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「優能工程師」告訴你,動力電池的類型有哪些?
新能源汽車用動力電池類型主要為：鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池和鈉硫蓄電池，維信關注」優能工程師」,教你學會專業全面的新能源汽車維修，讓你的成長看得見。
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優能工程師帶你認識電動汽車的動力電池
其實很多關於汽車維修的問題都可以在「優能工程師」上找到解決辦法，這是一個集合了多種教學模式的全能型公眾號，非常適合在線學習，提高就業能力。 今天我們就首先和大家聊一聊電動汽車裡面動力電池的相關知識內容。了解一下電動汽車動力電池類型分類和結構組成。 動力電池，就是為電動汽車提供動力來源的電源（電池）。一個汽車的動力由多個電池單體組成。將其進行串聯、並聯，加上一些諸如控制單元、採集系統、冷卻系統等就構成了一個完整的動力電池。我們先來了解一下一個完整的動力電池是如何構成的。
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氫燃料電池構造_氫燃料電池的分類
打開APP 氫燃料電池構造_氫燃料電池的分類 網絡整理 發表於 2020-03-24 09:08:43 氫燃料電池構造 氫燃料電池的主要結構包括電極、隔膜與集電器等。
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優能工程師的專業有哪些?
優能工程師的專業有哪些？都學什麼課程內容?道路運輸類：汽車運用安全管理道路運輸類：新能源汽車運用與維修電子信息類：汽車智能技術市場營銷類：汽車營銷與服務電動汽車維護保養、電動汽車結構與原理、電動汽車PDI檢查、電動汽車充電系統原理與維修、電動汽車動力系統原理與維修、電動汽車電池及管理系統原理與維修
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優能工程師:電動車電池的這些常識你知道多少?
最近一段時間電池成為行業的熱點。有人說電池要漲，要大漲；還有人說電池行情不好，價格不可能太高，同時還有人指出目前電池的價格虛高，並指出這是一部分人故意炒作的結果。更多新能源汽車資訊在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。
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氫能燃料電池基本構造組成
氫能燃料電池基本構造組成 無錫冠亞恆溫製冷技術有限公司致力於致力於製冷加熱控溫系統、超低溫冷凍機、新能源汽車部件測試系統、VOCs冷凝回收裝置、加熱循環系統等生產銷售，氫能燃料電池，廠家直銷，價格優惠，歡迎來電採購！
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優能工程師解答純電動汽車如何為電池散熱
如果還有不懂的問題你可以去「優能工程師」裡面找一下答案，這個公眾號是專門針對新能源汽車維修的，裡面都是關於新能源汽車維修的知識，還有具體的汽車維修步驟解答。
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「優能工程師」帶你了解新能源汽車:EV、BEV、HEV、PHEV
更多新能源乾貨知識，在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。純電動車（Battery Electric Vehicle, BEV），是指以事前已充滿電的蓄電池供電給電動機，由電動機推動的車輛，而電池的電量由外部電源補充。由於不會在路面排放廢氣，因此不會汙染路面的空氣。
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優能工程師:鋰電池充電器的優缺點,普通充電器能充鋰電池嗎?
