為年輕人量身打造上汽名爵ZS靜態解析

[XCAR 導購 原創]

還記得曾經八零後們被老一輩們笑稱為「倒下的一代」，九零後們更是被戲稱為「垮掉的一代」。然而隨著時間的推移，我們既沒有倒下，也沒有垮掉，並且年輕人的思維也正在慢慢改變著世界，他們對任何事物的選擇都有著獨特的要求，比如汽車，除了價格實惠、符合自己的經濟條件之外，還要夠美觀、夠精緻，高科技的東西絕對不能少，於是上汽名爵品牌把這些特點乾脆集合起來，就誕生了這款號稱年輕人第一輛車的名爵ZS。

上汽名爵ZS的外觀採用了最新的家族化設計，寬大的前格柵和兩側修長的大燈融為一體，讓車頭看上去更有氣勢。曾經名爵品牌的設計的確有些小眾化，也過於個性化，從ZS開始，全新的家族設計將走向「大眾情人」的路線。

上汽名爵旗下產品從ZS開始採用全新的家族化設計，曾經小眾的個性化外觀正逐步走向「大眾情人」的路線。

中網是整個前臉最大的亮點，點陣排列的鍍鉻裝飾形成了滿天星的璀璨效果，提升了外觀的整體氣質，這是1.0T車型上的獨有配置。

實拍車型上加入了ZS Racing精裝運動套件，套件包括滿天星中網、前/後運動風格保險槓和內部的渦輪狀出風口。

遠近光一體式的前大燈採用帶透鏡的滷素光源，搭配LED日間行車燈，官方將這種造型設計稱之為「倫敦眼」，並且還配備了大燈延時關閉功能和未關提醒。

上汽名爵ZS外觀採用了運動化的設計，車頭較低，但車身較高，給車內提供了良好的乘坐空間。在打造車身時，工程師按照中、美、歐三種安全標準進行車身剛度和強度校核。

同級別車型車身參數對比
車型／參數	上汽名爵ZS	哈弗H2	長安CS35
長（mm）	4314	4335	4160
寬（mm）	1809	1814	1810
高（mm）	1624	1695	1670
軸距（mm）	2585	2560	2560
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn

集成了轉向燈的後視鏡採用雙色設計，並且帶有後視鏡電加熱功能，雖然這並不是什麼稀奇的配置，但在雨雪天非常重要。

雖然定位於年輕人的小型城市SUV，但ZS還是配備了行李架，這對於喜歡偶爾戶外運動的少壯派來說相當實用。

從車身側面看去，引擎蓋幾乎與車頭相垂直，兩條從大燈處出發的腰線一直延伸至尾部，形成了具有運動感的車身形態。車門下方加入的鍍鉻防擦條既使用又起到了一定的裝飾作用。

車尾處線條比較柔和，因此造型較為飽滿。尾部相對於車頭來說裝飾件較少，排氣口也被隱藏起來，因此給人一種健壯但不誇張的感覺。

尾燈造型比較簡單，曲折的LED示寬燈形似北鬥七星，官方將這種造型設計稱為「北鬥星尾燈」。

實拍車型配備了17英寸的五輻雙色輪圈，並使用了瑪吉斯品牌輪胎，規格為215/50 R17。除此之外，ZS在其它車型上還配有另外兩款不同樣式的輪圈。

ZS共有6種車身顏色可選，並且也提供了4款不同配色的內飾，雖然可以有24種個性化顏色搭配，但設計師還是給出了最為協調的色彩示例，可見上汽名爵ZS在設計過程中就已經在為未來用戶著想了。

外觀採用全新家族式設計

ZS的內飾設計靈感主要來自於歐洲馬術的優雅氣質。內飾整體以駕駛著為中心，並且使用了大面積的軟性材質和銀色金屬裝飾，提升內飾的檔次感。當然，最吸引眼球的還是這款網際網路車型上配備的8英寸彩色中控屏幕，其上包含的眾多功能待我慢慢說來。

年輕人對品質生活的追求也被設計團隊看在眼裡，因此ZS的內部裝飾中採用了大面積的軟性搪塑材質覆蓋，並且搭配銀色金屬裝飾，更有4種不同的內飾配色可選。

中控臺和儀表臺上方採用大面積搪塑材質覆蓋，並且加入了雙縫線裝飾，細密的針腳讓內飾顯得更精緻。

除了搪塑裝飾之外，中控臺上還鑲嵌了一塊貫穿式的啞光金屬裝飾條，黑色和銀色相搭配，提升了內飾的檔次感。

在中控屏幕周圍加入了仿碳纖維材質的裝飾板，既符合了年輕人對運動感的追求，又不顯得俗氣。

值得表揚的是，ZS在內飾裝配工藝方面的確下了一番功夫，按鍵之間的縫隙比卡片的厚度還小，且間隙十分均勻。空調旋鈕採用了鐳射金屬裝飾，並且旋鈕經過了阻尼力度精確到0.01N的精細調校。

