雅迪董經貴:以石墨烯電池為主打,在集約型經濟中找準定位

2021-01-13 財富中國網

 

"綠水青山就是金山銀山",一直追求商業與自然和諧發展的雅迪,很早以來便將綠色基因融入到了科技創新之中,推動綠色環保的電動兩輪車行業的發展。目前全球都極其關注生態環保,推動經濟發展向集約型、資源循環型深水區轉型已成為共識。在此背景下,中國企業如何融入"綠色產業鏈",是所有管理者必須看清的行業大勢,也是亟需做出解答的重要命題。雅迪率先提出的"打造新一代綠色科技出行生活方式"正是對這一命題的積極回應。雅迪集團控股創始人董經貴、錢靜紅多年來堅持加大對於石墨烯電池的研發投入,"只有科技創新才能實現'綠水青山就是金山銀山'"雅迪錢靜紅表示。

據了解,石墨烯具有優異的光學、電學、力學特性,在材料學、微納加工、能源等方面具有重要的應用前景,被認為是一種未來革命性的材料,具備優秀的電氣、散熱性能,用在電池上是革命性的技術,其充電速度快,壽命長。雅迪集團控股創始人董經貴、錢靜紅前瞻性地將研發的重點放在石墨烯電池上。2020年7月,在北京717綠色騎行節啟動儀式上,"黑科技"雅迪石墨烯電池正式亮相,吸引了社會各界關注的目光,石墨烯電池獲得了數十項獨家專利技術。

對於電動車來說,電池算是最為重要的配件之一,領先的電池技術、工藝將為一款電動車的續航提供堅實的基礎,雅迪石墨烯電池無疑是目前電動車電池領域的明星級的產品。據雅迪集團實際控制人董經貴介紹,雅迪電動車深耕多年的專利石墨烯技術在可以有效提升電池性能的同時,一次性全面解決電池壽命、充電、續航等三大難題。

雅迪集團控股創始人錢靜紅也表示,在石墨烯電池上,雅迪已經研發多年,並申請了多項專利,在冠能系列電動車上使用的是最新的第二代石墨烯電池,提升了20%的能量密度,有效增加了電動車的續航裡程。

雅迪石墨烯電池

此外,雅迪第二代石墨烯電池還支持20A反向充電技術,能量回收的動能有效轉化為電能。在充電速度上,二代石墨烯電池還支持1小時快充,電池壽命達到了普通鉛酸電池的3倍。同時,雅迪還為二代石墨烯電池提供了長達2年的質保服務。

雅迪集團控股創始人董經貴、錢靜紅還介紹,經過實測,雅迪石墨烯電池的充放壽命已經突破1000次,是普通電池的3倍;搭配專業快充充電器可實現1小時充電80%,極大提高了電動車充電速度。因為深循環動力合金技術的加入,雅迪石墨烯電池具備了-20℃~55℃的溫度環境下持續輸出的穩定性能,是大家冬季騎行不可多得的能量保障。

"電動兩輪車出行,在一定程度上緩解了城市交通擁堵壓力,使交通'輕量化',石墨烯電池的使用不僅實現了產品升級,也助推了行業的綠色科技發展。"雅迪集團控股創始人董經貴表示。

