迅猛發展的汽車行業，帶來不斷的產品創新，眾多「高端車型」如雨後春筍般應運而生。「無框車門領頭羊」奧迪A5，以「零差評」的美譽享譽車界。「小保時捷」眾泰SR9，逐漸成為市場的領頭羊地位。生產技藝讓汽車都有不一樣的優勢，汽車需要找準定位滿足買者需求才能實現大賣，正如奔騰T77和長安CS55 PLUS。
今天請到車主覃先生，他之前一直開的是奔騰T77，最近又入手了輛長安CS55PLUS，"提車3個月就已然開了5400公裡究竟長安CS55PLUS是否像他說的那樣好？和奔騰T77比起來有競爭力嗎？接下來請他發表真實用車感受。
先開奔騰T77
外表：以前不是仿生學嗎，你的外觀成功俘獲了我和我媳婦的心，外表大愛。值得一提的的是這款車子的前臉設計，有視覺衝擊力，大燈LED很亮的，可以跟遠光那啥一較高下的，18寸的大腳也是完美，還有後尾燈的線條，很有立體感，夜晚點亮效果更好。
內飾整體的設計感比較好，一體感比較強。而且前面儀錶盤都是軟的，看著就挺舒服，內飾的設計很豪華，電子的液晶屏，是有點味道，我放進去好多竹炭包，散了好長時間才出去點味道。
車尾箱空間很足，可以蹲四個人進去。車內的小置物格很多，用著也很順手，很貼心，很寬敞，腿部空間很大，對於我這種三口之家來說綽綽有餘，後尾箱的空間也大，過年的時候裝了許多年貨。
整個駕駛感受臺設計的也挺合理，各個按鈕操作著很方便舒適。懸掛系統和其他品牌比比較軟，彈跳不明顯，舒適性不錯，隔音成效和音響效果挺好，比較舒服的，座椅包圍強。
總的來說動力差了點。動力很卓越，1.5T的引擎，渦輪介入的也很快，動力完全夠用，超車就是一踩油門的事，跑個高速，動力也是很充足的。
基本是城區裡面開，奔騰T77的駕駛還不錯。底盤也很穩，開了也挺久了，速度起來後方向盤有加重，感覺更厚實，更厚重，跑高速扶穩就好，制動，變換檔位挺麻利的。
再開長安CS55 PLUS
當初就看到外表就喜歡上了。顏值很高毋庸置疑，但是我一想到大燈是滷素的我就，車身外面看著還好，接縫手摸著還好，不拉手，車輪胎是17寸的，也是運動輪圈，相當符合他的氣質。
內飾科技感可以，比老55好看很多，比較很多誇張的內飾，這個很好接受。內飾很好，儀錶盤比較帶感，中控臺也很柔軟，摸起來比較舒服，塑料味不會很重，坐上去也沒那麼硬。
裡面空間非常寬敞，坐上去不看上去擁擠。後一排中間比較平坦，做中間也比較舒服，後排能全平放倒，還是不錯的，放倒之後可以放大物件了，剔除後尾箱，空間對我來看很大，後尾箱不如轎車能裝。
舒適性對我來看還可以，現在許多地方幾乎都是平整的路面。這幾天都是開窗透風狀態，稍微好了一些，新車沒辦法，有時候跑大山路有石頭水溝的時候還是有點抖動，不過還好，座位比較寬大包圍性比較不錯，而且還挺防滑的摸著手感也很好。
只要不暴力駕駛表示動力還是夠用的。檔位變換很平順，沒有頓挫感，1.5T家庭夠用，畢竟是家庭用車，加速方面還是挺快的，在高速路上的表現特別好。
操控流暢，沒有頓挫感。視野也挺好，買這個車也是日常用車，所以也是挺滿意的，操作很滿意，輕輕鬆鬆多功能方向盤很實用，盤子很輕，制動也算靈敏，我比較注重製動，畢竟安全第一。
結語:
奔騰T77：外觀就沒得說了，喜歡新標誌，豪華車即視感有沒有，容易操控，出於對安全性能的考慮，這一輛車，可以說是很好的。長安CS55PLUS：挺舒適的，坐在車裡感覺也很好，開車也不累人，多大動力也飛去啊。我給奔騰T77 85分，長安CS55PLUS 92分，長安CS55PLUS的總體表現讓我非常滿意，特別是外表的凌厲真讓我傾心。應該說它的實力不會輸給奔騰T77，但除了長安CS55PLUS沒有誰能讓我感到滿足。長安CS55PLUS的名聲和地位絕不是偶然得之，我堅信長安CS55PLUS的未來是一片曙光，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。對比了兩款車之後，我想說三個字：都挺好！那麼，懷揣11萬，奔騰T77和長安CS55PLUS懂車人怎麼選，車主：平分秋色。大家有哪些看法呢？