高科技公司——「斜槓青年」BMW的新角色

2020-11-26 騰訊網

作為一家成功的、具有鮮明個性的高端、豪華汽車製造商，BMW根據自身特點與優勢，正在進行一場徹徹底底的角色轉變——成為一家高科技公司。同時，BMW最強悍的本領還是讓這些「黑科技」大都有了儘快新車「上身」的量產安排。

如果有人問：BMW（寶馬）是一家什麼公司？相信幾乎所有的人都會不假思索地衝口而出：汽車製造商啊！不是「開寶馬，坐XX」嗎！

現在，當我們每個人都已經不滿足某種「專一職業」和單調生活方式，而是希望選擇多重職業和多重身份的多元生活之時，一向被認為偏向「傳統」的汽車製造商，也紛紛向「斜槓青年」轉型，如多家汽車企業都不約而同地要做「移動出行服務商」……

作為一家成功的、具有鮮明個性的高端、豪華汽車製造商，BMW根據自身特點與優勢，正在進行一場徹徹底底的角色轉變——成為一家高科技公司。

在本月上旬的第53屆國際CES展上，BMW集中展示了多項具有前瞻性，且具有明確量產計劃的「黑科技」，令獨立於主展場之外的BMW展館成為熱情觀眾的「打卡」聖地。

那麼，作為一位出自汽車界的「斜槓青年」，BMW到底拿什麼給自己的「高科技公司」稱謂做「背書」呢？

BMW I3的愜意出行與BMW X7的「零重力座椅」

在本屆CES上，一款BMW i3 Urban Suite車在展館內外，甚至是展會所在地——拉斯維加斯的大街小巷往來穿梭，出盡風頭。

從外表上看，BMW i3 Urban Suite與普通版i3幾乎毫無二致。但是，如果您有機會坐進車內，也許會立刻讓您喜歡上它：這不就是我想要的專屬空間、愜意出行嗎？

BMW i3 Urban Suite的車內只有兩個座椅，但與雙座轎跑等同排並列兩個座椅不同，它的座位布置別出心裁：駕駛席的位置與其他傳統布置相同，但乘坐席只保留了一個位於以往「副駕駛」後排的位置；在駕駛席後面放置了一個安裝有檯燈的寫字桌，駕駛座後有一個掛衣架；而原先的「副駕駛」位置則是一個前後移動幅度較大的「腿託」，任由坐在後面的乘客按動寫字桌邊的按鍵做前後調整，以找到最舒適的位置。同時，這一按鍵區還可以控制「副駕駛」上方約15英寸的顯示屏，翻上（收起）、翻下（觀看），供乘客欣賞自己喜歡的娛樂節目，或者打遊戲等。當然，這一切尊貴、豪華、專享，還得益於作為原型車——BMW i3獨有的副駕駛一側摺疊式的單開門設計才得以實現。

據現場工作人員介紹，BMW i3 Urban Suite的推出，是想為現代、時尚的高端人士提供一個理想的出行空間，既可以怡然自得地休息或娛樂，也能夠高效、有序地工作……

如果說，作為電動車的BMW i3 Urban Suite，目標客戶群體是偏重於市內或短途出行，那麼，同時展出的BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅，則是為高端豪華客戶提供了類似航班頭等艙或高鐵商務座一般的中長途豪華出行體驗。

由此，一個叫做「零重力座椅」的概念在媒體朋友的筆下或口中不脛而走。BMW在自家館外展示的BMW X7 ZeroG Lounger車內零重力座椅，通常要等待一兩個小時才能有機會體驗。

BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅，位於副駕駛的位置，乘客根據自己需要的舒適程度能夠向後傾斜40或60度，實現近乎平躺姿勢。另外，這一座椅還配置了一個被稱為「繭形包圍」的安全氣囊，在發生碰撞等事故時可為乘客提供環繞保護。據了解，BMW已經有在未來幾年將這一舒適型座椅實現量產的計劃。

聚焦5G技術，多項「黑科技」將於2021年實現量產

本屆CES開幕當天，一位韓國企業高管受BMW集團負責研發的董事傅樂希之邀，一道出現在BMW的新聞發布會上，引發媒體的關注。BMW宣布將與三星集團共同開發新一代5G遠程信息通訊模塊，最早將搭載於2021年量產的BMW iNEXT上，隨後還會應用在其他車型上。

自動駕駛無疑是未來汽車產業發展的方向，也是衡量「高科技公司」的硬核之所在。目前，BMW 7系已經有基於L2的增強型輔助駕駛功能。為了儘早實現L3級及更高級別自動駕駛技術的普及，BMW已經把研發的焦點放在5G通信技術上。去年7月，寶馬還宣布已經與中國聯通達成5G移動通信業務合作，用來摸索不同場景下的自動駕駛應用。

此次CES展，要說作為高科技公司的BMW最值得「炫耀」，也是最「黑」的黑科技集成，應該是Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛人機互動概念座艙，它應用了諸如視線追蹤系統、人工智慧（AI）、全景平視顯示系統、智能玻璃等眾多「黑科技」。

其中，這一概念座艙最大（最黑）的亮點就是「視線追蹤系統」。當乘客發現感興趣的車外建築或場所，並將視線固定於某個目標時，視線追蹤系統會通過人工智慧（AI）技術監測其視線，並識別視線所聚焦的物體，進而藉助5G通信技術和雲計算，提供乘客感興趣的建築或場所信息。

假如車輛行駛在路上，突然有某個影劇院被乘車者發現並引起興趣，當其視線專注於這裡時，車輛搭載的視線追蹤系統就會通過人工智慧（AI）技術檢測到，並識別視線所聚焦的建築物，進而藉助5G通信技術和雲計算，在車載顯示屏上提供這家影劇院的相關信息，如建築風格和特點、演出安排、票務信息和價格等等。

作為一家高端、豪華汽車製造出身的高科技公司，BMW最強悍的本領還是上述「黑科技」大都有了儘快新車「上身」的量產安排。據悉， Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛人機互動概念座艙中的功能，同樣也是到2021年就將陸續搭載在BMW iNEXT的量產車型上。

看了以上即將量產的「黑科技」，看到BMW在轉型當中的執著、認真，在您看來，BMW是不是已經成為這樣一位「斜槓青年」：汽車製造商/高科技公司？（經濟日報-中國經濟網記者 張宇星）

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