新能源汽車周報(8月第二周) | 北汽新能源與奔馳能源合作共建儲能...

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本周，戴姆勒股份公司旗下全資子公司梅賽德斯-奔馳能源有限責任公司與北京新能源汽車股份有限公司正式建立技術開發夥伴關係，雙方擬計劃共同在北京建立首個電池梯次利用儲能單元。梅賽德斯-奔馳能源公司是戴姆勒股份公司全資子公司，2016年起研發基於梅賽德斯-奔馳及smart品牌純電動及混動車型所採用的汽車動力電池技術的創新的儲能解決方案。公司的大規模儲能設備可應用於負載峰值補償、黑啟動和不間斷電源，並特別聚焦於電池梯次利用和備用儲能裝置領域的應用。之前，戴姆勒已與合作夥伴一起，成功將採用汽車動力電池系統的三套大型儲能設備(儲能總量為40兆瓦時)併入德國的電網。

註：本文節選自《新能源汽車周報》電子版，該報告由中國汽車工業協會會員服務部與汽車縱橫雜誌社聯合編輯，如需查看完整報告，請聯繫：010-63425939，微信/手機同號15051882161，歡迎垂詢！

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本·周·目·錄

國內動態

政策法規

工信部發布第7批新能源車型推薦目錄

工信部公示第十批車船稅優惠車型目錄

地方動態

廣州要求物流車輛純電動比例不低於70%

深圳要求網約車輛必須使用新能源汽車

江蘇發布新能源汽車產業高質量發展規劃

張家口出臺充電基礎設施建設三年行動計劃

整車企業

北汽新能源與奔馳能源合作共建儲能單元

北汽新能源與紳寶品牌合併為「Beijing」品牌

海馬汽車成立新公司持續發力新能源汽車領域

新車預告

帝豪GSe長續航版上市，補貼後11.98-15.98萬元

比亞迪e2正式開啟預售，預售價10-13萬元

大眾朗逸純電預售15.89萬元，年內上市

北京現代領動插電混動將於8月14日上市

騰勢Concept X量產版諜照曝光，2種動力

國機智駿GX5正式下線，將於9月底上市

零跑汽車T03諜照曝光，續航超過300km

零部件

比克電池與南方電網共建的儲能項目投運

華鼎國聯2條動力電池生產線投產

恩捷股份擬20億元收購蘇州捷力

銀輪股份投建新能源汽車熱管理系統部件項目

安德豐3億元投建儲能和動力電池項目

基礎設施

蔚來城市換電站上線充電地圖，一次180元

國際動態

各國動態

德法擬成立聯營企業進軍電動車電池行業

美國撥款5000萬美元研發燃料電池卡車

印尼頒布新法令促電動車產業發展

跨國車企

通用與本田合作研發電池電芯等電動車零部件

本田雅閣混動版生產或從日本轉移至泰國

寶馬新能源計劃曝光，4年將推出25款車型

起亞發起電動車攻勢，以滿足歐盟排放標準

特斯拉發布激勵政策，購車免費超級充電

新車預告

現代Sonata Hybrid「太陽能汽車」上市

現代全新純電賽車將亮相法蘭克福車展

奧迪公布低價版e-tron電動SUV

寶馬iNEXT最新預告圖，採用一體式曲面屏

新款smart EQ系列將於法蘭克福車展亮相

俄羅斯推200公裡續航電動小車，預售價4.93萬

Fresco Motors推純電Reverie，極速300km/h

技術研發

特斯拉與合作夥伴發現新鋰電池技術路線

法國Transition One將燃油車改裝成電動車

博格華納發布OBC保障電動汽車充電安全

三星研發新型汽車無線充電設備

歐洲團隊研發新型固態快離子導體

Proterra推出車輛電氣化解決方案

甲骨文公司推出電動汽車探測技術

基礎設施

日產與EVgo合作將在美國建設200個充電站

戴姆勒客車為全電動eCitaro配備中央充電站

特斯拉計劃將超級充電站門店數擴大一倍

Spark Charge推出電動汽車移動「充電寶」

行業數據

2019年1-7月新能源汽車產銷數據(電子刊)

2019年1-7月動力電池產銷量數據(電子刊)

國內動態

政策法規

工信部發布第7批新能源車型推薦目錄

8月6日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第7批）》，共有228款車型符合2019年國家補貼的產品技術要求，110款車型符合2018年國家補貼的產品技術要求，其餘新能源車型共14款。在符合2019年補貼技術要求車型中，新能源乘用車入選47款，新能源客車入選81款，新能源專用車入選100款。

