日前，岱山項目北峰隧道全線安全順利貫通了。
北峰隧道位於舟山市岱山縣岱東鎮北峰村，為一級公路連拱隧道，全長336米，淨高5米，淨寬12.5米，其中明洞52米，暗洞284米。
北峰隧道右線主洞已於2020年12月5日安全順利貫通。
北峰隧道交叉跨越兩條其他坑道對隧道施工造成不利影響，中電建水電五局一分局項目積極組織施工安排，已在中導洞開挖施工之前完成了其他坑道加固工作。北峰隧道圍巖以強、微風化凝灰巖為主，最大埋深48米，穿越6條斷層破碎帶，其中暗洞五級圍巖156米，佔隧道暗洞長度的47.5%，圍巖節理裂隙較發育，開挖後沿節理不利結構組合面易有掉塊、坍塌現象，且與地表水聯繫密切，圍巖穩定性差，為此，項目部組織召開隧道施工安全技術交底專題會，嚴格落實施工方案，嚴格控制安全步距，嚴格執行「管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測」的原則，為防止淺埋段隧道地表沉降、塌方，採取監控量測、超前地質預報等措施，在保證安全和質量的前提下，穩步有序的推進隧道施工作業。
浙江省舟山市526國道岱山段改建工程PPP項目，屬於舟山市岱山縣公路改建工程，總投資約44.63億元，項目合作期15年，其中建設期4年，運營期11年，項目被列入浙江省第四批PPP合作推薦項目，已納入國家財政部PPP項目信息平臺。
本項目對526國道岱山段公路進行改建，道路全長約29.872Km，由1條主線與2條支線組成。其中，主線長23.638Km，沿線設特大橋2140m/2座、大橋2542m/9座，中小橋502m/14座，匝道橋516m/2座，隧道627m/2座，設互通2處，超限檢測站1處；支線一路線長1.44Km，沿線布設中小橋48m/1座；支線二路線長4.794Km，沿線設大橋550m/1座、中小橋192m/5座、改路設小橋32m/2座。
項目由1條主線和2條支線組成，全長約29.06千米，起點岱西雙合，與在建寧波舟山港主通道相接，終點江南島，與在建岱山至舟山疏港公路相接，行車速度80公裡/小時。項目的建設將進一步完善該縣公路網布局，加快魚山綠色石化項目建設，促進岱山經濟發展，為打造港口花園城奠定堅實基礎。