」,全長2萬米,由三上三下的高速路和南北各一條雙向二車道的輔路組成。

巴西利亞的政府部門全部集中在一起,排列在「機頭」部分。總統府、聯邦議會和最高法院分別佔據「機頭」前端的北、南、西3個方向,組成了著名的「三權廣場」。包括國防部、教育部、衛生部等在內的政府機構排列在紀念碑軸兩側,均是10層高的矩形建築,樓外鑲著綠色玻璃,有的是一個部門一個樓,有的是幾個部門集中在一樓內,每座辦公樓相隔不過50米左右。

對於當地居民來說,到政府機關辦事非常方便,但對於遊客來說,巴西利亞是最方便也是最不方便的城市。方便指的是遊客投宿,世界上只有這裡所有旅館全都建在一個地方。市中心一隅有南北兩個旅館區,全市幾十家酒店都集中分布在這裡。說不方便指的是購物,巴西利亞有路無街,道路僅是供汽車奔跑的通道,兩旁沒有傳統的商店,也沒有集中的繁華商業區,買東西就要到居民區去。

當地的居民住宅區都分布在「機翼」上,居民樓全是統一式樣的7層建築。一個個整齊劃一的「方框」式小區間沒有圍牆,通過寬敞的綠地或樹木來分割。每一個小區內都有麵包房、咖啡店、美髮店等,每隔兩個小區,就有一個中等規模的超市,24小時營業。

當年設計所有建築的奧斯卡·尼邁耶今年已經100歲了,前不久他在接受巴西記者訪問時說,設計巴西利亞的建築是他一生的最大成就。實際上,因為巴西利亞城市布局的整齊劃一和居民生活的便利,很多巴西人都想搬到那裡去住呢。