工信部公示第十批車船稅優惠車型目錄

8月7日，工信部對外發布關於對《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第十批）的公示，其中新能源汽車部分共計298款，插電式混合動力乘用車6款；純電動商用車262款；插電式混合動力商用車18款；燃料電池商用車12款。

地方動態

廣州要求物流車輛純電動比例不低於70%

8月2日，廣州市交通運輸局公開了市交通運輸部門多措並舉積極推進營運柴油貨車汙染防治工作，要求加大城市配送和郵政快遞等領域新能源物流車輛推廣應用力度，2019年新增或更新的輕型城市配送貨運車輛純電動比例不低於70%。會同公安部門研究設置新能源物流車綠色通行區，實現資源高效配置和生態環保節能減排低碳發展。

深圳要求網約車輛必須使用新能源汽車

近日，深圳市公共運輸管理局發布《深圳經濟特區出租汽車管理條例（徵求意見稿）》。意見稿明確表示，巡遊車輛和網約車輛均必須使用新能源汽車，且須符合深圳市關於使用新能源車輛的要求，排氣汙染物須符合深圳市執行的排放標準。此外，意見稿還表示鼓勵出租汽車行業規模化、集約化發展。鼓勵採用智能汽車及新技術、新能源、新裝備，加強出租汽車智能化建設，推進物聯網、大數據、移動網際網路等現代信息技術在出租汽車經營、服務和管理方面的應用。

江蘇發布新能源汽車產業高質量發展規劃

8月6日，江蘇省工業和信息化廳發布《關於印發關於促進新能源汽車產業高質量發展的意見的通知》稱，將進一步擴大產業規模，計劃到2021年，全省新能源汽車產量超過30萬輛，形成1至2家年產量超過10萬輛的新能源汽車生產企業；到2025年，新能源汽車產量超過100萬輛，形成2至3家年產銷量超過30萬輛的新能源汽車生產企業。在新能源汽車關鍵零部件領域，培育一批國內外知名企業。

張家口出臺充電基礎設施建設三年行動計劃

8月8日，張家口市印發《張家口市電動汽車充電基礎設施建設三年行動計劃》(2019—2021年)，三年內新建充電樁5000個，到2021年底，全市累計完成充電樁8000個以上，具備滿足3萬輛以上電動汽車的充電需求。其中，2019年，完成新建充電樁1400個，累計完成充電樁4400個左右；2020年, 完成新建充電樁1600個，累計完成充電樁6000個左右；2021年，完成新建充電樁2000個，累計完成充電樁8000個左右。

整車企業

北汽新能源與奔馳能源合作共建儲能單元

8月9日，戴姆勒股份公司旗下全資子公司梅賽德斯-奔馳能源有限責任公司(下稱「梅賽德斯-奔馳能源公司」)與北京新能源汽車股份有限公司(下稱「北汽新能源」)正式建立技術開發夥伴關係，雙方擬計劃共同在北京建立首個電池梯次利用儲能單元。據介紹，雙方將利用退役動力電池梯次儲能利方面的技術與經驗，依託北汽新能源現存市場上的退役動力電池，打造安全可靠的梯次利用儲能系統，旨在為中國的可持續能源行業提供未來可能的應用模式的寶貴信息，這將為雙方進一步擴展合作奠定基礎。

北汽新能源與紳寶品牌合併為「Beijing」品牌

近日，北京汽車集團方面有消息稱北汽新能源將與紳寶品牌正式合併重組為「Beijing」品牌，新品牌將啟用全新標誌替代原有車標同時生產燃油汽車與新能源汽車。「Beijing」品牌的全新車標已經於此前上市的北汽智達 X3 開始正式使用，另一方面頻頻流出諜照的北汽新能源 EU7 上也不見了「北」字標，取而代之的是使用特殊字體的「Beijing」品牌英文字母。

海馬汽車成立新公司持續發力新能源汽車領域

近日，海馬汽車旗下青雁新能源科技有限公司（以下簡稱青雁新能源）正式成立。據其工商信息顯示，青雁新能源註冊資本為2億元人民幣，主要經營範圍為新能源技術開發；新能源汽車及配件的技術服務；汽車配件、包裝材料、電子產品、機電設備、汽車等銷售。

新車預告

帝豪GSe長續航版上市，補貼後11.98萬元起

8月7日，帝豪GSe長長長續航版在北京上市，此次共推出兩種續航版本共5款車型，補貼後全國統一市場售價為11.98萬-15.98萬元。新款帝豪GSe 600和500版本，分別採用61.9kW h和53.1kW h兩款高容量三元鋰電池，可實現NEDC綜合工況續航裡程450km 和400km；綜合工況下百公裡電耗低至13.9kWh。

