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現代汽車股價飛漲 卻因洩密引來蘋果不滿
自去年底，業內一直有傳言蘋果將啟動造車計劃，幾日前有媒體透露蘋果正在與韓國現代汽車進行接洽。在外界求證此消息真實性時，現代汽車也在近幾日證實了此消息的真實性，並表示目前與蘋果的談判正處於談判初期，並未做出任何實質性的決定。
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百度聯合吉利組建智能汽車公司:對標蘋果造車模式 專家提示需警惕...
1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車製造商的身份進軍汽車行業，面向乘用車市場，讓用戶購買到更極致的智能電動汽車。新組建的公司由百度主導發起，獨立於母公司體系，保持自主運營。吉利控股集團出資成為新公司的戰略合作夥伴。
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現代汽車開發全球首款基於機器學習的智能巡航控制技術
打開APP 現代汽車開發全球首款基於機器學習的智能巡航控制技術 智車科技 發表於 2020-12-02 10:37:30 現代汽車集團宣布開發了全球首款基於機器學習的智能巡航控制技術，可識別和分析駕駛模式，打造定製的自動駕駛體驗。
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蘋果今年或推 AR 眼鏡 499 美元;索尼:很快推出 PS5 主機;最高法...
在今年 3 月小鵬汽車正式收購了廣東福迪汽車有限公司，獲得生產資質。（來源：愛卡汽車網）Mobileye CEO：自動駕駛領域將出現「大整合」5 月 19 日消息，據路透報導，英特爾自動駕駛部門負責人周二表示，自動駕駛汽車行業將不得不合併，因為兩家公司合作開發自動駕駛汽車太困難了。
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從A到Z 深扒蘋果公司開發的那些晶片
從A系列晶片到最近基本確定的蘋果圖形晶片（暫時稱其為G系列晶片），蘋果為他們自主開發設計的晶片選擇了相應的英文字母代號，如今從A-Z中還有20個字母任蘋果選擇。那麼接下蘋果準備選擇哪個字母推出哪個系列的晶片呢？從iPhone硬體到其作業系統，蘋果擁有完全的控制權，讓他們在現代移動計算中佔據主導地位。
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智能網聯汽車周報(7月第二周) | 北京首個T5級別測試場正式對外...
7月5日，自然資源部網站發布消息，對北京華為數位技術有限公司等7家單位的甲級測繪資質申請進行了審查，並將審查意見予以公示，公示期為2019年7月5日至2019年7月11日。新款索納塔使用了創新平臺，能夠不需做很大的更改，就可與Yandex的自動駕駛系統集成。今年秋季，該款自動駕駛汽車將配備Yandex的軟體和傳感器套件正式上市。
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現代Uber聯手開發空中電動計程車:飛行裡程可達60英裡
據路透社報導，現代汽車在今年的拉斯維加斯消費電子展（CES）上發布一架與優步合作開發的概念電動飛機，其設計的飛行裡程可達60英裡（100公裡），巡航速度可達180英裡/小時（290公裡/小時）。早在在2016年，Uber就展露出了其在空中的野心。
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現代汽車集團發力純電動和氫燃料電池技術
早在1988年，現代就設立了燃料電池開發部門。二十年間，現代氫燃料電池技術在乘用車與商用車領域同步推進。其推出的NEXO氫燃料電池車已在海外市場率先上市，根據了解，擁有NEDC標準下800公裡的超長續航，可實現五分鐘快速加氫。2019年，NEXO位居全球氫燃料乘用車銷量排名第一。
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前瞻電動汽車產業全球周報第96期:最後的春天?新能源補貼或在2-3年...
2021年小鵬汽車將率先在全球推出首款搭載雷射雷達的量產智能汽車。何小鵬公開小鵬匯天第2代飛行汽車正式圖片12月19日，小鵬汽車董事長何小鵬在其個人微博@XP-何小鵬 公開小鵬匯天飛行汽車T2正式圖片。在今年9月舉辦的北京車展上，小鵬汽車正式發布名為旅航者T1的飛行汽車，何小鵬還表示，2021年年中將推出第2代飛行汽車。
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又一個好消息,中國5nm蝕刻機正式面世,再次打破技術封鎖!
