說到概念車，基本上就是「炫酷」「科技」「智能」這幾個未來感十足的標籤，它往往代表著車企未來車型設計理念的展示，至於是否能夠應用到量產車上、又會應用多少，就要看各家車企的本事了。
從概念車到量產車，歷史上有很多「理想很豐滿、現實很骨感」的例子，畢竟概念車的衝壓模具等製造成本要更高，但也並非全是這樣，最近比較火的長安UNI-T便很好地將概念車元素與量產車完美結合，被網友們驚呼為「未來之車」。
長安UNI-T的外觀不但充滿未來色彩，更是改變了大家對自主車設計太土的固有印象。事實上，雖然我國汽車市場從井噴期至今已經有十年的歷史了，但依然有很多老鐵們對自主車信心不足，這也與之前自主車質量太差有很大關係，好在如今自主車也算是爭氣，除了長安UNI-T外，最近換了R標的榮威、五菱都在憋「大招兒」。
上面這兩張照片是榮威極光號的官圖，雖然只是渲染圖，但隔著屏幕也能感受到這臺車的灑脫與銳利，從圖片中可以清楚地看到，極光號的B柱或將設計成密碼區，用來輸入密碼開門，這種設計之前在林肯上曾出現過。
作為國內首個將網際網路引入到量產車的品牌，榮威極光號的最大亮點並不在於外觀，而是在與去內部設計，近日曝光的內飾官圖更是讓大家對它充滿了想像：
極光號的內飾非常的簡單，並且沒有任何的實體按鍵，究竟是語音交互還是觸感控制？缸哥相信追求科技感的榮威極光號不會令人失望。從三張圖片中大家可以發現，極光號的中控屏不但是柔性可摺疊屏（不知道供應商和華為mate Xs是不是一家供應商），而且摺疊後還能夠和整個中控臺融為一體；另外，方向盤的造型也非常中國風，並且可以像水墨畫卷那樣伸縮、展開，只是不知道用起來是不是靠譜……
如果說極光號有些太前沿，那麼五菱的這份2020-2023年的產品規劃倒是可以期待一下。從流出的圖片來看，五菱在3年內將推出SUV、MPV和一款超跑，且命名都是按照星座進行了，從左至右分別為：
Ursa（大熊座）、Cetus（鯨魚座）、Sirius（天狼星）。
從渲染圖來看，這三款車的外觀都非常時尚，如果不掛五菱的logo估計沒人敢說這是五菱設計的車吧？
圖片上的英文翻譯過來就是「第三款車天狼星將在2022年全球揭幕」，如果五菱的計劃能夠順利實施，那麼這或許成為五菱最大的彩蛋，試想一下：以五菱現在的銷售渠道、車主口碑、網絡效應和定價策略，如果它真的推出跑車，會不會熱賣一場？
總結
2020年由於眾所周知的原因，汽車行業受到了很大的衝擊。不過隨著從中央到地方的各項利好政策的出臺，汽車消費也必將會恢復。對於自主車企來說，設計的短板正在補齊，如果極光號和五菱的星座系列真的上市，並且價格合理，你會拒絕它們嗎？