T3B航站樓、第四跑道,獲批!

2020-11-24 澎湃新聞

T3B航站樓、第四跑道，獲批！

2020-11-23 19:51 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務

今（23）日，重慶市發展和改革委員會消息，國家發展改革委日前正式批覆重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道項目可行性研究報告，重慶國際航空樞紐建設再上新臺階。

2017年8月，T3A航站樓及第三跑道建成投用後，重慶江北國際機場具備了年旅客吞吐量4500萬人次、年貨郵吞吐量110萬噸、年飛機起降量37萬架次的保障能力。

2019年底，重慶江北國際機場已實現年旅客吞吐量4478.7萬人次，提前達到設計預期水平，預測到2025年機場年旅客吞吐量將達7500萬人次，實施江北國際機場T3B航站樓及第四跑道項目迫在眉睫。

一架飛機在重慶江北國際機場起飛 重慶機場集團供圖

2019年，重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道項目前期工作啟動，該項目可行性研究報告日前順利獲批，這標誌著項目前期工作取得突破性進展，為實現年內開工目標創造了先決條件。

項目批覆總投資約216億元，其中機場工程投資約211億元。將在重慶江北國際機場第三跑道東側新建長3400米、寬45米的第四跑道及相應滑行系統，以及總面積35萬平方米的T3B航站樓及148個機位的站坪；同時，配套建設空管工程和供油工程，並對T1航站樓進行改造。

重慶江北國際機場 重慶機場集團供圖

項目建成後，重慶江北國際機場將擁有四條跑道，跑道數量居於全國前列。

同時，按照年旅客吞吐量8000萬人次、年貨運吞吐量120萬噸、年飛機起降量58萬架次的設計標準，將大幅提高江北國際機場的綜合保障能力和服務水平，提升江北國際機場輻射周邊和連結國際的能力，增強對外開放窗口作用，建成以重慶為核心、輻射「一帶一路」沿線國家和地區的現代化國際航空樞紐，促進內陸開放高地建設，支撐在西部地區帶頭開放、帶動開放。並進一步提升中新戰略性互聯互通水平，通過發揮重慶、新加坡航空樞紐的基礎性、先導性作用，支撐人流、物流、資金流、信息流雙向開放、雙向流通。

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家庭和餐館配備公筷公勺，用餐人員自覺使用公筷公勺。食堂實行分餐制，可分時分散用餐，避免扎堆就餐。餐後及時清潔消毒。

原標題：《T3B航站樓、第四跑道，獲批！》

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