又一個好消息，中國5nm蝕刻機正式面世，再次打破技術封鎖！在以前，我們中國在半導體這個領域一直是一個短板，我們的起步很晚，科技也跟不上。所以在那個時候我們所有的零件都需要依賴進口，一直在被別人卡脖子。最值得一說的是，我們也擁有了很多屬於自己的頂尖世界級技術——蝕刻機5nm。2004年，尹志堯博士帶著很多有才能的人回國，一起創辦了中徽半導體公司。在經過了幾年的努力之後，攻克了5nm的蝕刻機技術，達到了國際領先的水準。而就在前不久，從裡到外均為國產研發製造的5nm蝕刻機技術面世之後，率先被臺積電採用，繼續為其5nm的晶片代工出力。
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...墓園,滴滴稱是誤會;蘋果租賃矽谷大型倉庫或用於自動駕駛汽車研發
（來源：每日經濟新聞）蘋果租賃矽谷大型倉庫，或用於自動駕駛汽車研發據《矽谷商業期刊》10 月 20 日報導，蘋果近日在矽谷加州米爾皮塔斯市獲得了一份近 31.4 萬平方英尺倉庫的 10 年租約。據披露，這個倉庫位於 McCarthy Creekside 工業中心，是一棟單層的建築體，蘋果需要為其支付每平方英尺 90 美分的價格。
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關於蘋果汽車,賈伯斯連PPT都沒寫,庫克卻試圖將它開上高速公路
2014年，蘋果在推出CarPlay的同時，還開展了「泰坦計劃」計劃，想要憑藉自身的力量打造出革命性的「iCar」，不過遺憾的是，蘋果低估了汽車行業的門檻，直到現在，我們還是沒有見到蘋果汽車的影子，哪怕是一張PPT。1、現在，庫克接過了賈伯斯的汽車夢。
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新能源汽車周報(8月第二周) | 北汽新能源與奔馳能源合作共建儲能...
8月6日，江蘇省工業和信息化廳發布《關於印發關於促進新能源汽車產業高質量發展的意見的通知》稱，將進一步擴大產業規模，計劃到2021年，全省新能源汽車產量超過30萬輛，形成1至2家年產量超過10萬輛的新能源汽車生產企業；到2025年，新能源汽車產量超過100萬輛，形成2至3家年產銷量超過30萬輛的新能源汽車生產企業。
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一個「青年汽車」倒下了 警惕下一個氫能源「神車」爬起來
2011年，雙方技術合作到期之後，寶騰立刻讓「蓮花汽車」以「路特斯」的名字正式進入中國，並專門強調，「路特斯中國是英國路特斯品牌在華的唯一合作夥伴，與青年蓮花沒有任何關係。」在乘用車領域吃了「閉門羹」的龐青年，並未放棄「造車夢「，他轉而通過氫能源汽車尋求轉型。
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中國5nm晶片蝕刻機面世,華為迎來最強助攻,蘋果高通誰也離不開
導讀：中國5nm晶片蝕刻機面世，華為迎來最強助攻，蘋果高通誰也離不開眾所周知，對於科技企業的發展來說，晶片無疑是十分重要的東西，中國作為全球知名的製造業大國，每年我們所消耗的半導體晶片也是全球最多的；雖然說中國對晶片的需求巨大，但是一直以來，我們的晶片產業基礎都是比較薄弱的，而國產科技企業生產所需的晶片都是依賴於從美國高通等科技企業進口而來
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蘋果汽車將於明年9月發:全新電池設計、配備多個雷達傳感器
之前有消息稱，蘋果預計會在明年9月發布旗下首款乘用車，這要比原計劃快了兩年。據供應鏈最新的說法，目前蘋果內部的確正在推動整車，而有加速的情況，具體來說就是，蘋果已經要求相應的供應商開始準備新品所需的零部件，而新車也開始在公路上進行了測試。
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現代汽車攜豐富展品陣營登陸廣州車展_易車網
為了進一步踐行"為人類進步做貢獻（Progress for Humanity）"的目標，現代汽車還於今年8月正式發布旗下純電動汽車全新專屬品牌IONIQ艾尼氪，開啟引領電動化出行時代的全新篇章。IONIQ艾尼氪品牌將充分運用現代汽車在電動汽車領域的先進技術，並在未來四年內陸續發布全新三款專屬電動汽車及多款創新車型。
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咪蒙公司解散;蘋果中國全線降價約 3%;熊貓直播宣布正式關閉
1 日是這一輪增值稅下調（適用 16% 稅率的項目改按 13% 稅率徵稅，主要涉及製造業等行業；適用 10% 稅率的項目改按 9% 稅率徵稅）落實的時間節點，蘋果在線商店與之前的汽車廠家一樣，都率先進行了調價。
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現代汽車集團AII IN新能源:純電動品牌IONIQ和氫燃料電池將成為...
早在1988年，現代就設立了燃料電池開發部門。二十年間，現代氫燃料電池技術在乘用車與商用車領域同步推進。其推出的NEXO氫燃料電池車已在海外市場率先上市，根據了解，擁有NEDC標準下800公裡的超長續航，可實現五分鐘快速加氫。2019年，NEXO位居全球氫燃料乘用車銷量排名第一。
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一個「青年汽車」倒下了,警惕下一個氫能源「神車」爬起來
2004年，青年汽車集團收購貴航雲雀轎車69%的股份，取得了生產轎車的資格證，正式進入轎車領域。2年後，其與馬來西亞寶騰集團籤署合作協議，引進英國蓮花科技並聯合成立研發中心。2008年，青年蓮花首款車在貴州下線。但事實上，「青年蓮花」與廣為人知的蓮花汽車並無直接關係。依據雙方籤署的協議，寶騰集團僅為青年汽車提供「技術支持」，該「技術支持」截止到2011年。