呼南高鐵「惹風波「,為何不直走荊州,而要多投資繞道走宜昌?

沿江高鐵武漢—荊門—宜昌段或明年啟動,2025年建成

中國鐵路總公司將繼續深化路地合作，擴大合資規模，大力推進沿江高鐵湖北段、呼南高鐵湖北段、武漢鐵路樞紐改造、武漢樞紐對外高鐵通道建設，加快形成以武漢為中心的「米」字形高鐵網。孫兵表示，規劃建設武漢至宜昌段高速鐵路，全線拉通沿江高鐵的意義重大，不只有利於加快長江經濟帶建設

呼南通道新進展:婁邵高鐵開始預可研,邵永高鐵進入可行性研究初測...

350公裡，是國家中長期鐵路網規劃中「呼南通道」的重要組成部分。婁邵高鐵或在「十四五」期間開工建設。婁邵、邵永高鐵建成以後對於構建呼南高鐵通道，緩解京廣高鐵長沙至衡陽段的運輸壓力具有重要意義。屆時，長沙至永州將形成高鐵雙通道。

呆萌可愛的國寶大熊貓,為何獅子老虎見了它都要繞道走

呆萌可愛的國寶大熊貓，為何獅子老虎見了它都要繞道走熊貓，全世界最呆萌可愛的動物之一，毛茸茸的身子，兩個天生的大黑眼圈，怎麼看都覺得非常可愛。某短視頻平臺上經常會出現大熊貓和飼養員互動的視頻，大熊貓憨憨的，抱著飼養員的腿不松，不給盆盆奶就不讓你走，那模樣像極了小時候調皮的我們。

高鐵院士王夢恕走了

中青在線訊（中國青年報·中青在線記者李劍平）一直為中國鐵路建設和高鐵代言的王夢恕院士走了。9月22日，20名院士在北京八寶山殯儀館東禮堂送別他們的這位同事。北京交通大學數百名師生和社會各界人士也趕到現場送別王院士。

珠峰最「詭異」地標,已躺在峰頂十年,登山者為何見了卻繞道走

珠峰最「詭異」地標，已躺在峰頂十年，登山者為何見了卻繞道走。珠峰的攀登對於許多的登山愛好者而言，充滿了魅力。但對於珠峰的生存環境也是極為惡劣的，除開專業人士之外，普通人在珠峰上面都很難存活，這也是珠峰可怕的原因之一。在珠峰上有著最「詭異」地標，已躺在峰頂十年，這些所謂的地標，就是在珠峰遇難者的遺骸。

隨著高鐵的不斷改善，高鐵不僅速度快，而且非常方便安全，所以很多人選擇高鐵出行，今天我們一起來，從中國北邊的一路直接南邊建設的高鐵，那是呼南高鐵。這條高速鐵路從內蒙古呼和浩特出發，以廣西南寧為終點，是國家「八縱八橫」高速鐵路幹線，國家「第十三個五年計劃」包括呼南高速鐵路，旅行分布是:呼和浩特-大同-太原-晉中-長治-晉城-鄭州-宜昌-常德-益陽-邵陽-永州-桂林-南寧高鐵，今年預計開工，全線完成預計為十四、五個期間(到2025年)，全線長約2300公裡，時速250-350公裡。

福州最「神通廣大」的樓,颱風見了都要繞道走

每一座城市都有屬於自己獨特的標誌，我們有福之州也不列外。在福州，有一座樓無人不知無人不曉，甚至大有來頭，連颱風見了都要繞道而走。這就是福州的建築玄學，鎮海樓。鎮海樓位於屏山之巔，從屏山公園往山上走就可以抵達鎮海樓。建於600多年前，原先是作為各城門樓的樣樓，後更名為鎮海樓，也是福州古城的最高樓。從航拍上看，鎮海樓四周全部都是現代化的高樓大廈，看著略顯突兀。在以前，鎮海樓是城正北的標誌，也是當時船隻昏夜入城的標誌。當時的「樣樓觀海」也是福州西湖外八景之一。

看看高層次人才怎樣評價襄陽、宜昌、荊州!網友:偽專家!

要說群眾富裕程度超過襄陽的，恐怕只有鄂爾多斯，該市是全國排名靠前的人均經濟強市，宜昌、洛陽均在其後，歷史學博士明某在說襄陽趕不上一些四線城市時，理應加上宜昌。捧宜昌可以，但壓別的城市就顯現出個人道德修養了。

它是一種無毒的蛇,但是在草原上獅子也不敢惹,平頭哥也要繞道走

毒蛇大家也是見的多了，在電視上也看到很多的種類，但是並不是所有的蛇都是有毒的，還有些沒有毒的蛇，大家知道嗎，在非洲草原上，像黃金蟒和緬甸蟒就是無毒的，還有一種也是但是要比它們厲害的多，它就是非洲巖蟒，也是非洲最長的蛇，體型較大，一般可以長到7.5米，蛇身的皮膚一般都是棕色、橄欖色、慄色或黃色的斑塊，地區不樣還是有著很大的差異。

建不建?怎麼建?何時建?湖南規劃的這幾條高鐵有說法了!

