十代經典鑄就輝煌,帶你了解奔馳S級,大隊長終究還是大隊長!

在介紹今天這款車之前，我先講一段歷史。1951年，有一款車出現在了人們的視野中，至今已有69年的歷史。從誕生之初到現在共經歷了十代車型的演變，這款車用自己獨特的語言向人們詮釋了什麼才是一款真正的豪華轎車。在競爭激烈的汽車市場中它深得消費者的歡迎，並且用自身品質證明了其品牌的價值，它就是——奔馳S級轎車！

第一代：奔馳S級-W187系列（1951-1954年）

在1951年4月舉辦的第一屆法蘭克福國際車展上，奔馳推出了代號W187的奔馳220系列車型，標誌著梅賽德斯在戰後的復興，也標誌著該公司重返豪華汽車製造領域。在此系列中，梅賽德斯奔馳第一次使用「 S」為符號來定義新車型。

第二代：奔馳S級-W180、W128系列（1954-1959年）

1954年3月，奔馳在180（W120）系列車型的基礎上推出了同樣名為「Ponton」的220 a轎車（W180），奔馳220 a總體設計上更具現代化。

從1955年9月起，制動助力裝置開始成為S級轎車的標準配置。

截止1959年8月，第二代奔馳S級車型在5年半的生產期內共交付了111035輛。

第三代：奔馳S級-W111、W112系列（1959-1965年）

1959年，底盤代號為W111的全新車型220 b、220 Sb和220 SEb隨之相繼問世。新車在一定程度上受到了當時美國汽車文化的印象，採用了美式味道十足的「尾鰭」設計。

第四代：奔馳S級-W108、W109系列（1965-1972年）

1965年8月，奔馳推出了由Paul Bracq設計的代號為W108的奔馳250 S、250 SE和300 SE以及W109的300 SEL四款第四代奔馳S級轎車。

第五代：奔馳S級-W116系列（1972-1980年）

經過多年在其高端車型上使用字母「 S」之後，1972年，奔馳迎來了S級發展史上的一個裡程碑，梅賽德斯-奔馳史上最重要的車型——代號W116車型正式上市。

第六代：奔馳S級-W126系列（1979-1991年）

1979年，在法蘭克福國際車展上展示了新一代S級。相比上一代車型來說，奔馳S級外觀顯得尤為飽滿，稜角變得更加圓潤，上一代S級的防汙設計尾燈被很好的繼承了下來。在整整12年的生產期內，梅賽德斯-奔馳共生產了818036輛S級系列車型，這使得這一代S級成為梅賽德斯-奔馳歷史上最成功的豪華轎車之一。

第七代：奔馳S級-W140系列（1991-1998年）

1991年，推出了底盤編號為W140的S級轎車。絕對是最具知名度和辨識度的S級了，虎頭奔也是因為它得名。這是一輛不錯的S級轎車，也可能是大部分中國人最早接觸的奔馳車之一，改革開放浪潮下，第一批先富裕起來的人們都會選擇一臺W140作為自己的座駕。

第八代：奔馳S級-W220系列（1998-2005年）

1998年的巴黎車展上，推出了編號為220的S級轎車，這標誌著梅賽德斯 奔馳在5年多以前開始的產品行動取得了巨大成功。與上一代車型相比，新S級更為精緻、優雅，設計師們將相同的空間和外觀體驗與更為修長的車身完美地融合在了一起，出色的設計讓S級轎車當之無愧的再次成為整個汽車行業設計潮流的引領者。

第九代：奔馳S級-W221系列（2005-2013年）

2005年，在法蘭克福車展上正式亮相，這代奔馳S級外觀風格與上一代車型截然不同，一改W220那纖瘦的曲線，再次回歸有如W140那剛健有力的造型設計。

自2005年至2013年6月3日，第九代奔馳共生產537519輛，最後一輛W221 S級轎車被奔馳博物館永久收藏。

第十代：奔馳S級-W222、W217系列（2013-至今）

這一代S級自從2013年首發後，可以說是統治了全球的豪華車市場。這一代S級更有著不一樣的使命，在邁巴赫又一次退出歷史舞臺後，S起到承上啟下的作用。邁巴赫S級，再次定義了奔馳式的豪華。

外觀方面：

奔馳S500L更加動感的外觀讓它的商務氣息不再那麼濃鬱，不過豪華感絲毫沒有降低。新款奔馳採用了最新的家族設計風格，前臉配備雙三幅式進氣格柵，兩側大燈內部配有辨識度極高的「三道槓」LED日間行車燈，賦予車輛獨特的個性。

車身側面非常修長，兩條腰線貫穿整個車身，增添了運動氣息。S500L的車身尺寸長寬高分別為5283mm、1905mm和1500mm，軸距3165mm。

尾部燈腔內採用的LED尾燈夜晚辨識度十分高，點亮後的效果也十分出眾。保險槓設計層次分明，雙邊雙出的排氣管由鍍鉻飾條包裹裝飾，視覺效果出色更顯時尚。

內飾方面：

奔馳S500L內飾相信大家已經不再陌生，遊艇式四圓形出風口、全液晶雙屏顯示、帶手寫功能的觸摸板以及旋鈕以及柏林之聲都是屬於十代S級的元素，這裡就不多作描述了。

方向盤從原來的兩幅式方向盤變成了三幅式方向盤。三幅式方向盤加上大面積的鍍鉻裝飾讓方向盤在造型上更加年輕，也讓90後更有欲望去駕駛它，而不是把它當成一個只能是司機開的車。

奔馳向來是最會烘託豪華感的一個品牌，這點毋庸置疑。車內的氛圍燈可以顯示64種環境色彩和10種主題氛圍，整車的燈光照射由二維變三維，打造出更加奢華的車內氛圍。

動力方面：

S500L搭載一臺型號為M256的直列6缸3.0T雙渦輪增壓發動機，以及48V弱混系統和ISA電機，可以達到最大功率320Kw（435p）,最大扭矩520N·m，匹配的是奔馳研發的9AT變速箱。

最後說點真的：

從上世紀50年代至今奔馳用69年的時間向全世界傳達了一個概念，這就是只有經過不斷的創新和堅持，才能夠擁有一脈相承的豪華品牌和優異品質。奔馳憑藉著出眾的銷量證明了這代車型的成功。自2013年以來，已經生產了50萬輛W222車型。目前中國是S級轎車最大的市場，其總產量的三分之一都銷往國內，根據報導，新一代S級轎車將於2020年正式發布，相信奔馳S級還是能引領高端車型的最前沿科技，並證明它還是世界上頂尖的汽車。