Campagnolo即將推出12速

2021-01-14 高端單車知識

Campagnolo是三大變速品牌之一，Shimano、SRAM和Campagnolo各有特點，想進一步了解，參考這篇文章（一篇看懂公路車變速）。我們一直在猜測誰會先發布12速公路套件，BikeRadar在Campagnolo 2017年的專利文件中找到了一個12速飛輪的描述，是否CP會搶先拉開12速的帷幕。

 

SRAM已經發布了XX1 Eagle 12速山地套件，無線版本也已經曝光（裝備SRAM Eagle Etap，尼諾戰車亮相世界盃XCO），本來認為SRAM會在12速公路變速上領先的。

 

Campagnolo宣稱這個飛輪「能夠安裝在傳統的自行車輪組和車架上，使用標準的尺寸。」這顯然是最讓人感興趣的部分，無需增加車架的開檔，也不用新塔基標準，甚至後撥只要很小的修改。

 

飛輪描述成由鋁合金製造，並且結合新的結構設計，宣稱會是「輕和足夠強」。

 

儘管12速飛輪多了額外的一片齒片，但最大的齒比範圍僅僅是11-27t，比起Shimano最新Dura-Ace R9100飛輪的11-30t小，或者比目前Campagnolo Super Record 11-29t也要小。

 

儘管如此，專利聚焦於減少飛輪的齒比跳躍，提高更「線性」的變速。SRAM的Eagle套件使用1x設置，儘管提供了和2x類似的齒比，但齒比之間的跳躍非常明顯，用在公路環境並不合適。

 

這個專利特別提到，車手會注意到齒比之間較大的跳躍，因此緊密的齒比是有意義的，特別是在競賽環境。BX君認為，對齒比非常敏感的只是一部分車手，如果12速飛輪能增加齒比範圍會更讓人感興趣吧。


 

除了文字描述，專利中並沒有出現12速飛輪的圖形，上圖只是一個11速飛輪

 

五種12速飛輪的齒比範圍：

 

11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、23

11、12、13、14、15、16、17、18、19、21、23、25

11、12、13、14、15、17、18、19、21、23、25、27

12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、23、25

12、13、14、15、16、17、18、19、21、23、25、27


 

職業洲際車隊Aqua Blue Sport使用1x、碟剎的3T Strada參加2018賽季比賽，它使用的11速飛輪和Campagnolo 12速相比有較大的齒比跳躍，後者最大只會間隔2齒。

 

我們預測不久就能看到實際產品。

 

公路12速時代會很快到來嗎？


（出處：BikeRadar    編譯：BX君）



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