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神舟六號升空意義風險與神舟五號不一樣(資料)
今年秋天，神舟六號上天將成為中國航天史又一個新的裡程碑，它的重要意義在於：今後的航天員出艙、建立小型空間站和天地往返系統，進行空間飛行器之間的對接和分離，實施「嫦娥工程」探月計劃等，都將得到穩步推進。
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神舟飛天路——「神舟五號」飛船
神舟飛天路——「神舟五號」飛船 (13/25) 「← →」 可以實現快速翻頁 2003年10月15日9時整，搭乘新型長徵二號F捆綁式火箭於酒泉衛星發射中心發射升空。
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美媒體稱神舟五號發射成功使中國人愛國情緒高漲
美媒體稱神舟五號發射成功使中國人愛國情緒高漲「神舟」五號升空沒有現場直播，但美國有線電視新聞網(CNN)在飛船升空一小時後即報導了這一消息，並轉播了實況錄象。
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神舟五號飛船
返回時間：2003年10月16日06時23分 發射地點：酒泉衛星發射中心 著陸地點：內蒙古四子王旗主著陸場 飛行時間/圈數：21小時/14圈 搭載物品： 除了中國飛天第一人楊利偉外，「神舟」五號載人飛船返回艙內還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運會會徽旗、一面聯合國國旗
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美國各界認為「神舟」五號發射是歷史性事件
中國「神舟」五號載人飛船的發射在美國引起高度關注。美國各界普遍認為，這是一個歷史性事件。 美國國務院發言人鮑徹早些時候曾表示，「中國進行載人航天飛行，顯然是航天發射史上的一個重要事件」。
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【圖刊】神舟飛天路——「神舟五號」飛船
【圖刊】神舟飛天路——「神舟五號」飛船 (14/32) "← →"翻頁
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【夢圓九天】 神舟五號
接下來的一段時間裡，大漠問天將帶大家一起再了解、回顧神舟家族這些「兄弟們」的神奇之旅…今天我們一起來回顧「神舟五號」飛船。中國飛天第一人楊利偉 2003年10月15日9時整，「神舟五號」飛船載著我國第一位太空人楊利偉在酒泉衛星發射中心，用長徵二號F型捆綁式火箭發射升空，飛船在太空繞地球飛行
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神舟五號發射日子臨近 火箭專家詳細解讀升空4大懸念
■神舟五號將搭乘「長徵2號己」火箭升空 ■採用的核心技術屬我國獨有的智慧財產權 ■飛船遇到太空碎片時能機動靈活地避開 ■10月秋高氣爽是適宜航天發射的好天氣 隨著10月份神舟五號升空日子的臨近，這次神舟五號飛船的發射將真正實現中國人千年的「飛天夢想」。神舟五號將搭乘什麼樣的發射器升空？
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「神舟」五號飛船返回艙
我們建成了一批具有世界先進水平的研製和試驗基地，形成了較為完整的航天科技工業體系，成功研製開發了包括科學試驗衛星、氣象衛星、資源衛星、通信衛星、導航衛星在內的多種應用衛星，成功研製了12種型號的長徵系列運載火箭。中國航天事業的蓬勃發展，促進了國家經濟和社會的持續發展，帶動了科學技術的全面進步，增強了國防實力，提高了中國的綜合國力和國際地位。
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20年11艘,「神舟號」發射成功後,境外媒體這些預言都成為現實
2016年10月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長徵二號F遙十一運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空。 資料圖 新華社記者李剛攝證明實力 弘揚國威對於神舟號的升空，境外媒體首先注意到的是中國航天的快速發展。
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參考日曆 | 「神舟號」發射成功後,境外媒體這些預言都成為現實
證明實力 弘揚國威對於神舟號的升空，境外媒體首先注意到的是中國航天的快速發展。當年埃菲社就指出，神舟飛船的成功發射是中國載人航天技術的重大突破，也是中國航天史上的一個裡程碑。日本《讀賣新聞》就注意到，「神舟」與中國的美稱「神州」發音相同，可見其中包含著弘揚國威之意；路透社則直接點出，中國首次進行的無人駕駛飛船的發射還提升了中國人民族自豪感。二十年11艘 神舟突破不斷神舟一號發射成功升空之後，許多境外媒體對中國未來的航天發展也做出了自己的預測。
