在campganolo把12速套件發布在SuperRecord 12速EPS，SuperRecord 12速機械和Record 12速機械套件後，再次下放到了更低級別的Chorus機械版。
雖然說Chorus也算不上便宜，但是我覺得這應該是向更低級別推廣12速套件的第一步，而且價格也只有EPS12速版本的一半。所以，如果你正在尋找一個優質的12速機械版本的套件，也不想對現有車輛做更多改變的話，選擇Chorus最多就是增加一些輕微的重量，至於性能大可放心。尤其以campagnolo來說，估計也是很多高端配件和更低級別配件共用。
Chorus 12速套件的更新細節
總體來說，Chorus 12速套件在核心配件的技術上和我們去年介紹過的SperRecord 12速和Record 12速機械版本完全相同。更多的是一些材料和細節上的改變，比如陶瓷軸承被替換為剛軸承，有些小軸承被襯套所替代，鈦合金的零件和螺絲換做了鋼材質，以及少了一些可以做鏤空偷重的設計，以便可以在級別上顯示出差別。
Chorus 12速手變
手變上和之前的版本保持一致，具有人體工學的換擋撥杆和剎車手柄，並且剎車手柄具有一定角度的外揚。手變頭依然才用心真的Vari緩衝橡膠材料，以及更大的小耳朵。槓桿有碳纖維改為了鋁合金材質，保留了「機關槍」功能，不過每次的退檔僅為5次。這裡不得不說多年來義大利人學「壞」了。曾經這些功能是全套配備的，現在則成為了拉開級別的功能。變速線和線管採用了和SuperRecord一樣的材質。這裡應該也是為了降低成本。
輪框制動版本的手變具有兩個前伸量可調節的墊塊，以及campagnolo標準的剎車釋放開關。
液壓碟剎制動版本的手變並沒有加入AMS的槓桿比例調節開關。相反，campagnolo說這一槓桿比例已經被提前預設到了中間位置，不過如果想調節還是可以通過內部螺絲進行調試，只是沒有之前的SuperRecord 12，Record12以及H11的調節那麼方便。剎車油使用和之前版本一樣的礦物油，採用立式油缸，並且換油口位於頂部，以便不會在換油過程中弄的一團糟。
前撥
Chorus 12前撥具有和高端版本同樣的設計，具有更薄的保持架，裝飾外觀和可以雙邊安裝變速線的附件。內外擋板的材質均為鋼材。
後撥
後撥看起來非常像一個Record 12速的後撥，共享了UD碳纖維材質的平行四邊形連接關節，不過中間的四邊形已經改為了鋁合金材質，而不是碳纖維。
導輪部分依然是12T設計，下部導輪為倒角齒形設計，上部則更長一些，以便可以在運行鏈條的時候更加安靜。尾鉤固定座可以安裝在標準尾鉤或者是直裝式尾鉤上（直裝式尾鉤需要拆除上部連接杆）。
Chorus12後部只有一個後撥腿的長度可選，不過後撥腿固定位置的偏心設計做了優化，以便可以適應從11-29到11-34的飛輪組合。雖然在測量中SuperRecord12和Record12的後撥腿長度和Chorus12速相同的，但是在campagnolo的產品說明中特別提到了只有chorus12速可以使用11-34規格的飛輪組合。
Chorus12速飛輪，增加了11-34T規格
終於，campagnolo增加了一個更大的飛輪組合：11-34T，可以提供更大的變速範圍。
飛輪的結構和製造工藝和SuperRecord12速相同，因為campagnolo表示，他們還沒有開發出更好的或者更便宜的結構，以便可以用更少的時間和加工成本來降低價格。Chours12速的飛輪依然使用底部的3個CNC切割的一體飛輪以及中部的3個一體CNC切割飛輪和另外6片單片飛輪組成。
新增加的11-34T飛輪齒數分別為：11-12-13-14-15-16-17-19-22-25-29-34。這也是我非常喜歡的組合。更加細膩，更加大。
Chorus 12速增加了48/32組合的超緊湊牙盤
Chorus 12的牙盤看起來非常像它的大哥Record，使用了相同的單向碳布以及抗紫外線樹脂，並且可以直接用模具製造，而無需額外的塗層。不過它和Record 12速的牙盤一樣，並沒有像更高級別的SuperRecord12速一樣使用中空設計，不過依然保留了標誌性的145.5mm的Q-factory。
牙盤結構保持不一變，依然使用對鎖的超扭矩軸心設計。盤抓BCD為112mm-145mm，並提供從165到170-172.5和175四種規格。
有趣的是，campagnolo為新的chorus12速套件增加了一個更小的碟片組合：48-32。比我們常見的緊湊型牙盤組都要小。（半緊湊型52-36，緊湊型50-34）。這也是campagnolo第一使用如此緊湊的牙盤組和，配合新的11-34T，他們希望這些組合可以使用更多的路況和自行車類型。
Chorus12速鏈條
Chorus12新增加了一個12速鏈條，並沒有沿用更加級別的鏈條。相比更高級別的superRecord和Record來說，取消了中空的銷釘，重量上應該會稍微重一些。
Chrous剎車
剎車上來說Chrous碟剎使用和之前同樣的平面安裝卡鉗設計，但是在前制動器上增加了一個支持140mm碟片的轉接配件。輪框剎車版本上，Chours12速新推出了一套新的Skeleto雙軸夾器，以便可以適用最寬的28mm輪胎。
據說Chorus的直裝版本夾器即將推出，SuperRecord12速和Record12速上也有相同內部結構。
目前新的Chorus 12速套件已經投入勝場，並且在義大利和羅馬尼亞的campagnolo工廠製造，預計會在今年夏天上市。這意味著你可以在環法結束前購買到新的12速套件。
好了，今天的內容就到這裡，我們下期再見。單車基械匠，每天給您帶來更多新奇，好玩，有趣，實用的單車知識。