隨著工業的高速發展，汽車行業競爭也進入白熱化階段。各大廠商費盡心思拿出頭牌車型。「國產良心出品」領克03，深深討得年輕人群歡心。「彎路利器」馬自達CX-5，堪稱同檔次車型的典範。隨著駕車者的年輕化，車主要求日益增多，一個車型只有擺正自己位置，才能取得更多的新突破。正如寶來和名爵6。
為了深入了解這款車，我們採訪了陳先生，家裡有一輛大眾寶來，現在終於換了一臺名爵6，現在他提車2個月，開了2200公裡，到底名爵6各個地方的表現真的好嗎？綜合性價比和大眾寶來相較到底怎麼樣？現在讓我們來看看小王是怎麼說的。
先開寶來
顏值：外表就不用說了，買車外觀因素很大喜歡這個車的外表。全系LED大燈完全夠用，媽媽再也不用擔心我回家了，外觀挺運動，側面側面線條完美，尾部車燈點亮也不錯，相當喜歡。
內飾一般，樣式比較中庸，大眾的都是一個樣。多媒體控制臺老土，果斷換了中央控制臺屏幕導航1800元，裝完後悔了買貴了，真皮座椅，高端大氣上檔次，新車異味很大，剎車雜音嚴重，雜音異響雜音，重要的事說3遍。
大眾寶來的空間挺不錯的，改款以後不管是從外表還是內部都顯得挺大的。小的儲物空間也許多，很實用，車內空間一般，後一排地板中間隆起太高，身高180體重75前排不擠，第二排寬敞，車尾箱也不小，是真大。
由於買的低配丐版，舒適度就那麼回事吧。車內噪音不是很大，空調吹的時間稍微長點不舒服，前懸架舒服，後面特別硬，主副駕坐椅都可調，休息時放倒睡覺挺舒服的。
開多了又渴望動力再往上提一提，人就是不滿足。發動機1.5本來就比較肉，這個應該都知道，踩剎車後再恢復速度時特別快，至少比我自己踩油門給力，加速慢，中段3060動力很肉。
操控很好，路感清晰。方向精確，指向精準，底盤懸架偏硬，在跑上路的時候支撐還可以，跑高速底盤軋實，很穩。
再開名爵6
外表我簡直是愛得不能再愛了。正面和進氣格柵造型很銳利，屁股變短後看起來乾淨利落，搭配的LED大燈，星輝騎盾格柵，外觀不用說，順暢的流線加上前後的運動包圍。
MG6的內飾中規中矩，運動和豪華相結合的感覺。內飾的匹配很滿意，是皮質包圍的稍微有點少，中控簡約整潔，各項功能很好熟悉，唯一音量不是旋鈕，中部出風口是長方形的兩邊配上炮筒出風口，還是非常犀利的。
空間方面作為家用車的話足夠了，我也才結婚，過的是二人小世界。小六子不管是內飾還是置物空間都是超大超讚的，前排和後一排都很寬敞，坐著也不覺得侷促，名爵6的後尾箱空間也是很大的，本身是掀背設計，開口大放東西絕對沒問題。
舒適性還是比較讓人滿意的。是降震真的很一般，不適合走坑窪道路，有待提高，空調聲音不大，冬天熱起來特別快，無異味，座位的話偏運動，不硬不軟，個人不喜歡太軟的，坐得腰疼。
動力始終是招之即來揮之即去的。只要油門到位，速度你說多少就多少，當然我們不能超速行駛，動力方面我是比較滿意的，7秒破百的速度不是吹的，起步檔位變換很及時，反應很快，所以提速比其他車都要好。
駕駛感這個車輛的靈魂，駕駛起來感覺確實也是這樣。但是拐彎的也沒有太難，方向盤的手感也不錯，和手的貼合度比較高，底盤也很結實，濾震成效也很好，就算是過不平的路段也很平穩，整體來看轉向輕鬆，曠量比較小。
結語:
大眾寶來：外觀很不錯，縮水的就是隔熱瓦，還有隔音棉，大眾手動操控感覺很不錯。名爵6：坐著非常舒服，長途駕駛也不會特別累，動力上的感受非常棒。我給大眾寶來 88分，名爵6 95分，我感覺名爵6才最符合我的要求，我特別喜歡它的奢華感和犀利的外觀。縱使大眾寶來也有很多優秀的特點，但名爵6更合我的口味。現在大多數牛人、企業家都喜歡開它，銷量就是實力的證明，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。對比了兩款車之後，我想說四個字：難分高下！那麼，懷揣11萬，大眾寶來和名爵6內行人選哪輛，車主：他們平分秋色。各位有何高見呢？