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參考日曆|「神舟號」發射成功後,境外媒體這些預言都成為現實
證明實力 弘揚國威對於神舟號的升空，境外媒體首先注意到的是中國航天的快速發展。當年埃菲社就指出，神舟飛船的成功發射是中國載人航天技術的重大突破，也是中國航天史上的一個裡程碑。二十年11艘 神舟突破不斷神舟一號發射成功升空之後，許多境外媒體對中國未來的航天發展也做出了自己的預測。如今在這短短的20年間，中國已經發射了十一艘神舟系列飛船，而中國航天一次次的突破也被境外媒體記錄著。
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飛天神舟:中國載人飛船
「神舟」三號飛船可謂全副武裝，船上所有分系統均參加飛行試驗，飛船內裝載了具有人體代謝功能和生理信號的模擬人，「他」能生成心電、呼吸、體溫及血壓等與真人一樣的生理信號並傳回地面。2002年3月25號22時15分，我國研製的神舟三號飛船在酒泉衛星發射中心發射升空並成功進入預定軌道。
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神舟飛船不能任意搭載——第3217926號神舟三號商標爭議案評析
使用在飛船上的神舟商標是由中央批准確定的，由國家領導人親自題名，具有特殊性、顯著性和唯一性。神舟系列飛船的歷次成功發射和回收震驚了世界，通過國內外各大主流媒體如電視、廣播、報刊、網際網路等宣傳和報導，神舟商標舉世聞名，在中國乃至全球具有極高的知名度，已成為馳名商標。
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【新中國史】我國第一艘載人飛船「神舟五號」發射成功
基於我國國情及實際考慮，工程從飛船起步，按「三步走」發展戰略實施：第一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗。第二步，突破航天員出艙活動技術、空間飛行器的交會對接技術，發射空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題。第三步，建造空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。中國載人航天事業由此踏上徵程。
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神舟飛船,中國人的航天夢
神舟飛船，中國人的航天夢從神舟一號到神州十號，每一部神舟飛船都承載著億萬中華兒女的航天夢，下面為大家介紹神州系列飛船神舟一號第一艘無人實驗飛船中華人民共和國載人航天計劃中發射的第一艘無人實驗飛船，飛船於1999年11月20日凌晨6點30分在酒泉航天發射場發射升空。
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從神舟一號到神舟五號——武漢海創公司元器件與飛船配套
正是這家企業，先後五次從神舟一號到神舟五號飛船提供配套元件。他們研製生產的元器件，在神舟五號的控制系統中起著重要的作用。海創公司，成了武漢人的驕傲。走進海創公司會議室，許多錦旗、獎牌，分外引人注目，其中一些是由中國航天系統送來的，特別是神舟飛船及運載火箭鍍金模型十分耀眼，模型上寫著「感謝為神舟發射所作貢獻」。這是解放軍總裝備部部長、神舟載人飛船總指揮李繼耐接見海創公司領導時贈送的。
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四年未發射的神舟飛船,新年將來個兩連發,貨運飛船也同樣如此
，這期間也有載人航天活動的技術試驗，比如今年的5月份長徵五號B型火箭就在海南文昌航天發射場發射了我國的新一代載人飛船試驗船並順利回收，驗證了新飛船高速再入返回防熱、控制和群傘回收等關鍵技術，標誌著我國載人航天工程新階段的開啟。
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「神舟」號系列飛船
「神舟」一號飛船：「冒險」上天發射：１９９９年１１月２０日６時３０分返回：１９９９年１１月２１日３時４１分「神舟號」飛船於１９９９年１１月２０日６時３０分在酒泉衛星發射中心由新型長徵運載火箭發射升空，飛船返回艙於次日３時４１分在內蒙古自治區中部地區成功著陸。
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熱烈祝賀神舟五號成功發射
9時整，「長徵」二號F型火箭載著「神舟」五號點火升空。 發射升空的「神舟」五號載人飛船的航天員為38歲的楊立偉。據了解，楊立偉最近兩天已在「神舟」五號飛船上進行了相關的操作和實驗，其主要內容為逃生訓練。 9時10分，「神舟」五號載人飛船準確進入預定軌道。目前：「神舟」五號飛船工作正常。9時34分，航天員楊利偉報告：「感覺良好。」