呼之欲出的C919～路在何方！

2020-09-03 北緯已北2020

從2017年C919橫空出世到目前快三年了，三年間C919的每一次試飛，都會燃起一陣愛國熱情，畢竟這是中國大飛機三劍客之一，對於中國民航工業來說是具有裡程碑的意義的！


2019年年末到現在似乎聽到關於C919的信息太少，再加上新冠病毒的大量消息的掩蓋，人們並沒有持續關注他，前段時間網上爆料說C919因技術原因而限制試飛，並且研發計劃比原計劃落後5年，進度遠低於預期！隨後就有官方出來澄清，證實了C919任在按原計劃實驗，就是這樣依然打消人們的疑慮，還有人說是C919有新的設計方案了，不過C919近期的一次露面打消人們的這種疑慮！


就在這個月的5月5日，C919轉場上海浦東機場進行了一次試飛，證明了這架飛機研發進度並沒有推遲，況且處於疫情期間能夠按照進度試飛，說明了C919並沒有出現網上說的那種重大技術原因。5月9日到5月13日，C919再次飛赴內蒙錫林浩特進行大側風專項地面試驗，這是C919取得適航證的關鍵一步，按照C919前期多機場，多機同時試飛的時間來推算C919距離那到適航證不會太久了！


根據商飛計劃，在2021年交付首架C919單通道客機，這就意味著，在2021年後，可能我們出行時就會坐上自己的國產大飛機了。


然而C919面臨的依然是發動機問題，美國時不時那發動機來威脅，讓C919項目倍受質疑，即使飛機最後能夠進入市場，但美國一旦停止發動機出售，對C919來說無異於釜底抽薪，C919真的要走向國際市場，發動機問題必須解決，希望我們的長江發動機能早日出來，讓我們的大飛機擺脫別人的卡脖子！

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