近日,南寧交警發布了《關於徵求對加強南寧市城市道路交通管理的通知修改意見的公示》,公示中的兩點引起了Tom的關注:
1寧靜道路夜間5.0升以上排量車輛限行
2城市快速路1.5升及以下排量車輛限行
先說第一條:寧靜道路夜間對5.0升以上的限行。我們先來看看5.0升以上有些什麼車?除了有幾輛大排量的進口SUV,例如:QX80,途樂,LX等超跑們自然是跑不掉的,如蘭博基尼Huracan,Aventador,法拉利812,Laferrari,F12,勞斯萊斯全系等等。
對於超跑的限行,Tom表示同意(主要是我買不起),畢竟因為超跑多數都是晚上出動,巨大的排氣聲實在是打擾到大家的休息。但是限行對於那些豪華SUV來說實在是冤枉,試問有哪位兄弟見過LX炸街的。
其實造成汽車噪音的不單單由排量決定,排氣管道的長短也是一個重要的因素。一些發動機中置的性能車型往往排氣管道就比較短,沒有足夠的空間布置消聲裝置。而排氣管道足夠長的話就沒有問題,這也是豪華SUV噪聲不大的原因。
所以Tom認為這樣單對大排量車型限制,其科學性是有待考究的。
加插趣聞一則
愛看報的Tom昨天從一則報紙上也看到關於此次事件的報導:
文章中說到:大排量超跑可以輕易發出超過200分貝的噪音。
200分貝是什麼概念?
人類迄今為止記錄到的最大聲音是1883年印尼喀拉喀託火山爆發時的聲音,在3500多公裡之外都聽到了聲響,當時在160公裡外測到為180分貝。
根據地球氣壓的限制條件,在地球的空氣壓強下聲音最大不可能超過194分貝。
所以200分貝是不存在的。
文章中還表示一些大排量跑車的噪音驚人,例如奧迪R8。
但隨後又說到:一些主打高端接待的大排量車其實噪音和家用車相差無幾,並附上奧迪R8的圖。
看來這位編輯跟Tom一樣都是擅長寫段子的,並且手段比Tom還要高明。城市快速路1.5升及以下排量車輛限行。別急,規定僅針對麵包車(含2014年以前註冊登記的符合麵包車技術參數和結構特徵的小型載客汽車)、發動機排量低於1.5升(含)封閉式貨車以及其他設計最高時速低於70公裡的機動車。
符合該規定(1.5升或以下麵包車)的車有哪些?天空中飄來4個字:
五菱宏光
想到堂堂超跑居然不能上快速路我的心情是崩潰的,南寧的有關部門是不是對「超跑」存在誤會?
對於慢車佔用快速車道這種情況確實是可恨,造成了道路的擁堵,降低了汽車通行的效率,這是對道路資源的一種浪費。在高速路上,大型車輛是禁止佔用快速車道的。確實,大型車的跑不快,這規定是正確的。
但是要知道現在很多的麵包車都個120都是輕輕鬆鬆的,要是禁止所有1.5升(含)以下的麵包車上城市中的快速車道就有種一棍打一船的味道了。
湯姆點評
汽車噪音和擁堵都是日常比較常見的問題,都給我們的生活帶來很多的不便。Tom覺得在處理這類問題時應具體問題具體分析,不能單憑數據,指標而作出規定和限制。