本報記者 趙琳
在各大航空公司紛紛推出國內旅行套餐，實施「花式自救」後，南方航空的「快樂飛」姍姍來遲。7月18日，南航官微發布「南方航空特惠」海報。這引發了市場猜測：南航的「無限次套票」可能很快就會推出。
果不其然，7月28日凌晨，南航「快樂飛」旅行套餐正式開售。該套餐定價3699元，不限航班、不限時間、不限年齡兌換國內航班經濟艙機票，旅行日期一直到2021年1月6日。作為機隊規模居亞洲第一、世界第三的航空公司，南航「快樂飛」受到了旅客的熱烈追捧。
然而，南航「快樂飛」的敞開售賣，卻遭到了不少旅客的吐槽。截至《證券日報》記者發稿時，在南航APP上仍然可以輕易買到相關套餐。有已購買到套餐的旅客根據訂單號推測南航已經賣了超過30萬套，由於南航未來每天放出的兌換機票不會多於2萬張，很多旅客擔心屆時根本無法兌換到心儀機票。
《證券日報》記者致電南方航空客服熱線，客服人員對《證券日報》記者表示：「我們查不到後臺的數據，所以沒辦法告訴你已經賣了多少套。」當記者問及什麼時候會停止售賣時，該客服人員則表示：「一直到售完為止。」
《證券日報》記者隨後就此事聯繫南方航空董事會辦公室進行採訪，工作人員讓記者發送採訪提綱到郵箱。不過截至記者發稿，並未得到對方相關回復。
南航推出無限次套票
南航推出的「快樂飛」，是繼東航、海南等8家航空公司之後，第9家推出同類產品的航空公司。
7月28日凌晨，南航「快樂飛」開始放票，此前已提前預約的旅客正式搶購。凌晨1點31分，《證券日報》記者登陸南航APP，通過首頁的廣告頁面順利進入到購買流程，並成功下單。南航的套餐並未像其他航空公司一樣瞬間秒光，一直到7月30日記者發稿時，「快樂飛」套餐仍然在售。有微博網友經過統計推測，目前南航已賣了超過30萬套，但南航官方並未正式披露其數據。7月28日晚上8點，為吸引人氣，南航甚至還搞了一次直播促銷，推出6套1999元秒殺的套餐。
南航的種種操作，引起了不少旅客的不滿。在南航「快樂飛」旅客自建的微信群裡，《證券日報》記者看到，不少旅客都在抱怨南航這番操作。有網友直呼：「按現在已售出幾十萬套票計算，每天提供兌換的機票不超過2萬張，南航的航線又多，真正落到每個航班的座位不會超過20個，等到8月12日開始兌票就會發現，想要的票大概率是搶不到的。」還有網友看到這一情況，已經選擇退款，但南航表示：「將在0-7個工作日內完成申請審核。」退款則將在15個工作日內才能返至支付帳戶。
華訊投資資深分析師彭鵬在接受《證券日報》記者採訪時表示：「在疫情壓制之下，大量的旅遊需求也被抑制或推後，南航『快樂飛』產品及各大航空公司推出的類似產品，可以更好地引導這些需求的釋放，推動航班業務逐步恢復常態。」彭鵬同時表示：「考慮到這些國內旅遊套餐產品數量有限、先到先得的特點，相信擁有大量運力儲備的航空公司可以根據實際需求調配航班，所以旅客不必過於擔心。」
航空公司慘澹經營
2020年上半年，新冠肺炎疫情在全球的持續蔓延，對航空運輸業造成嚴重衝擊，航空公司普遍面臨載客人數、客座率下降等問題。
7月18日，南方航空發布的2020年6月份主要運營數據公告顯示，南航6月份載客人數為713.86萬人，同比下降41.21%；客座率為68.96%，同比下降13.92個百分點，其中國內、地區、國際分別同比下降13.87個百分點、56.90個百分點、19.09個百分點。今年上半年，南航載客人數3372.42萬人，同比下滑53.66%。
此外，從國航、東航和海航等發布的6月份主要經營數據來看，乘客人數也都普遍下降了五六成，客座率同比下降15個百分點左右。
Wind數據顯示，截至7月30日，申萬行業航空運輸8家A股上市公司中，除中信海直和春秋航空未對2020年上半年業績預告外，吉祥航空和海航控股預計首虧；華夏航空預計上半年淨利潤678萬元-875萬元，同比下滑93.78%-95.18%；國航、南航和東航則預計業績不確定。
對於航空公司為自救而推出的「無限次套票」，彭鵬對《證券日報》記者表示：「這些隨心飛產品，可以在短期內獲得大量現金，緩解疫情帶來的資金壓力，同時提升消費熱情，推動消費浪潮的到來，幫助航空業務儘快走出低谷。」
不過，天風證券分析師姜明認為：「航空公司大規模採用邊際貢獻定價策略促進旅客回流，包括隨心飛在內的產品在一定程度上也是通過低價票促進旅客恢復策略下的創新，這會導致運量上升的同時價格持續低迷。」
（編輯 於德良）