中國第一條海底觀光隧道,全長僅118米,總投資1億元

2020-12-04 豬寶寶旅行記

在中國,許多城市都有自己的水族館或海洋世界,比如杭州、青島和廈門,在北方沿海城市大連,還有一個浪漫的海洋世界,叫做聖亞海洋世界。

我們都熟悉海洋世界,但今天我們要談論的是大連盛亞海洋世界擁有的獨特海底隧道,它是中國修建的第一條海底隧道,也是世界上比較先進的海底工程項目,海底隧道的總長度只有118米,寬約2米。

這是聖亞海洋世界中最受歡迎的景點之一,該項目由中國和紐西蘭共同投資1億元人民幣建成,它以海底觀光為主,遊客可以從180度的角度仰望海底,近距離觀察各種海洋生物。

它是300多群熱帶魚的家園,包括鯊魚和各種海底生物,還有各種人工培育的珊瑚,這是一個了解海洋生物的好地方,而這通常是孩子們的首選。

耗費巨大的海洋世界,門票自然也不便宜,和海洋世界其他場館一起出售的聯票價格也是達到了220元,如果是單獨走海底隧道門票則是110元,相對較貴,性價比不高,但它創建的海底觀光的先河,如果你來到大連,你會去嗎?

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    我國第一條海底觀光隧道,全長118米,總投資卻將近1億元!大家應該都有去過海洋館吧。裡面的小動物們真的是太可愛了。這簡直是一個充滿著著浪漫色彩的世界。但我想很少有人去過海底觀光隧道,因為他在我國遍布的並不多,我國的第一條全長有118米長,就在北方的城市大連。在這裡的海洋世界,可以通過隧道來觀察動物們在海底的生活狀況。
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    中國第一條海底觀光隧道,總投資1億元,遊客能夠以180度視角觀看隨著如今時代的發展,我國很多城市都有了自己的海洋館,比如杭州,青島,廈門,而在北方靠近海的城市,比如說大連,也有一個充滿浪漫,充滿冒險,充滿色彩的海洋世界
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    圖為廈門翔安海底隧道工地現場(6月136月13日下午3點58分,中國大陸第一條海底隧道廈門翔安海底隧道右線貫通,苦戰1376天的中國鐵建18局和中鐵1局的施工人員在70米深海下勝利會師。廈門翔安海底隧道總投資31.97億元,是我國自行設計、自行施工的中國大陸第一條海底隧道,由廈門本島至翔安,工程全長8.695公裡,其中海底隧道長6.05公裡,跨躍海面寬約4.2公裡。該工程2005年9月6日開工,計劃於今年年底建成通車。
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    當日,中國大陸第一條海底隧道——廈門翔安海底隧道建成通車。作為世界上斷面最大的海底隧道,翔安海底隧道全長8.695公裡,從廈門島到達對岸的大陸端,比原來節省了82分鐘。中國大陸首條海底公路隧道——翔安隧道於26日上午9時在廈門通車,這是大陸第一條由國內專家自行設計的海底隧道,是世界上第一條採用鑽爆法施工的海底隧道。
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    //W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN>第一條大斷面海底隧道 廈門翔安隧道動工-搜狐汽車 第一條大斷面海底隧道中 小】【列印】 【關閉】   新華社廈門4月30日電 經過近8年的前期準備,我國大陸第一條大斷面海底隧道
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    但想要修這條隧道絕非易事,因為津輕海峽雖然不寬,最窄處只有18千米,但一般水深有200米,最淺處131米,最深449米。1964年5月,青函隧道開始挖調查坑道。經過7年的各種海底科學考察,專家們才最終選定了隧道位置。
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    其中,海底隧道是非常重要的項目,說到福建省的海底隧道,當然會提到廈門,廈門的海底隧道的建設當然是福建省最好的,當然,這也與廈門自身的地理位置和發展有著密切的關係,廈門現在已經有幾條海底隧道了,當然,這對廈門不太有用,海底隧道的建設現在還在繼續,今天我們想說的是自然和其中正在建設的海底隧道。
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    ,節約了更多的時間,因此也是非常棒的建設方式, 然後,對於這些今天存在的幾條海底隧道,小編特意選擇了中國「震撼」的5條海底隧道,說是世界一流的,720億元的成本可以用120年。第一條是香港海底隧道,建於1972年的港九中線,整體達到1.97公裡,此外還有分別於1989年和1997年建成的1.83公裡的港九東線和西線六車道隧道, 重建至今對香港擁擠的交通產生了很大的緩解作用。
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    我國內地第一條海底隧道在廈門全線貫通  最深在海面下約70米,通車後,廈門島至翔安區的車程將由1個半小時縮短至8分  廈門翔安海底隧道全線貫通  本報訊 (記者 林曉琪/文 曾志銘
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    中國在建築方面具有世界領先的實力,在古代有震驚世界的建築,如長城。近代以來,出現了震撼人心的宏偉工程,如三峽大壩。世界其他地方的許多項目也由中國承擔,例如巴拿馬運河的拓寬。近年來,中國完成的最重要的工程港珠澳大橋。港珠澳大橋顧名思義,是連接香港、珠海和澳門的跨海大橋。