更多新鮮有趣的環球趣聞>>>

相關焦點

  • 巴西首都巴西利亞
    國徽:圖案中間突出一顆大五角星,象徵國家的獨立和團結。大五角星內的藍色圓面上有五個小五角星,代表南十字星座;圓環中有22個小五角星,代表巴西各州和聯邦區。大五角星周圍環繞著用咖啡葉和菸草葉編織的花環,背後豎立一把劍,劍柄在五角星下端。綬帶上用葡萄牙文寫著「巴西聯邦共和國」,「1889年11月15日」(共和國成立日)。
  • 巴西,到底是個怎樣的國家?
    眼瞅著奧運會馬上就要開始了,大伙兒的目光也都投向了遠在另一個半球的巴西。可是……巴西到底是個怎樣的國家?有啥好吃、好喝、好玩的?你真的了解巴西嗎?趕緊隨小新一同來領略一番吧!  巴西是個怎樣的地方?
  • 認識巴西首都:「世界最大的20世紀以後建成的城市」巴西利亞
    連周圍8個衛星城鎮的聯邦區 ,面積 5814 平方千米,人口 186.4萬(1990年)。地處高原,氣候溫和宜人。年平均氣溫17.7℃。年均降水量1600毫米,雨季集中於10月~翌年4月。這裡風光秀麗,氣候宜人,樹木常年蔥綠,鮮花久開不敗。巴西利亞建城於1956-1960年,以新市鎮、城市規劃方式規劃興建,其也以大膽設計的建築物及快速增長的人口而著名。
  • 巴西:慶祝獨立日
    9月7日,在巴西首都巴西利亞,巴西總統博索納羅向民眾揮手致意。 當日,巴西首都巴西利亞舉行慶祝活動,紀念巴西獨立198周年。 新華社發(盧西奧·塔沃拉攝)9月7日,禮兵在巴西首都巴西利亞舉行的慶祝活動上升旗。
  • 巴西各大飛機場停126架被遺棄飛機 皆成"廢鐵"
    原標題:巴西各大飛機場停126架被遺棄飛機 皆成"廢鐵"  據巴西《聖保羅頁報》網站12月14日報導,根據巴西機場管理局提供的數據顯示,巴西各大飛機場共停有126架被遺棄飛機。這比2011年統計的數據有所下降。2011年,根據國家司法委員會提供的數據,被遺棄飛機數量達到了150架。
  • 葡萄牙-巴西合作共建飛機製造廠,將創造1200個工作崗位
    葡華報綜合報導,葡萄牙CEiiA日前宣布,將於巴西Desaer公司合作,在葡萄牙埃武拉開發和生產輕型飛機,這是是葡萄牙第一個完整的航空開發製造計劃。Desaer航空發展公司(一家專門生產飛機的巴西公司)合作,於本周五在Évora舉行發布會,葡萄牙社會凝聚力部長和科學、技術與高等教育部長出席了該活動。
  • 一圖| 瑞士首都真的不是蘇黎世、日內瓦!這些國家的首都容易搞錯...
    任何一個被定為首都,都會使對方不快。伯爾尼雖屬德語區,但又距法語區不遠,所以把聯邦政府設在這裡,大家都能接受。看到上邊的對比圖,您可能還有一個問題,為什麼國際機構組織都愛扎堆瑞士?最容易搞錯的國家首都,你能答對幾個?
  • 翼龍都像飛機一樣大麼?不是的,其實最小的翼龍只有麻雀那麼大
    森林翼龍對比圖森林翼龍化石被中國古生物學家和來自巴西的古生物學家一起進行了化石的研究。他們確定這些化石來自一個成年的翼龍個體。因此,在2008年初,古生物學家發表論文,正式將這隻小翼龍命名為森林翼龍。森林翼龍 翼龍都像飛機一樣大麼?不是的,其實最小的翼龍只有麻雀那麼大。你明白了麼?你還知道什麼體型很小的恐龍麼?留言和大家分享一下吧。
  • 「失聯」的那些飛機……
    經過各方搜尋救援後,出現的結果不外乎有兩種:一種結果是轉危為安,飛機降落或被查到下落,旅客和機組人員生還,另一種結果是確定為飛機失蹤或失事。比起機毀人亡的確定結果,失蹤往往意味著飛機找不到下落,原因也無法查明。
  • 《巴西國旗》船火兒-協助拍攝
    綠色代表覆蓋巴西國土的茂密叢林,黃色代表豐富的礦產資源。天球儀的下半部代表制定國旗時的首都裡約熱內盧天空顏色。天球儀中畫有以南十字星為中心的二十七顆星,則代表首都與二十六個州。巴西國旗【第1幅圖】此作品由泉州攝影愛好者伍先生在著名的紹興地區拍攝
  • 【燕鳴】從首都機場起飛的不只是飛機
    前兩天去順義,看到一個標語印象很深刻:「與首都機場無縫連接,與世界經濟有機融合。」說到經濟發展,人們喜歡說「區位優勢」,所謂「靠山吃山,靠水吃水」是也。順義的區位優勢是什麼?最突出的就是首都機場。
  • 巴西製造最大飛機亮相
    民航資源網2017年3月8日消息:據AINonline報導,當地時間3月7日,巴航工業E195-E2飛機在聖若澤多斯坎波斯工廠亮相。該機型是巴西製造的體型最大的飛機。  巴航工業計劃生產兩架測試機參與E195-E2項目的飛行測試。7日亮相的這架測試機將接受空氣動能測試和性能測試。第二架測試機目前正在總裝。
  • 巴西國情介紹
    2004年11月,胡錦濤主席對巴西進行國事訪問。兩國政府為建立長期、穩定、互利的戰略夥伴關係作出了不懈努力。1999年中巴聯合研製的第一顆地球資源衛星發射成功。2004年7月,中巴合作生產的支線飛機首次進入我國國內航空市場。目前,巴西是中國在拉美最大的貿易夥伴,中國是巴西的第二大進口來源國和第二大出口市場。2007年中國和巴西雙邊貿易額達到233.67億美元。
  • 深度|支線航空重回首都機場 坐國產飛機去草原
    時隔15年,北京首都機場重啟支線航空,國產支線噴氣客機ARJ21在北京起飛。要說明一下,首都機場雖然沒有國內支線航班,但是有國際支線航班,是俄羅斯S7航空用75座的E170客機飛的烏蘭烏德往返北京的航班。
  • 北京首都國際機場在順義區,為何歸朝陽區管轄?
    簡單點兒說,一般政區都是相對完整的一整塊土地,但是如果有飛地的話,一個行政區就被分為不相連的兩塊或者多塊,如果像從一塊到另一塊去,中間必須經過其他行政區所轄的土地。  確切一點說,就是這塊飛地是個飛機場,就是北京首都國際機場。
  • 巴西航空「大鯊魚」客機成功飛抵青海海拔最高機場
    圖為巴西航空「大鯊魚」客機從西寧曹家堡國際機場起飛。 青海機場有限公司 供圖圖為試飛途中,機長正在駕駛飛機。 孫睿 攝圖為機組人員進行合影。 孫睿 攝5月15日,塗有大鯊魚外形的巴西航空工業公司最新款E190-E2型客機成功飛抵青海省玉樹巴塘機場,標誌著該新型客機在青海海拔最高的高高原機場試飛成功。玉樹機場海拔3905米,是青海海拔最高、世界第六的高高原支線機場,此次演示飛行的成功,充分印證了該機型良好的高高原飛行性能。
  • 三大安全隱患導致巴西空難 目擊者回憶驚魂一刻
    到處都是爆炸碎片  「客機飛來時,經過我們頭頂的高度只有馬路路燈那麼高,」另一名目擊者路易斯·桑託斯說,「我們聽到飛機引擎聲響越來越大,機身在我們面前也越來越大,當它接觸地面時就發生了爆炸,碎片到處都是。」
  • 從離赤道最近的首都出發,深入全球最大的雨林
    在厄瓜多國總統府在樓梯口處有一張藝術壁畫,是厄瓜多著名藝術家Oswaldo Guayasamín創作的,這幅作品的是西班牙探險家從厄瓜多首都基多出發,探索南美的雨林大陸。在途中,遇到了原始部落女戰士的攻擊。這讓西班牙探險家聯想到了希臘神話中的亞馬遜女戰士,由此便將他探險的地方命名了亞馬遜河(雨林)。亞馬遜河叢林是很多人嚮往的地方。
  • 巴西為什麼這麼大?
    圖/巴西版圖 01 教皇手中線 在大航海時代的起步階段,伊比利亞雙雄因為佔據先發優勢,最早開始了瓜分世界的宏偉計劃
  • 美國批准波音復飛後,巴西第二個「捧場」!中國:達標才能飛
    這對巴西而言,也是一個利好消息。在今年4月份,波音公司因疫情重創航空市場,而正式放棄與巴西航空工業公司(Embraer SA)價值42億美元的商用飛機業務合併計劃。 對此,巴西航工公司稱波音終止協議的行為是錯誤的,並計劃向波音尋求賠償,而波音因取消交易也面臨著1億美元的解約罰款。如今,巴西允許波音737 MAX復飛,也意味著巴西航空工業公司與波音有望繼續開展合作。