比亞迪e2正式開啟預售，預售價10-13萬元

日前，比亞迪e2正式開啟預售，新車暫未公布將推出幾款配置車型，僅公布了預售價格區間為10-13萬元。根據此前消息，e2將於8月內上市。動力方面，新車將提供型號為BYD-1814TZ-XS-B和型號為BYD-1814-TZ-XS-A兩種永磁同步驅動電機，其最大功率分別為136馬力（100千瓦）和94馬力（70千瓦），電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池。

大眾朗逸純電預售15.89萬元，年內上市

8月8日，上汽大眾朗逸電動版正式開啟全國預售，新車優享版預售價為15.89萬元，並於本月內上市。動力方面，朗逸純電搭載一臺最大功率136馬力（100千瓦），峰值扭矩290牛 米的永磁同步電機，最高車速150km/h，NEDC綜合工況續航裡程為278公裡。新車電池來自寧德時代，電池組容量為37.2kWh，在快充模式下40分鐘可將電量從30%充至80%，慢充模式需5.5小時可將電池充滿。

北京現代領動插電混動將於8月14日上市

日前，我們從北京現代官方獲悉，領動插電混動版車型將於8月14日正式上市。新車此前已經在2019上海車展正式亮相，其整體設計與在售的燃油版相近，但內外細節有所調整。據悉，新車的工信部綜合油耗僅為1L/100km，而純電續航裡程有望達到80km。

騰勢Concept X量產版諜照曝光，2種動力

日前，我們從相關渠道獲得了一組騰勢旗下全新7座SUV車型的測試諜照。新車可以看作為，此前在2019深港澳車展上亮相的全新概念車型Concept X量產版本。據了解，該車未來將提供插電式混合動力版本和純電版本供消費者選擇，0-100km/h加速或在5秒以內，其中純電動版本的NEDC綜合續航裡程或將達到500公裡以上。

國機智駿GX5正式下線，將於9月底上市

8月6日，國機智駿首款量產SUV——GX5在江西贛州整車智造基地正式下線。該車定位於一款純電動小型SUV，搭載電池容量為46.4kWh的電池組，NEDC綜合續航裡程為338km。據悉，該車會在9月底正式上市銷售。

零跑汽車T03諜照曝光，續航超過300km

日前，造車新勢力之一的零跑汽車最新車型，T03實車路試諜照曝光。新車採用零跑的純電動T平臺打造，定位四門四座微型電動汽車，綜合工況續航超過300km，據此前零跑規劃將於2019年底上市。

零部件

比克電池與南方電網共建的儲能項目投運

8月6日，由深圳市比克動力電池有限公司與南方電網綜合能源服務公司，共同建成的2.15MW/7.27MWh 梯次電池儲能項目歷時四個月成功投入運營。作為用戶側儲能項目，其將應用於工商業園區，主要功能是實現用電負荷的削峰填谷、提供電力輔助服務。

華鼎國聯2條動力電池生產線投產

8月5日，華鼎國聯動力電池產業化基地的2條動力電池生產線已正式投產，預計年內5條生產線將全面達產，每條生產線產能可達到12000隻/天，總產能達2GWh。據了解，華鼎國聯基地今年能實現5億瓦時產能，在未來10年內產能規劃達到了100億瓦時。

恩捷股份擬20億元收購蘇州捷力

8月4日，恩捷股份發布公告稱，恩捷股份與勝利精密籤訂了框架協議，擬以自有資金收購勝利精密所持有的蘇州捷力100%股權。公告顯示，本次交易支付的交易總額約為20.2億元，包括以9.5億元對價受讓本次交易股權和蘇州捷力欠勝利精密的不超過10.7億其他應付款總額。恩捷股份表示，若本次交易能順利實施並完成後續工作，將有利於公司進一步擴大鋰電池隔離膜業務的產能、促進行業整合，也能夠對公司在鋰電池隔離膜領域的戰略布局起到支撐作用。

銀輪股份投建新能源汽車熱管理系統部件項目

8月6日，銀輪股份發布公告稱，公司與張家港經濟技術開發區管理委員會籤訂《新能源汽車熱管理系統部件項目投資協議書》。公告顯示，項目總投資5億元人民幣，項目建成達產後，預計實現年銷售超8億元、年稅收超5000萬元。

安德豐3億元投建儲能和動力電池項目

7月29日，由東莞市安德豐電池有限公司投資建設的新能源鋰電項目正式籤約落戶安徽淮南高新區，該項目總投資3億元，主要建設儲能、動力鋰電池生產製造基地，項目達產後，年平均產值不低於4億元。安德豐成立於2009年11月，註冊資金1200萬元，主要生產數碼產品及儲能電源，主要客戶有中國鐵塔、漫步者、華為、創維等，為清華大學深圳研究生院儲能研究中心，廣東省鋰離子電池工程技術研究中心。目前，安德豐電池廠的生產能力為20萬隻方形鋁殼電池和5萬隻軟包電池。