鋰電池充電器是生活中我們最常見的電池充電器，甚至也有人根據它和鋰電池同樣小巧的外形把它叫做「紐扣電池充電器」，目前對於鋰電池充電器的充電方法大家還存在不少的誤區，今天優能工程師就來給大家科普一下關於鋰電池充電器的優缺點和普通充電器能否充鋰電池。
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「優能工程師」給你介紹電動汽車高壓系統的構成及功能
高壓系統是指電動汽車內部與動力電池直流母線相連或動力電池電源驅動的高壓驅動零部件系統，主要包括但不限於：動力電池系統和/或高壓配電系統（高壓繼電器、熔斷器、電阻器、主開關等）、
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「優能工程師」給你介紹新能源汽車電機控制器的結構與工作原理
電機控制器如圖1所示，它是負責控制電機按照設定的方向、速度、角度、響應時間進行工作的集成電路，將動力電池供給的直流電電能，逆變成三相交流電，給汽車驅動電機提供電源，以實現起動、運行、進退速度、爬坡力度等行駛狀態，或者幫助電動車輛制動，並將部分制動能量存儲到動力電池中。
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優能工程師:絕緣電阻監測系統
更多新能源汽車資訊，在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。一、絕緣電阻監測系統工作原理新能源汽車的高壓電路應按GB/T18384.3-2015中規定提供直接接觸防護，布置在乘客艙或行李艙外部的B級高壓電路（60～1500V）的防護性能應滿足IP67的要求。當各高壓部件、接口的通斷導致系統暴露產生潛在危險時，B級電壓系統應自動不帶電。
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「優能工程師」給你介紹電動汽車Ni/MH動力電源系統
電池是電動車動力系統的重要組成部分，按照使用的電池類型分，目前電動汽車常用的有Ni/MH動力電源系統、鋰離子電池電源系統、超級電容器電源系統等。更多新能源乾貨知識，在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。 鎳氫電池主要應用於混合電動車。國外研製HEV用高功率鎳氫電池的公司有日本三洋電機株式會社、松下EV電池公司、美國的Cobasys公司、德國的Varta公司和法國的Saft公司等。
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「優能工程師」:新能源汽車充電樁的充電模式有哪些?
新能源汽車用完電後需要去充電樁進行充電，很多購買了新能源汽車或者第一次使用新能源汽車的人可能不知道怎麼使用充電樁，下面就讓小編來告訴你吧新能源汽車更多資訊在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。 在使用充電樁之前，我們要進行檢查：周邊有無危險物，充電樁是否正常，顯示屏是否顯示有異常，充電樁上的充電槍檢查，充電槍是不是很髒，能不能和汽車適配。
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優能工程師教你認識電動汽車充電區別
其實很多關於新能源汽車維修的問題都可以在「優能工程師」上找到解決辦法，這是一個集合了多種教學模式的全能型公眾號，非常適合在線學習，提高就業能力。直流充電樁又稱非車載充電機，俗稱「快充」，是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置，功率以40kw和60kw居多，還有更高的。由於充電效率更快，所以高速公路旁的一般都是直流充電樁。
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「優能工程師」給你介紹新能源純電動汽車的工作原理
更多新能源乾貨知識，在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。 9、增裝了充電器，以便能夠對蓄電池進行充電。 10、燃油表替換成了電壓表
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氫燃料電池壽命有多長_氫燃料電池汽車優缺點
目前，氫燃料電池廣泛應用於大巴、物流卡車、應急電站、醫療、旅遊等領域，市場前景十分廣闊。 目前，採用國內技術生產的氫燃料電池壽命普遍只有約2000小時、效率只有40%，而雪人公司新研發的電池壽命已超過1萬小時，是前者的5倍。
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【應用分享】ITECH助你輕鬆建立燃料電池系統模擬方案
前言近兩年隨著燃料電池研究的不斷深入，以燃料電池－鋰電池為推進系統的構造模型，逐漸從原先的理論研究過渡到實證階段。相比較動力電池，燃料電池在輕量化，長航時及低溫特性等方面具備明顯的優勢，同時可解決動力電池充電慢的問題。
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優能工程師告訴你驅動電機之間的區別
其實很多關於新能源汽車維修的問題都可以在「優能工程師」上找到解決辦法，這是一個集合了多種教學模式的全能型公眾號，非常適合在線學習，提高就業能力。 2.功率因數高 異步電機因需要從電池動力包中吸收電流勵磁，電機無功電流大，功率因數低稀土永磁同步電機中不再需要感應電流勵磁，定子繞組幾乎不存在無功電流，電機的功率因數近於1，減小了定子電流，使定子損耗降低，進一步提高了電機的效率。同時功率因數的提高，減少了電池能量的損耗。
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「優能工程師」教你充電系統故障診斷與排除
更多新能源乾貨知識，在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。1、無法完成物理連接現象：插上充電槍後，車輛儀表充電線連接指示燈不亮，無法啟動充電。排查方向：① 若打開點火開關，快充、慢充均可完成物理連接，但關閉點火開關，均無法連接，優先檢測VMS激活繼電器。