-
中國通航機場數量已達296個
新華社長春10月16日電（記者張建）16日，第二屆中國（長春）通用航空發展大會在吉林省長春市舉行。當日，中國航空運輸協會通用航空分會發布的《2019-2020中國通用航空發展報告》顯示，中國通用航空發展迅速，截至今年6月底，中國在冊通航機場已達296個。
-
截至今年6月底 中國通航機場數量達296個
據新華社長春10月16日電 （記者張建）16日，第二屆中國（長春）通用航空發展大會在吉林省長春市舉行。當日，中國航空運輸協會通用航空分會發布的《2019-2020中國通用航空發展報告》顯示，中國通用航空發展迅速，截至今年6月底，中國在冊通航機場已達296個。
-
看看內蒙古這幾座機場，哪座機場通航城市最多？
包頭東河機場通航城市達25座，航線數量共有28條。鄂爾多斯伊金霍洛國際機場通航城市達22座，航線數量有24條。巴彥淖爾天吉泰機場通航城市達8座，航線數量有7條。烏海機場通航城市達9座，航線數量有9條。阿拉善左旗巴彥浩特機場通航城市達4座，航線數量有4條。
-
玉林福綿機場正式通航 廣西通航民用機場增至8個
圖集 新華社南寧8月28日電（記者何程）28日上午，隨著首航航班從玉林福綿機場升空飛往北京，玉林福綿機場正式通航。這是廣西第8個通航的民用機場。據介紹，玉林福綿機場首期共開通5條航線，可通達北京、上海、深圳、西安、杭州、昆明、海口7個城市。其中往返北京和玉林、玉林和海口、上海和玉林的航班每天各一班，西安—玉林—深圳航班和杭州—玉林—昆明航班每周周二、周四、周六各一班（往返）。玉林福綿機場位於玉林市福綿區，距離玉林城區21公裡。
-
寧波杭州灣新區通航機場定位為區域型通用機場
到2030年，建成50個左右A類通用機場，形成以運輸機場（滿足通航功能）和A1級通用機場為主體、A2級通用機場為補充，功能完善、層次清晰的通用機場體系，全省80%的縣（市、區）擁有通用機場。數據顯示，截至目前全國共有通航企業509家，全行業通用航空器在冊數量為2913架，在冊管理的通用機場314座。今年前9個月，通航完成飛行總小時66.3萬小時，同比下降14%，但是僅9月就完成10.6萬小時，同比增長16.5%，為今年以來單月通航飛行小時增速最高值。
-
中國發布丨民航局：「十三五」末我國機場或達241個 總容量達14億人次
中國網 楊楠 攝中國網10月22日訊（記者 吳佳潼）國新辦今日舉行新聞發布會，中國民用航空局局長馮正霖表示，「十三五」期間，我國民航機場呈現出「規模大、速度快、投資高、效益好、支撐實」的特點。建設規模大。
-
廣西第8個機場玉林福綿機場通航
8月28日，廣西第8個民用機場——玉林福綿機場正式通航。 自治區黨委常委、自治區副主席黃世勇出席通航儀式。中國民用航空中南地區管理局向玉林福綿機場頒發運輸機場使用許可證。 9點38分，玉林福綿機場迎來首趟進港航班。
-
剛剛，玉林福綿機場正式通航！廣西已有8個民用機場，你知道是哪些嗎？
2020年8月17日，玉林福綿機場獲得運輸機場使用許可證，目前通航準備工作已全部準備就緒。玉林福綿機場是廣西通航的第8個民用機場大家在開心之餘還驚訝地發現「原來廣西有這麼多機場？！」南寧吳圩國際機場於1962年11月正式建成通航，直線距離市中心27.8千米，為4E級軍民合用國際機場，是廣西壯族自治區第一大航空樞紐、中國千萬級機場之一、面向東協國際門戶樞紐機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。
-
赤峰市首個旗縣級機場通航啦
今天上午9點58分，赤峰市首個旗縣級機場——阿魯科爾沁機場舉行通航慶典儀式。1個小時，大大縮短了群眾出行時間。這兩條航線正式開通後，阿魯科爾沁旗至赤峰、通遼計劃每天一個往返航班，飛行時間約一小時左右，由內蒙古通航賽斯納208機型執飛，可乘坐旅客9人，航班票價100元左右。
-
廣西第八個民用機場玉林福綿機場正式通航