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

相關焦點

  • 雅迪錢靜紅:在環保新形勢下,雅迪如何融入「綠色產業鏈」
    「綠水青山就是金山銀山」,一直追求商業與自然和諧發展的雅迪,很早以來便將綠色基因融入到了科技創新之中,推動綠色環保的電動兩輪車行業的發展。目前全球都極其關注生態環保,推動經濟發展向集約型、資源循環型深水區轉型已成為共識。在此背景下,中國企業如何融入「綠色產業鏈」,是所有管理者必須看清的行業大勢,也是亟需做出解答的重要命題。
  • 雅迪集團控股創始人錢靜紅點讚石墨烯電池
    石墨烯是一種全新的材料,具備優秀的電氣、散熱性能,用在電池上是革命性的技術,充電速度快,壽命長。雅迪集團控股創始人董經貴、錢靜紅堅持加大對於石墨烯電池的研發投入,鼓勵其科研團隊創造出雅迪石墨烯電池。
  • 雅迪錢靜紅大讚石墨烯電池 黑科技助跑兩輪電動車市場
    來源:時刻頭條石墨烯是一種全新的材料,具備優秀的電氣、散熱性能,用在電池上是革命性的技術,充電速度快,壽命長。雅迪集團控股創始人董經貴、錢靜紅堅持加大對於石墨烯電池的研發投入,鼓勵其科研團隊創造出雅迪石墨烯電池。
  • 雅迪董經貴、錢靜紅:產品研發人需瞄準消費痛點
    雅迪集團控股創始人董經貴、錢靜紅表示,"臺上一分鐘,臺下十年功",每一項看得見的突破,背後都是看不見的大量人力、物力、財力的投入,雅迪石墨烯電池也不例外。石墨烯被譽為"黑金",源自其和黃金一般的稀缺性,以及堪比黃金的價格。在前幾年,1克石墨烯的價格甚至一度達到2000元人民幣,昂貴的價格讓研究難以進行,而且即使石墨烯與電池結合成功後,價格也必定讓人望而卻步,一時間研發陷入了困境。
  • 雅迪石墨烯電池:與鉛酸電池區別驚人
    2019年6月下旬,雅迪正式發布石墨烯電池,實現行業首發。雅迪石墨烯電池的出現不僅成功拯救了漸入頹勢的鉛酸電池市場,還對電動車行業的進一步發展起到了積極的推動作用。在中關村在線評測內容中,雅迪石墨烯電池的性能表現十分出眾。
  • 雅迪董經貴:打造有代表性的產品,引發年輕消費者共鳴
    正如雅迪集團控股創始人董經貴、錢靜紅所說「真正的年輕化,要與年輕消費者『對話』,讓年輕一代『零距離』了解品牌的核心價值,注重年輕消費者的溝通交流,贏得市場,引導潮流趨勢,建立自己的品牌地位。」雅迪,正在從技術、產品、形象與營銷方式等方面全速向年輕化靠近。  技術上,雅迪集團領先行業,自主研發超級核心技術帶來實現年輕化的突破。
  • 極寒挑戰:雅迪石墨烯電池力完勝!
    11月9日,雅迪電動車聯合天貓共同舉辦的"雅迪石墨烯電池極寒挑戰"直播在中國漠河北極村成功舉行,雅迪石墨烯電池和冠能系列電動車強悍的產品力引得眾網友紛紛叫好,立馬下單購買。雅迪石墨烯電池極寒挑戰賽極寒挑戰,探索石墨烯電池極限此次極寒挑戰選擇在了我國冬季最冷的地方——北極村。
  • 用了雅迪石墨烯電池才知道:與鉛酸電池區別驚人
    2019年6月下旬,雅迪正式發布石墨烯電池,實現行業首發。雅迪石墨烯電池的出現不僅成功拯救了漸入頹勢的鉛酸電池市場,還對電動車行業的進一步發展起到了積極的推動作用。在中關村在線評測內容中,雅迪石墨烯電池的性能表現十分出眾。那雅迪石墨烯電池的各方面性能同普通鉛酸電池到底有多大的差距,這個問題成為眾多用戶關注的重點之一。
  • 聽說雅迪出石墨烯電池了真的假的?石墨烯電池有什麼好處?
    是真的,石墨烯電池是雅迪於今年6月底推出的。電動車續航距離短一直都是制約用戶騎行的一大痛點,而關鍵點就是電池。之前電動車的主要電池為鉛酸電池和鋰電池,但這兩種電池缺點都十分明顯,電池容量不夠大,充電慢,費用還高。石墨烯電池的出現就是為了彌補之前電池的不足。
  • 什麼是石墨烯電池?為何天能、雅迪、愛瑪都在推石墨烯電池
    電動車廠也紛紛推出自己的石墨烯電池。雅迪石墨烯電池、愛瑪石墨烯電池、綠源石墨烯電池。    雅迪電動車近日還準備到北極測試石墨烯電池的性能。    雅迪石墨烯電池和愛瑪石墨烯電池又何區別呢?  首先,雅迪和愛瑪作為整車廠,自己本身並不生產電池,都是由電池廠生產的。所以說電池的技術實際上還是由電池廠提供。  雅迪石墨烯電池最大的特點就是循環壽命長,超1300次+,是普通鉛酸電池的三倍。另外支持1小時快充80%,這也大大的減少了消費者的充電時間。更重要的是雅迪石墨烯電池提供了長達24個月的質保,一般電池質保都在1年左右,這也是一大跨越。
