提起火箭和飛船製造，你會想到什麼？宏偉高大的廠房，潔淨無塵的車間，從頭到腳全身防護服的科學家和技術人員，以及漫長的生產周期？
這一切可能都要被馬斯克打破了，對於夢寐以求，絕大多數人想都不敢想的火星星艦，馬斯克已破釜沉舟，打算用造水塔的技術，希望未來幾分鐘內就能造出一個燃料箱，幾天內就能造出一艘星艦主體結構。
造火箭和造水塔，似乎風馬牛不相及，不過馬斯克已經決定要試一試了。他打的什麼主意呢？你如果看過石油和天然氣的儲罐就知道了，對了，馬斯克看中了這些儲罐，希望用建造這些儲罐的技術，來建造火星星艦艦身及燃料罐，下級助推器獵鷹超重型火箭箭身及燃料罐。
火星星艦由兩部分組成，下級助推器是有27個猛禽發動機的獵鷹超重型火箭，上面級是有6個發動機的火星星艦。而最主要的部分，是需要承受足夠壓力的燃料罐和火箭箭身、星艦艦身，SpaceX公司現在已經決定都採用不鏽鋼建造。在前期測試中，該公司已製作了兩個燃料罐，都是利用大型夾具將巨型卷鋼板焊接在一起，之所以能夠成功，全靠焊接工人熟練的焊接技術。
為了追求最佳的解決方案，現在馬斯克已經把目光盯到石油和天然氣存儲設備的生產製造工具上了，因為這些高效、經濟、標準化的儲罐，完全可能滿足發射到軌道上的要求。為此SpaceX公司已經購置了義大利IMCAR公司的設備，正採用半自動化工藝，焊接星艦艦身。
有人稱這是馬斯克的又一次豪賭，不過我覺得完全不是什麼賭博，因為即使造出的艦身不能用，SpaceX公司也沒有什麼損失。但這種情況出現的概率可能極其微小，人工焊接都能滿足進入軌道的要求，標準化的自動焊接，大抵也不會有什麼差池。而一旦被證明切實可行，馬斯克就真的走了一個大大的捷徑，SpaceX公司真的有可能在幾天之內就造出星艦和火箭的主體，大大加快星艦的開發步伐。
所以這不是豪賭，而是馬斯克和SpaceX公司違反思維定式的一次創新，誰說航空航天就一定要高大上的廠房和嚴格消毒的潔淨空間，露天壩裡一樣可以造出飛向太空的星艦，而且可以用最簡單最便宜最高效的方法，這就是商業航天和國家航天的根本區別。
波音公司為NASA開發的飛往火星的空間發射系統（SLS）已用了近10年時間，耗資190多億美元，最終完成預計需要三四百億美元；而星艦的研發，目前僅投資了幾億美元，按照馬斯克以前的估計，最終成本可能在45億美元左右。SLS是一次性的「煙花」，每次發射需要數億美元；而火星星艦是重複使用的飛船，馬斯克預計最終的發射成本，將可能是每次200萬美元（燃料）。
星艦的研發，可能徹底顛覆現有的太空探索方式和格局，打開太空商業化的大門。