立體交通助力「蓬萊跨越」

交通是一座城市的血脈，承載著人們的出行，帶動著一個區域的發展，更詮釋著一個城市的發展維度。

在煙臺市全面加快構建現代綜合立體交通體系的戰略推進下，蓬萊按照發展「海陸空立體大交通」的思路，加快重大交通基礎設施建設，全面構築以鐵路為主幹、以港口為龍頭、以公路為支撐、以民航為羽翼的立體大交通格局，快步邁向新世紀「海上絲綢之路」的新門戶和新樞紐。

▲煙臺蓬萊國際機場。圖/何延海

01

蓄勢待發，打造省內樞紐機場

2019年12月30日，煙臺蓬萊國際機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次，成為內地第39家年旅客吞吐量過千萬的機場，山東也成為全國第三個、江北第一個擁有3個千萬級機場的省份。

煙臺蓬萊國際機場2015年通航後，便與青島流亭國際機場、濟南遙牆國際機場一起構成了山東三大幹線機場，成為中國北方重要的航空中轉機場，不斷助力蓬萊航空新城振翅高飛。

隨著煙臺市經濟和旅遊業的快速發展，煙臺蓬萊國際機場航空業務量持續高速增長，年旅客吞吐量自2017年底起已超過機場規劃設計旅客負荷吞吐量。

通過對區域經濟發展和民航業務增長需求的測算，預計煙臺蓬萊國際機場近期（2030年）年旅客吞吐量將達到2300萬人次，遠期（2050年）年旅客吞吐量將達到4800萬人次。

煙臺蓬萊國際機場現有基礎設施保障壓力不斷加大並難以滿足未來的發展需要，加速建設機場二期擴建項目意義重大。

作為省、市重點建設項目之一，煙臺蓬萊國際機場二期擴建工程項目佔地約1370畝，總投資約55億元，爭取2022年底前建成。

機場建設步伐不斷加快，相關空港產業配套藍圖也早已繪就。日前《煙臺蓬萊國際機場周邊產業發展規劃》出臺，重點突出環渤海南翼重要的空港物流中心、中日韓地方經濟合作示範區，成為《規劃》中提出的產業發展的兩個重要功能定位。

機場附近將高起點、高標準規劃建設空港物流園，統籌建設物流核心功能區和保鮮倉庫區、倉儲加工區等配套設施，將煙臺蓬萊國際機場建設成為區域航空物流樞紐港。

在不久的將來，電子產品以及海珍品、魚苗、葡萄酒、水果等蓬萊傳統特色農產品將從產地直接「飛向」世界各地，進一步提升產品的附加值，帶動群眾增收致富。

02

水路運輸輻射範圍不斷擴大

「針對疫情期間的原木作業，我們公司增加了作業線，抓好各生產作業環節的銜接，提高了作業效率，像25000方的原木作業原來需要70個小時才能完成，這次我們60個小時就可以完成離港。」

煙臺港集團蓬萊港有限公司生產業務部調度室主任孫文波介紹，作為蓬萊的開放口岸，蓬萊新港每年都要承接大量的外籍貨輪進港作業，特別是外籍原木貨輪是進出港口的主力軍。

蓬萊市現有的東港、西港和欒家口港三大港區，蓬萊新港和欒家口港兩個國家一類開放口岸，已有公用泊位40個，其中5萬噸級以上的6個。

開通連接山東半島與遼東半島及通往日本、韓國、香港等國家和地區的貨運航線，LNG接收站、中興電力碼頭改造、西海岸港口建設等項目正在加快實施。2019年港口貨物吞吐量2339萬噸，旅客發送量388萬人次。

據可行性分析，蓬萊新港可規劃建設4個10萬噸級以上通用泊位或貨櫃泊位、2個郵輪和5個客滾泊位，待開發區域可規劃建設10-20萬噸級貨櫃泊位6個、10-30萬噸級散貨泊位12個，東港區可規劃建設成吞吐能力達3.5億噸貨物、400萬人次的深水大港。

目前，蓬萊新港運營的蓬萊—旅順客運滾裝航線由國內最大客滾船之一的「渤海銀珠」輪在線營運，是連接魯遼兩省的海上捷徑。

▲圖/何延海

03

陸路交通撐起發展「動脈」

今年山東省政府工作報告中，濰煙高鐵被列為重點高鐵項目之一。

該項目西起濰坊昌邑市，東至煙臺萊山區，途經青島平度市和煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、煙臺開發區、福山區和芝罘區，線路正線全長236公裡，共設車站10座。

目前，項目各項前期工作正加快推進，計劃今年10月開工。

濰煙高鐵是環渤海高鐵和山東省「三橫五縱」快速鐵路網中「北部一橫」重要組成部分，是國家中長期鐵路網中沿海通道和京滬輔助通道向山東半島的延伸。主要服務於山東半島北部的萊州、龍口、招遠、蓬萊等市，是未來山東省北部的客運主通道。

濰煙高鐵建成後，將填補蓬萊區域內受高鐵輻射的空白。

全部完工後，蓬萊到北京3小時可通達，到天津2.5小時可通達，將使蓬萊市進一步融入「膠東經濟圈一體化」「環渤海大灣區」重大戰略，讓「高鐵經濟」成為全市經濟高質量發展的強勁動力。

除了未來可期的鐵路幹線，蓬棲高速公路、龍煙鐵路也已正式開通，蓬萊立體大交通網絡全面構成。

今年，蓬萊又加快升級現代綜合立體交通體系的步伐，啟動實施道路、鐵路、港航等三大類17項工程，預計總投資超過百億元。

道路方面，對全市路況「把脈問診」，整修S211蓬寨路，縣道徐楊路、木接路，以及蓬水中路；配合煙臺交通規劃，新修濱海路，做好G18榮烏高速外移工程、G228國道丹東線改線工程等工作。

隨著「海陸空鐵」立體化大交通格局日趨完善，蓬萊成為膠東地區交通規模最大、投入最多、功能最完善的城市。

蓬萊新港和欒家口港兩個國家一類對外開放口岸，已開闢上海、大連等國內航線和韓國、日本等多條國際散貨航線。

同時，論證中的渤海海峽跨海通道南部登陸點設在蓬萊，未來的蓬萊將成為聯繫東三省和膠東半島的重要交通樞紐城市。

來源：《走向世界》

文字：胡斌 陳浩 伊寧