國際在線廣西頻道消息（陸穎丹）：8月28日上午，玉林福綿機場舉辦通航儀式。當天9時，海南航空執行首飛的航班HU6268，搭乘英模、勞模、抗「疫」先鋒、優秀教師等159人，從玉林福綿機場飛往北京首都機場。 玉林福綿機場是廣西第八個通航的民用機場。
-
天津機場冬春航季執行航線170條通航城市121個
中國民航網 通訊員張娟、姜冬雪 報導：天津機場將從10月25日起執行冬春航季航班計劃。隨著國內疫情的逐步穩定，國內航空市場逐步恢復，本次航班換季後，天津機場計劃執行航線170條，其中國內航線162條、國際航線8條；計劃通航城市121個，其中國內城市113個（含港澳臺地區城市3個），國際城市8個；計劃執行運輸架次將達3574架次/周。
-
浙江第二大國際機場,航線數量95條通航78個城市,僅次於杭州
浙江是中國發展很快的省份，迄今為止，這個城市的發展也在中國社會發展中成為實力強大的省份，特別是與東部的大省相比，浙江的發言權也增加了很多，對中國的社會發展有很大的潛力，這不僅在中國本身不容易，而且實際發展的能力也很強。
-
雲南隴川廣宋通用機場正式通航
雲南隴川廣宋通用機場正式通航（供圖）9月28日上午9時，從昆明飛往雲南隴川的一架七彩通航飛鴻300型飛機，徐徐降落在隴川廣宋通用機場，標誌著該機場正式通航。至此，雲南省正式通航機場達到17個。德宏州也成為雲南省第一個同時擁有民用運輸機場（芒市機場）和通用機場（隴川機場）的地級市，一州兩場、「兩翼齊飛」航空協同戰略新格局正式形成，迎來跨越式發展新起點。作為雲南省2020年唯一通航的機場，隴川廣宋通用機場也是雲南省第2個通航的通用機場。
-
鄂企中國一冶承建廣西玉林福綿機場正式通航
8月28日上午7：55左右，一架從北京首都機場出發的飛機降落在廣西玉林福綿機場，9：05左右從玉林福綿機場飛往北京的HU6268航班起飛，這標誌著由中國一冶承建的全國首個EPC民用機場工程玉林福綿機場正式通航，玉林福綿機場的建設取得全面勝利。
-
民航局：預計「十三五」末我國全國運輸機場數量增加到241個
在今日（10月15日）舉行的民航局新聞發布會上，民航局發展計劃司副司長包毅介紹，預計「十三五」末，新增41條跑道、588萬平方米航站樓、2264個機位，新增容量約4億人次，總容量達14億人次；完成新建、遷建機場43個，全國運輸機場數量增加到241個。
-
玉林機場正式通航
玉林市市長白松濤主持了通航儀式，廣西機場管理集團董事長胡俊華及玉林機場駐場單位有關負責人共同見證了這一歷史時刻。儀式上，民航中南地區管理局副局長陳維向玉林福綿機場頒發了《運輸機場使用許可證》，玉林福綿機場總經理朱其能代表玉林福綿機場接過許可證。
-
日本竟然有5個機場在海上,不愧是填海造陸狂魔,中國有沒有呢?
這就使得日本不得不向海洋來擴展土地，如東京灣、大阪灣、伊勢灣都有大量填海造陸，1945至1975年，日本政府造地達11.8萬公頃。1975年5月長崎機場啟用，被定為二等機場，全年旅客吞吐量296.4萬人次，貨運量1.41萬噸。長崎機場主要運行日本國內線路，只有少量國際航線。
-
恰十年再出發：黔江機場迎來通航十周年
中國民航網 通訊員張健 報導：11月22日，黔江機場迎來了通航10周年紀念日，在這個極具裡程碑意義的日子裡，回眸十年前的11月22日，隨著一架空客A319飛機在黔江機場平穩降落，從此拉開了黔江機場通航的序幕，56萬黔江兒女20年的飛天夢變為了現實。
-
廣西最大僑鄉玉林福綿機場通航
中新社記者 楊志雄 攝中新社玉林8月28日電 (記者 楊志雄 黃豔梅)廣西第八個民用機場——玉林福綿機場28日正式通航，廣西最大僑鄉玉林市實現航空運輸夢想。當天9時18分，由海南航空公司執飛的玉林—北京航線首航離港。
-
巫山機場通航一年：開通3條航線，通達5個城市
2019年8月16日，巫山機場正式通航，三峽人民的「飛天夢」正式夢圓1771.48米的群山之巔。巫山機場通航，撐起了65萬巫峽兒女的 「飛天夢」，三峽庫區從此開啟了航空時代！」8月16日，記者從重慶機場獲悉，開通一年的巫山機場到目前已開通3條航線，通達5個城市，保障航班766架次，運送旅客4.14萬人，架起三峽庫區與外界的「空中走廊」，讓巫山走向世界的。