每日商報訊 最近，「隨心飛」成了航旅界的熱門詞。繼海航、南航等航空公司之後，吉祥航空於8月17日正式發布了「暢飛卡」產品，「隨心飛」航司隊伍再添一員。目前已經有超過10家航司推出了「隨心飛」產品，在線旅遊平臺也紛紛入局，推出類似產品。只需要3000元左右，乘客就可以搭乘航司任意國內航班（不限搭乘次數），飛往除港澳臺之外的國內各大城市。
各航司撒羊毛加速回血，乘客看似買到就是賺到的背後，使用過程中出現的體驗感差、兌換難等問題也紛至沓來。所謂的「隨心飛」似乎並不能實現真正的隨心。
「隨心飛」套餐火爆
實際體驗有時挺折騰
據記者不完全統計，各航司發布的「隨心飛」套餐價格在3000元上下浮動，比如「南航快樂飛」3699元，「海航隨心飛」2999元，「春秋想飛就飛」從2999元至3999元不等，最高几乎不超過4000元。對時間選擇相對充裕的工作黨或者假期較長的學生黨來說，的確是一次很好的「薅羊毛」機會。
杭州網友「我是斯某」最近在微博上曬出一張「隨心飛」裡程單，根據APP上的數據顯示，該網友已成功「飛」過12次，省進了11770元。「我是斯某」告訴記者，今年剛參加完高考，想趁著假期好好放鬆一下，搶到的「隨心飛」產品讓旅程完全值回了票價。下一次出行定在了22日，已經搶到了位置，準備去西寧看看。針對各大航司推出的「隨心飛」產品，該網友表示：「只要有票就能兌換，但能不能搶得到還得看個人手速和時間安排。」
微博上還有一位購買了「春秋想飛就飛」套餐的網友留言稱：「即便是提前兩個月預訂去新疆的機票，但不管是直飛還是聯程，全部沒有票，很多點開都是『想飛就飛已售空』。」
想選的航班卻沒有套票額度是不少「隨心飛」用戶面臨的問題。對此，春秋航空曾作出回覆：旅客可以關注一下當天的其他航班時刻是否還有套票額度，航班選擇支持單程、往返、中轉、聯程的機票。往返、中轉、聯程如有一段航程已無套票兌換額度，則當前訂票沒法使用套票兌換，旅客可以選擇單程中有套票兌換額度的航程進行兌換。
不過，也有網友對此不認同，「受規則限制，必須要去的地方如果沒有可兌換的航班，來回都很麻煩，可能要轉機多次，還只能選擇時間差的航段，特別折騰，一點也不隨心。」
隱形條款限制頗多，退改限制也非常嚴格
「隨心飛」不是任何人都適合購買
買了「隨心飛」之後被勸退的網友不在少數，還有不少網友大呼被「套牢」了，根本搶不到自己心儀的航線。
事實上，對比航空公司的類似產品使用規則就可看出，「隨心飛」套餐的隱形條款限制頗多，退改限制也非常嚴格。
在產品數量座位的限制上，比如春秋航空保證每個航班限兌不少於20張機票名額，但具體可預訂座位並不確定；南航則是每天只提供2萬到3萬個座位供旅客兌換，平均下來每班也是20個座位左右。
而在預訂時間上，很多「隨心飛」產品僅限於周六周日兌換，也就是說如果在某個周六前往目的地，要麼選擇在周日回來，要麼只能等到下個周六周日才可以踏上歸途。比如「春秋想飛就飛」產品訂票需要提前7天，且2999元的套票沒有託運行李額。不少套票對兒童購票也有限制，12歲以下兒童不可使用，需要單獨另外買票。「南航快樂飛」則限制同一條航線最多只能兌換2次，且兌換的機票起飛時間從8月26日開始，對不常出行的乘客來說，買套票可能存在著「無法回本」的憂慮。
此外，多家航空公司將國慶假期排除在外，即2020年9月30日-2020年10月8日旅客無法兌換使用。而國慶節正是大部分上班族少有的、可以自由自配的時間段。
下半年只剩下一個公共假期，不少航司仍在上線類似產品。記者算了一筆帳，除去國慶假期，下半年如果有3次以上的往返飛行計劃的消費者購買後或許可以回本。「『隨心飛』，不是任何人都適合購買」，有民航業人士表示，低價也不一定值得購買。對於大部分無法在下半年隨時出發旅行的消費者而言，折扣經濟艙已經足夠划算，除去國慶假期，與其為不確定的行程買單，不如將錢花在刀刃上。