圓形空調出風口的設計靈感來自於飛機渦輪，紅色裝飾增加了立體感，它也是ZS Racing精裝運動套件之一。

皮革包裹的方向盤採用了紅色縫線，這是運動版內飾特有的設計。3點和9點的位置採用打孔真皮，並配備了多功能按鍵。

雙圓式的儀錶盤簡潔明了，中央大尺寸的行車電腦屏幕可顯示多種信息，其中也包括胎壓信息。

ZS還配備了定速巡航功能，併集成在方向盤後方的撥杆上，使用起來比按鍵式的控制方式更方便，也不容易產生誤操作。

ZS配備了8英寸的彩色中控屏幕，在同級別車型中，這樣的配置實屬罕見。內部搭載了YunOS系統，阿里設計團隊專為ZS設計了一套斑馬系統，並採用了新的UI設計，以黑色為背景，更時尚。

年輕人對品質生活的追求也被設計師們看在眼裡，在內飾的用料方面，80%以上的可視面積都採用了軟性材質覆蓋；裝飾材料也不僅限於銀色金屬，還加入了仿碳纖維裝飾版。另外，ZS的裝配工藝也非常精細，按鍵之間縫隙小且均勻。中控區最大的亮點理應是這塊8英寸的彩色中控屏幕，阿里設計師團隊甚至為它設計了一套新的UI界面，不過由於使用這套系統前需要預先註冊用戶，因此我們只能期待日後設計師帶我們看一看它的本領了。

內飾注重用料做工

雖然ZS的軸距在同級別車型中並不佔優勢，但內部空間相當可觀，皮革座椅也帶來了良好的乘坐舒適性。

實拍車型配備了皮革座椅，並且搭配了紅色縫線，這是ZS運動版車型特有的色彩搭配。駕駛座配備了6向手動調節。

後排由於中央座椅隆起較高，並且並沒有配備中央頭枕，因此後排更適合兩人乘坐。

體驗者身高167cm，將前排座椅降到最低，並調整到舒適駕駛位置時，頭部仍有2拳餘量。

保持前排座椅不動，體驗者來到後排，此時頭部剩餘1拳2指的空間，腿部空間非常充裕。

同級別車型中配備的全景天窗多數是無法開啟的，但名爵ZS的全景天窗不僅超越同級競爭對手，而且天窗採用了防紫外線玻璃，在細節之處體現出了設計者對未來車主們無微不至的呵護。

●儲物空間展示

ZS的行李廂內部大有乾坤，底部的隔板有上、下兩個位置可調，實測最大深度為1640mm，載物能力非常強大。另外行李廂門的開啟方式也很特別，在車尾的車標處設計了一個可翻起的小機關。

實拍車型搭載了1.0T發動機，在這款三缸發動機的設計之初，設計師就在為發動機的抖動擔憂，因此這款發動機採用了全鋁材料打造，儘量減輕重量，抑制抖動。傳動系統並沒有選擇更省油的雙離合變速箱，而是匹配了6擋手自一體變速箱，這是因為設計團隊將ZS定位於年輕人的第一輛車，所以平順性，也就是我們常說的「好開」遠比省油更重要。話雖如此，ZS的設計師和工程師們還是將它的油耗控制在5.9L/100km。

實拍車型搭載了一臺1.0T發動機，最大功率為92kW（125Ps），最大扭矩為170Nm。這臺三缸發動機採用全鋁材料打造，減輕重量後更容易控制抖動和噪音。

傳動系統匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速箱，官方給出的油耗控制在5.9L/100km。ZS之所以選擇了6AT變速箱而不是雙離合變速箱，是因為對於年輕人的第一輛車來說，平順比節油更重要。

空間方面，雖然ZS的軸距在同級別車型中並不佔優勢，但內部空間卻非常可觀，設計師秉持著「1拳2指」（比同級別車型中頭部空間多2指，腿部空間多1拳）的空間優勢理念，將內部空間利用率最大化。動力方面，別看這款16T車型僅搭載一臺1.0T發動機，但這款發動機的參數並不低。

編輯點評：實拍車型為16T自動旗艦網際網路版，也是名爵ZS的頂配車型，總結來說它一共有幾個亮點：外觀方面採用了全新的家族化設計，並且加入了ZS Racing精裝運動套件；內飾設計中，大面積的軟性材質和精細的做工都是吸引年輕人的法寶；比同級別車型更有優勢的空間，更多變的行李廂非常實用；小排量發動機搭配6擋手自一體變速箱，追求平順的同時，也將油耗控制在5.9L/100km。可以說這些亮點已經把年輕人的需求全部包含在內，還有更多細緻的設計體現出了無微不至的關懷，看來ZS真的是為年輕人量身打造的小型SUV。

軸距雖不大，空間可不小