SpaceX成功發射天狼星，獵鷹9完成第69次回收

SpaceX在12月14日，使用一枚經過7次回收獵鷹9運載火箭，將大型無線電衛星送往天狼星組網軌道，完成發射工作後，獵鷹9的第一級火箭完成回收。

此次發射是SpaceX今年的第25次發射，天狼星將進入預定軌道，替換掉之前的老舊衛星，提供更加穩定的無線電支持。

天狼星SXM-7：

此次發射的無線電衛星，是一顆配備了兩個大型太陽能電池矩陣以及衛星總線的大型衛星。

天狼星衛星組網由於年代久遠，已經有很多衛星出現老化現象，SpaceX將在今年和明年，發射兩枚全新的天狼星衛星——SXM7和SXM8。

兩顆衛星將取代軌道上的老舊衛星，此次取代的衛星是2005年發射的XM3，目前已經工作15年時間，新一代衛星的工作壽命同樣為15年。

獵鷹9運載火箭：

該任務原計劃在12月11日發射，如果按照原計劃進行，那麼距離美國上次發射大型衛星的時間僅有15小時，如此短暫的發射周轉時間，非常接近50年前的最短髮射間距記錄。

1967年，德爾塔運載火箭和阿特拉斯運載火箭進行發射任務，兩者的發射周轉時間僅有10小時。可惜的是，在12月11日，由於地面系統出現異常，SpaceX臨時取消了發射任務，發射周轉時間也延長到了3天左右。

雖然發射推遲，但是成功的發射才是最重要的。

火箭發射後大約9分鐘，獵鷹9的第一級助推器成功回收，這臺助推器已經經歷了7次升空和降落，其中包含載人航天任務、Starlink發射任務等。

此次成功回收，也標誌著SpaceX第一階段助推器的第69次成功回收，進行運載火箭的回收，是SpaceX降低發射成本的關鍵，也正是因為獵鷹9的低廉報價，讓SpaceX成為目前最具有競爭力的私人太空探索公司。

SpaceX希望將太空發射費用降低到200萬美元：

火車的價格往往要比計程車低，SpaceX的星艦計劃，就像是把太空計程車變為太空巴士。

星艦作為可以容納100人的太空巴士，被稱為超級重型運載火箭，雖然星艦建造成本、發射成本較高，但是由於其巨大的容量，會讓實際的發射成本大大降低，並且星艦本身就是可以重複利用的「往返巴士」。

星艦每次執行任務的燃料費大約是90萬美元，加上維護費用，星艦的平均報價可以控制在200萬美元左右，遠遠低於目前所有的運載火箭報價。

雖然星艦預計在2023年投入使用，但是作為全新的運載火箭，原型機的表現並不理想，最新的SN8原型機在降落時爆炸，但SN9基本已經完成組裝，高效率或許可以幫助星艦按時執行任務。

目前星艦的座位已經被日本富商預定，或許當星艦真正成型的那一天，人類就可以真正前往太空建造居住地！