刷新生產紀錄,全年吞吐量首超1.1億噸!湛江港未來不可限量!

2021-01-09 騰訊網

廣東港口「強手如雲」，從老大廣州港到"扛把子「深圳港」，再到珠海港、汕頭港，每個港口的綜合實力都很強，但還有一座港口也不弱，那就是湛江港。

2020年，湛江港全年貨物吞吐量完成11003萬噸、貨櫃吞吐量突破122萬標準箱，圓滿完成年度吞吐量指標，刷新年度歷史紀錄，躍上1.1億噸臺階，在新冠肺炎疫情及國際貿易形勢動蕩中保持逆勢增長，為鞏固招商港口散貨母港地位、打造區域強港交出了一份出色的答卷。

要問湛江港取得突破的原因，最主要的因素是靠泊船隻的體量大小。湛江港集團努力擴大大型化船舶接卸優勢，接連突破接卸吃水最大、長度最長及卸貨量最多船舶紀錄，完成8艘大型船舶同潮聯動離靠泊作業，合計載重噸、載貨量均刷新歷史最高紀錄。

船越大，發展的底氣就越足。湛江港集團本部全年完成吞吐量11003萬噸，同比增長2.0%，其中貨櫃完成122萬標準箱，同比增長10.1%，鐵礦石、糧食等主要貨類完成量均創歷史新高。

此外還有一個重要因素，湛江港不斷在港口效率上下功夫。全年鐵路拖運量、日均裝車分別同比增長2.2%、5.2%，火車在港停時同比壓縮0.2小時，年內刷新生產歷史超過45項，創建各類生產服務品牌27項。

除此以外，市場的開拓也很關鍵，湛江港全年開發新客戶25家、新貨源12項、新模式10項，深化與VALE開展合作，新開拓至東南亞、防城、臺灣轉水分撥通道，順利完成不同國別鐵礦石混礦業務開展，成功啟動鐵礦散改集業務；擴大雙線鐵礦準班輪服務品牌優勢，推動石化業務多元化發展；開拓半高箱回程貨源，打造區域貨櫃特色業務；加強招商南北協同，與遼港集團協同優化航線布局；積極融入西部陸海新通道，謀劃沿線地區推進「串珠成鏈」式布局。

對於未來的發展，湛江港不斷在航道建設和港區建設上下功夫。湛江港集團30萬噸級航道改擴建工程順利推進，進一步推動30萬噸級碼頭升級為40萬噸級項目，為2021年實現40萬噸級船舶接卸奠定基礎；優化內部結構和配置，提升貨櫃裝卸效率，在新一年新購8臺場橋到位後，進一步增強貨櫃作業能力；聯合力拓啟動湛江港混礦項目，進一步增強混礦能力；在湛江綜合保稅區獲得國務院正式批覆同意，成為粵西地區首個綜合保稅區後，湛江港集團充分發揮其國內開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全、手續最簡化等優勢，進一步增強市場競爭力。相信下一步，湛江港的實力會變得更強！

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