最近有關湖南的高鐵消息比較多，除了在建高鐵情況，規劃中的如廣清永高鐵、呼南高鐵襄常段、渝湘高鐵等高速鐵路線路，國家或省級層面都表明了態度。很多這些規劃中的高鐵項目，說了很多年，但到底有無建設必要性？怎麼建？何時建？如今至少有了這樣的說法！

我國將建一「戰略高鐵」,「往南闖北」美景多,沿線城市發達了

不知道外出旅行的朋友們最近是否發現了，近年來我國的交通網絡越來越完善。高鐵這一領域在國內的建設速度也越來越快，高鐵不僅速度快而且安全，國家也致力於這方面的建設，介紹即將建成的高鐵線，祝賀我國高興地迎接這條高鐵線，這條高鐵從北到南，連接著南北的聯繫，這條高鐵是呼南高鐵，從呼和浩特出發，來到廣西南寧作為終點。

一種樹看見就喊「疼」，農民見了繞道走，很少人知道它的真正價值

農村一種樹極不受待見，鳥不願停留人不敢靠近，卻不知它用途大昨天我們剛提到的紫檀，真是讓人大開眼界，今天小卉要給大家介紹一種長相奇怪的植物，它是一種樹，人們看見就喊「疼」，農民見了繞道走，小鳥都不願停留。這是怎樣的一種樹啊，以至於人見人厭。聽一位鄰家表妹說，這種樹以前在農村極不受待見，她小時候最害怕這種樹，遠遠地看見就繞道走，要不然很容易受傷。

「走」和「留」,都是生態責任的堅守——記荊州長江經濟帶生態環境...

長江雲報導 2018年5月16日，「美麗中國長江行——共舞長江經濟帶·生態篇」湖北站媒體團來到長江沿線城市荊州，探訪長江流域生態建設成果。重拳治理，生態汙染源一律「請走」荊州境內擁有483公裡長江「黃金水道」和 651公裡優質岸線，是南北大通道「節點」、兩湖平原「中心」。過去，「萬裡長江，險在荊江。」荊江兩岸，年年防汛。自從三峽大壩修起以後，荊江防洪壓力大大減輕，再加上共抓大保護，生態好轉。迄今，荊州全市共拆除336處非法碼頭，恢復岸線55公裡。

這種野味市場賣100多元一斤,很多人看到繞道走,你敢不敢吃

說到野味，在農村裡那就是非常多的，去到山裡、河裡等地方都是可以收穫到不少，對於這些野味如果是對於市場行情有所了解的朋友都很清楚，這些野味不少可以賣到了很高的價值。可以賣到很高價格的野味這說明它們含有對於人體非常有用的作用，還有就是想要獲得它們不是那麼容易，像是這種今天要說的這種野味。

在農村不受待見,農民見了繞道走,鳥兒也不願停歇,其實價值很大

有一種樹，就是因為長得非常有特點，導致人們見了繞道走，即便是鳥兒也不願停歇。要說的這種樹，特點非常鮮明，全身都長滿了刺，名字也很形象，叫做刺楸。刺楸在分布於中國東北、華北、華中、華南和西南，西伯利亞、日本等地區也有。

杭黃高鐵,為什麼走Z字型?

到12月28日，萬眾矚目的杭黃高鐵就要正式通車了。這條被譽為中國最美高鐵的路線，卻從設計開始便招到眾多非議:走Z字型路線!甚至有人說，小學一年級的都知道，走直線是最便捷的。很多非沿線居民，對為什麼要走Z字路線不甚了解。很多人認為，杭州到黃山，最方便就是走直線，杭州市民甚至上海市民去黃山可以節省大量時間。而且，走直線並不存在任何技術上的難題。而被忽略的臨安區市民更是傷心將憤怒，這條穿越杭州各縣的高鐵，偏偏把臨安給錯過了。

農村這種草人稱「一包針」有特別的功效,農民見了卻要繞道走

農村這種草人稱「一包針」有特別的功效，農民見了卻要繞道走要說各種生長在農村當地的野草，這種野草是讓很多村民都難以忘懷的，經常在山區或者是巖石旁邊可以看到，葉子不是很多，而長出的花朵是有黃色色澤的，連同這裡面富含到的所有色澤也很吸取到所有人的追求，相信有品嘗過的食客就會愛上，葉子跟花朵均可入藥，但因太粘人許多農村人看了都要繞道走，從價值上也是一樣很吸取到所有城裡人的喜愛，現今分布在南方等地區，見過的人也不在少數，但會當做中草藥來用的人只有中醫i，如今價值很珍貴。

春運首開「紅眼高鐵」臨客

鐵路「天窗點」開行重慶漢口等地臨客　　所謂「天窗點」就是指一般夜間至凌晨高鐵列車檢修的時間，這時高鐵基本上停運的。而今年為了增加運力，上海鐵路局首次在「天窗點」開行高鐵臨客列車，方向則是比較熱門的漢口和重慶北。　　南京站營銷科科長劉繼武介紹，南京至漢口的高鐵臨客開行日期為2月9日、10日、11日、14日、15日、16日共6天，車票預售期為20天。

荊州交警剛剛發布重要提示,涉及中心城區、松滋市、公安縣……

、不爭道搶行，聽從交警指揮，確保道路暢通；3、高速荊州中、長江大橋橋北收費站路段出城車流量較大，易造成擁堵，請錯峰出行，往武漢、宜昌方向車輛也可以繞行鑼場上高速；4、預計方特主題樂園、園博園遊客及車輛較多，荊沙大道兩湖橋至318國道路段通行壓力大，請廣大駕駛人文明行車，有序通行；5、荊江大堤臨江仙公園段、萬壽塔公園景區停車泊位數量有限

夏天農村山上,有三種動物,農民見到會繞道走,是哪三種動物?

這些動物都有一股子軸勁兒，見到人之後不躲避，甚至大白鵝還主動攻擊。但是在山區的小夥伴，夏季的時候上山同樣有非常危險的動物，並且這些山上的動物遠比農村「三霸」要讓人畏懼。現在正處在一年中最熱的一段時間，熱在中伏，果然名不虛傳，很多人都待在空調房裡不願意出門，但這個炎熱的季節在農村的山上同樣是很多動物最活躍的時候，這些動物如果你在山上遇到了一定要主動繞道走，不要去驚擾他們，否則是非常危險的。