汽勢Auto-First|牛小歐
對於消費者而言，一輛「好車」的衡量標準，無論是顏值還是駕駛感亦或是性價比其實都排在安全性之後。準確來說，一輛不能給予人安全和有力保護的汽車業稱不上是一輛合格產品。但是現在不少消費者存在一個理解誤區，就是單純的認為合資車往往比國產車更加安全可靠。隨著技術水平的不斷提高，現在已經有不少國產車的安全性能高於合資車，而MG名爵在安全性能方面的出色表現，稱得上是國產品牌中的佼佼者。
在去年的12月18日，MG名爵一次拿下2個「歐洲五星安全」和1個「澳洲五星安全」，以最高標準定義安全，打破中國造汽車的國際安全認證紀錄。從Euro NCAP（歐盟新車安全評鑑協會）公布的成績來看，名爵HS和純電動名爵EZS一同摘得最高等級五星安全。同時，名爵HS還斬獲了ANCAP（澳大利亞新車安全評鑑協會）五星安全認證。接二連三的最高安全戰績，使得名爵HS成為國內首款歐洲和澳洲「雙五星」安全SUV，純電動名爵EZS也成為歐洲首款Euro NCAP五星安全的純電動小型SUV。MG名爵用這樣的硬實力證言了名爵車型的歐標級高安全性，以最高標準定義安全，將帶動中國造品質提升。與此同時，「全球同一高品質」的名爵，也為其出海歐洲、徵戰全球再添重磅「武器」。
作為全球最權威汽車安全認證機構，Euro NCAP秉持專業嚴苛的標準，從「成人乘員保護、兒童乘員保護、行人安全保護和安全輔助系統」四部分著手，全面檢測車輛。此次Euro NCAP測試得分顯示，名爵HS成人保護92%、兒童保護81%、行人保護64%、安全輔助系統76%，成最安全的SUV之一；和全新一代名爵ZS同平臺、同標準、同安全的純電動名爵EZS，得分為成人保護90%、兒童保護85%、行人保護64%、安全輔助系統70%，其中成人和兒童保護的「單科成績」更是高於豪華車保時捷Taycan，成小型SUV安全第一車。澳洲ANCAP的測試標準與Euro NCAP基本相同，有些項目甚至更嚴苛，比如要求車輛在澳洲實際路面驗證限速輔助等部分ADAS（高級主動駕駛輔助系統）功能，評估車輛能否識別澳洲路牌信息等。名爵HS以成人保護92%、兒童保護83%、行人保護64%、安全輔助系統77%的得分拿下ANCAP五星，實力不容小覷。
而如果上述都算「背書」還會讓人將信將疑的話，那麼這次汽勢Auto-First專程到上汽安全測試中心親眼見證了MG名爵的硬核實力後就絕對有話語權了，畢竟眼見為實。
以名爵HS為例，其整車高強度鋼超過65%，防撞鋼梁選用熱成型鋼，能更好保護乘員安全；超強鋼A柱和熱成型鋼B柱，強度媲美奧迪A8，USD 籠式一體化車身，更強的車身整體剛性，更合理的車身受力傳導；行人保護上，名爵HS優化發動機艙結構、採用行人碰撞保護系統，降低傷害。
在安全裝備方面也是可圈可點，配備全車六氣囊(前排雙氣囊、側氣囊、前後一體式側氣簾)，標配前碰撞傳感器、車門碰撞自動解鎖、轉向柱膝部保護等貼心安全裝備。同時搭載MG PILOT智能主動駕駛輔助系統，全系標配XDS彎道動態控制系統、ESP電子穩定系統等多維安全配置，為消費者的出行保駕護航。
而和純電動名爵EZS「同平臺、同標準、同安全」的全新一代名爵ZS，不但有超高強度鋼結構籠式車身、6安全氣囊，還搭載同級最高級別的博世L2+自動駕駛系統，是9萬級首款採用該技術的高端小型SUV，符合385種複雜路況規格，可以有效減少安全隱患，讓用戶的出行更加安全。
正是因為「安全」是MG名爵全球化戰略核心之一，如此嚴苛的製造標準也讓上汽名爵的車型在海外大受歡迎，目前已經拓展到全球60多個國家和地區。
2019年，上汽集團整車出口及海外銷售35萬輛，同比增長26%，佔比高達中國車企海外總銷量的33%。同時憑藉全球最高等級的品質和安全，給予駕乘者歐標級守護，為上汽集團深耕歐洲市場做足了預熱。在人民日報發布的「2019中國品牌發展指數100榜單」上上汽集團位列第三，成為排名前十的企業中唯一汽車製造廠商，再加上全球最高等級安全和品質的產品攻勢，相信名爵的「出海」速度將更快，未來必定能夠在全球市場取得更好的銷量表現。