大家都關心南航，但今天主角不是它。對於誰將成為寰宇一家聯盟的新成員，已經退出天合聯盟的南航毫無疑問是大家所期待的大熱門，在LATAM決定退盟之後，搶先入盟的卻是大家既熟悉又陌生的阿拉斯加航空，熟悉是因為它們家經常賣裡程，而且裡程還挺好用，陌生則是因為它們家在大中華地區沒有任何航線。
根據阿拉斯加航空官網的消息，阿拉斯加航空的裡程將繼續可用於兌換美國航空的航班，而從2021年夏天起，阿拉斯加航空將完成入盟程序，在裡程兌換、裡程積累、貴賓廳使用以及會員待遇上全面對接寰宇一家聯盟成員。
關於寰宇一家聯盟成員航司，之前已經介紹過很多次了，這裡再簡單重複一下。它們家成員航司包括美國航空AA、英國航空BA、國泰航空CX、芬蘭航空AY、伊比利亞航空IB、日本航空JL、智利航空LA、馬來西亞航空MH、澳洲航空QF、卡達航空QR、約旦皇家航空RJ、S7航空以及斯裡蘭卡航空UL。
為什麼我說對於阿拉斯加航空加入寰宇一家聯盟毫不驚訝呢？首先，阿拉斯加航空現有的合作夥伴中，有一半是寰宇一家聯盟成員或者「Connect」夥伴；其次，早在2018年，阿拉斯加航空就曾尋求過成為寰宇一家聯盟「Connect」夥伴的可能性，但後來被澳洲航空大比例控股的斐濟航空「捷足先登」了。這麼看來，阿拉斯加航空明年入盟就有點順水推舟的意思了。
阿拉斯加航空的亮點
阿拉斯加航空被常旅客所熟知，大多是因為它們家經常賣裡程，而且裡程票的兌換政策非常友好，單程可以設置一個停留點的政策（亞萬的單程停留大致就是學它們家的），這讓很多越洋裡程票性價比很高。入盟之後的阿拉斯加航空裡程如果不貶值，那麼用來兌換其他此前沒有和他們合作的寰宇一家聯盟成員機票，比如伊比利亞航空IB或卡達航空QR還是會有亮點的。
國內的朋友獲取阿拉斯加航空最划算的辦法應該就是趁著促銷直接花錢買了，最划算的促銷力度是加贈50%，大概算下來裡程成本是197美元/萬分，折合人民幣1,360元/萬分左右。需要注意的是，它們家裡程沒有購買上限，可以不斷重複購買，而且它們家裡程有效期是變動延期的（24個月內變動即可），相當於永不過期。此外，加入聯盟之後，你還可以通過搭乘聯盟成員航司來獲取阿拉斯加航空裡程，比如國泰。
如果從國內出發前往北美地區，國泰航空或者海南航空的單程商務艙只需要50,000裡程；日本航空的日美單程商務艙是60,000裡程，單程頭等艙是70,000裡程，中美單程商務艙則是65,000裡程，單程頭等艙是75,000裡程。此前阿拉斯加對於每個合作夥伴都設置了單獨的兌換表，你可以通過下面的網站進行查詢。
查詢地址：
https://www.alaskaair.com/content/mileage-plan/use-miles/award-chart
阿拉斯加航空最大的兌換亮點在於單程允許一個停留（Stopover），一般來說，停留地需要設置在夥伴航司的樞紐機場。對於單樞紐航司，比如國泰航空是香港，大韓航空是首爾，英國航空是倫敦；但對於多樞紐航司，比如海航，北京、上海、重慶、成都等一大堆城市都可以。
這樣靈活的政策可以讓你換出很多好玩的票，甚至可以將單程票拆成兩段來用。如果你住在上海，你可以兌換海南航空的西雅圖-上海-國內其他海航航點的航班，從美國回來之後，上海-國內其他海航航點這一段可以放在幾個月之後下次再用，等於一張機票用兩次了；如果你珠三角，你可以兌換國泰航空洛杉磯-香港-其他國內國泰航點的航班，到了香港之後可以直接回家，後面這段依舊可以下次再飛。