德國的911、日本的GT-R、美國的Corvette都不如中國的五菱

2021-01-14 大蘇車城

如果要問哪個國家的汽車工業最發達，相信很多朋友會說是美國，畢竟美國市場在很長一段時間裡都是全球最大的汽車市場，也有很多朋友會提到德國，畢竟德國汽車工業的產品受到了全世界用戶的廣泛認可，也有朋友可能會提到日本，因為日本車在全世界範圍內的保有量都非常大。當然這其中自然也包含了中國，隨著我們國家汽車工業的發展，我們的產品也在逐漸的走向國際市場，從品質上來講，中國自主品牌車型的競爭力也是越來越強。

優秀的市場必定會孕育出不少優秀的車型，在跑車的領域中，就會誕生出不少在人民心目中擁有信仰的「神車」，接下來，我們就來簡單盤點一下各個國家的國民跑車，看看哪個國家的神車「信仰值」最高。

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德國

保時捷911

德國像來就是「高精尖」汽車產品的聚集地，有太多我們熟悉的名字都來自於德國，有的在德國發源，有的則被德國汽車企業收購。但是說到德國的「國民跑車」，相信很多人第一時間想到的肯定是保時捷911。

不管是五十多年亙古不變的造型，還是延續至今的水平對置發動機，保時捷911就是德國跑車的代名詞。筆者曾經在和一位德國友人的攀談中得知，保時捷911在德國的地位非常崇高，擁有一臺911是「懂車」的象徵，它更是所有德國人夢寐以求的座駕。

其實不光是德國老百姓喜歡保時捷911，在全世界範圍內，這款傳奇跑車都有著數量驚人的粉絲團體，不管是它經典的設計，還是其強大的機械性能，又或是逆天的刷圈能力，這些都是最為人津津樂道的話題。

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美國

雪佛蘭科爾維特

美國作為汽車工業最發達的國家之一，像來都是一個不缺少傳奇跑車的國度，筆者隨隨便便就可以說出很多家喻戶曉的美國跑車，想道奇挑戰者、道奇蝰蛇、雪佛蘭科邁羅、福特GT等等，都是知名度非常高的車型。不過說到「國民跑車」，還真的非雪佛蘭科爾維特莫屬。

筆者曾經問過一個美國留學的朋友，為什麼科爾維特是美國的「國民跑車」，而其它車型卻不是，他告訴我，那是因為科爾維特在美國的保有量是最大的，從上世紀五十年代誕生至今，科爾維特一直都是所有美國民眾最夢寐以求的跑車。任憑你歐洲的跑車有多快、有多好，美國老百姓好像都只買科爾維特的帳。

不過這其中也有一個重要的原因，就是價格，在美國一臺科爾維特的價格在最低的時候，僅需要6萬多刀，這可比動輒15萬刀的歐系超跑便宜不少，即便是全新的C7 Z06車型，售價也僅僅在9萬刀左右。沒辦法，誰叫科爾維特是美國的「國民跑車「呢！

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日本

日產GT-R

筆者說GT-R是日本的「國民跑車」，一定有很多人是不服的，因為包括像本田的NSX、馬自達的RX系列在內的諸多跑車，在日本都是家喻戶曉的存在。不過如果從曾經取得的輝煌戰績以及目前GT-R車型的能力來看，相信應該沒有人會質疑GT-R。

GT-R有一個外號，叫戰神，這個名字的由來主要是因為在上世紀的八九十年代，GT-R曾經有50場連贏不敗的紀錄，5次連勝JTCC總冠軍的輝煌戰績。GT-R用強大的實力血洗了歐洲各大車廠，以至於最後FIA只能通過修改規則的方式，來限制GT-R的發揮。

進入R35世代之後，GT-R同樣是各種吊打歐美超跑，它以人家一半的售價卻體現出了完全碾壓對手的性能實力，這一度讓GT-R成為了車迷心目中最BUG般的存在。GT-R絕對是史上最具代表性的日本「國民跑車」。

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中國

五菱宏光

說起中國的「國民跑車」，相信很多人是迷茫的，中國真的有跑車嗎？除了吉利美人豹和中華酷寶以外，中國真的有引以為傲的跑車嗎？當然有！它就是五菱宏光！

難道在各大平臺上，五菱宏光漂移過彎的視頻還少嗎？難道在坊間，還缺少五菱宏光挑戰一眾超跑的梗嗎？難道你們沒有在德美日系超跑身上見過五菱宏光的車標嗎？在筆者看來，五菱宏光早就已經成為了一款現象級的產品。

雖然五菱宏光不是跑車，但是它卻採用了後輪驅動，前置引擎布局，並且漂移甩尾樣樣精通，雖然五菱宏光價格不貴，只要4萬塊，但是它皮實耐燥，經得起考驗，開五菱宏光去西藏的案例比比皆是。這樣的「國民跑車」難道不具有代表性嗎？（文/吳昊）

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