  • 同樣都是石墨烯 為啥雅迪的電池這麼猛
    市面上自稱「石墨烯電池」的產品非常多,但大部分產品都只是在原有鉛酸電池的基礎上通過所謂的石墨烯技術,實現了電池性能的小幅升級,例如低溫性能有所提升、電池循環次數小幅增加等,但是像雅迪這樣直接把鉛酸電池的性能提升了一個維度則少之又少。
  • 雅迪石墨烯電池力戰北極
    11月9日,雅迪電動車聯合天貓共同舉辦的「雅迪石墨烯電池極寒挑戰」直播在中國漠河北極村成功舉行,雅迪石墨烯電池和冠能系列電動車強悍的產品力引得眾網友嘆服,紛紛加購下單。據測量,挑戰賽當天的溫度為零下18攝氏度,雅迪石墨烯電池和冠能系列電動車過五關斬六將,先後在極寒環境中經歷了72小時破冰挑戰、藍莓酒莊載物挑戰、冠能雪地點球大戰和雪地騎行PK賽,內容有趣有料,更有各種秒殺、免單大獎,看得眾網友直呼過癮。
  • 雅迪石墨烯電池,解決電動車冬季續航問題
    近日,雅迪冠能系列、雅迪石墨烯電池在中國最北端的北極村展開了一場極寒挑戰。將雅迪石墨烯電池在零下18度的北極村雪地上經歷72小時冰凍後,隨著雅迪車隊進行了長達兩個多小時的續航挑戰,其表現十分突出。  從冰凍的河中刨出凍結72小時的TTFAR石墨烯電池
  • 走進雅迪石墨烯電池,帶你感受科技魅力
    對於電動車來說,電池算是最為重要的配件之一,領先的電池技術、工藝將為一款電動車的續航提供堅實的基礎,雅迪石墨烯電池無疑是目前電動車電池領域的明星級的產品。據了解,雅迪電動車深耕多年的專利石墨烯技術在可以有效提升電池性能的同時,一次性全面解決電池壽命、充電、續航等三大難題。
  • 「後悔沒早買」 雅迪石墨烯電池性能超鉛酸電池數倍
    2019年6月下旬,雅迪正式發布石墨烯電池,實現行業首發。雅迪石墨烯電池的出現不僅成功拯救了漸入頹勢的鉛酸電池市場,還對電動車行業的進一步發展起到了積極的推動作用。在中關村在線評測內容中,雅迪石墨烯電池的性能表現十分出眾。那雅迪石墨烯電池的各方面性能同普通鉛酸電池到底有多大的差距,這個問題成為眾多用戶關注的重點之一。
  • 雅迪石墨烯電池實測 試過後才知貨真價實
    事實證明,雅迪石墨烯電池的續航裡程較普通電池增加約10%的介紹似乎有些保守了。,應該是快充階段結束,進入到慢速充電狀態中,這也是快充的常規操作,這樣有利於延長電池的使用壽命。常規充電模式功率約為240W在接下來的充電過程中,並沒有太大的波動,一直保持著普通充電模式,又過約兩個半小時,充電器指示燈變綠
  • 雅迪石墨烯電池到底怎麼樣?對比普通電池,厲害不是一點點!
    這是由於電動車在低溫環境下,電池的續航能力會大大減弱,電動車的充電效率也會隨之降低。 針對這種狀況,除了日常保養外,雅迪最新研製的石墨烯電池也能,有效提升電動車的續航能力,下面我們就來了解一下,雅迪石墨烯電池與普通鉛酸電池的區別吧!
  • 雅迪祭出石墨烯大招 鉛酸電池的絕地反擊
    雅迪石墨烯電池根據國家輕型電動車及電池產品質量監督檢驗中心快充循環壽命測試,雅迪石墨烯電池在循環充放電1041次之後,剩餘容量仍有初始容量的85%以上。而在實際路測中,累計騎行22100公裡後(累計騎行510次),雅迪石墨烯電池剩餘容量約為初始容量的84%。
  • 雅迪石墨烯電池行業首發,解決鉛酸電池3大痛點
    消費者吐槽更多的是電池充電時間長 在鉛酸電池150多年的發展過程中,它為我們帶來了諸多便利,但部分性能上的短板也嚴重製約了產品的應用範圍
  • 雅迪石墨烯電池安全嗎?今天我們玩些暴力的
    面對市場上琳琅滿目的電動車電池品牌,我們怎樣挑選一款相對安全、可靠且品質有保障的電動車電池呢?今天我們就以雅迪研發的石墨烯電池與普通鉛酸電池做個對比,通過暴力手段來探索它們的塑體安全性能。雅迪石墨烯電池此次測試我們準備了一塊雅迪石墨烯電池和一塊普通鉛酸電池,以及進行暴力測試的工具:錘子、刀具、鉗子、鋸和電烙鐵。