基礎設施

蔚來城市換電站上線充電地圖，一次180元

日前，蔚來旗下所有城市換電站正式上線蔚來APP內的「充電地圖」。這意味著蔚來車主可以自主選擇在城市內指定的換電站進行換電，單次換電的價格為180元。據了解，此前蔚來僅為車主開放了高速公路的換電站，而城市內的換電站無法在「充電地圖」中找到，所以也就無法自行前往換電。經筆者了解，這些城市換電站之前主要是供NIO Power一鍵加電服務團隊在為車主加電的時候使用，如今在「充電地圖」中正式上線後，它們將可以接受車主的預約換電，從而方便蔚來用戶的出行，豐富補能選項。

國際動態

各國動態

德法擬成立聯營企業進軍電動車電池行業

德國與法國兩國經濟部共同致信歐盟，建議成立聯營企業，並由兩國政府聯合資助,進軍電動車電池產業。據悉，德法兩國希望由法國標緻雪鐵龍集團在德國的子公司歐寶集團以及法國道達爾集團旗下電池製造企業帥福得集團共同成立聯營企業，並由兩國政府出資17億歐元予以補貼。德國經濟部發言人表示，目前兩國經濟部正在等待歐委會的相關批覆，但並未提及具體補貼金額。

美國撥款5000萬美元研發燃料電池卡車

日前，美國能源部(DOE)宣布，將撥款5000萬美元用於卡車、越野車及其燃料電池技術的創新研究。這筆資金由美國能源部的能效與可再生能源辦公室(EERE)提供，主要研究方向包括天然氣、生物能源和氫能；氫燃料基礎設施和燃料電池技術及重型貨運的電氣化、節能越野車等方面。

印尼頒布新法令促電動車產業發展

據外媒報導，當地時間8月8日，印度尼西亞政府內閣秘書處在一份聲明中稱，印尼總統Joko Widodo籤署了一項新法令，為該國建設電動汽車產業提供政府支持。（印尼是東南亞地區最大的經濟體）Widodo總統沒有詳細說明法令的具體內容，但據一份政令草案顯示，新法令包含了一系列激勵措施，包括降低汽車製造商機械和材料的進口關稅，降低消費者的奢侈品稅等以促進電動汽車的生產和消費。Widodo還表示，全國各地的市政當局可以提供更多的激勵措施，比如電動車免停車費和其他行政收費等，以進一步鼓勵私人消費者和公共運輸公司使用電動汽車。

跨國車企

通用與本田合作研發電池電芯等零部件

日前，通用汽車執行長瑪麗 巴拉對外宣布，通用汽車已與本田汽車開展電池電芯和其他電動車零部件的研發合作。巴拉表示，從工程設計角度看，該合作將為通用節省大筆費用並產生規模效益。除了零部件方面的合作，通用旗下的自動駕駛部門Cruise還與本田聯手，雙方希望研發一款創新型自動駕駛車輛，用以緩解交通擁堵。

本田雅閣混動版生產或從日本轉移至泰國

據外媒報導，為藉助泰國市場對生產新能源汽車提供稅務補貼的優勢，本田汽車或將雅閣（Accord）混動轎車的生產從日本轉移至泰國。本田此舉將從原定於2020年初在日本發布的混動版雅閣車型開始。本田也考慮將在泰國生產的車輛出口至其他國家，其中包括澳大利亞。針對該計劃，本田預計投資58.2億泰銖（約合1.89億美元），從而擴大其電動汽車的產量。泰國政府通過為企業提供稅收優惠、減少消費稅和進口生產設備稅務的方式來鼓勵純電動及混動等新能源汽車的生產。

寶馬新能源計劃曝光，4年將推出25款車型

日前，有海外媒體報導稱，寶馬將在2023年推出25款新能源車型，這比之前公布的計劃提前了兩年。在25款車型中，有12款插電式混合動力車型和13款純電動車型，並列出了相對具體的時間表，產品矩陣涵蓋了寶馬、MINI以及寶馬M系列。

起亞發起電動車攻勢，以滿足歐盟排放標準

據外媒報導，起亞將推出純電動汽車，以實現歐盟2020年和2021年二氧化碳減排目標。但是，為了應對可能出現的銷量不足，起亞已制定緊急方案，包括在西班牙普及純電動共享汽車服務、為車輛配備低碳排放輪胎以及將公司配車、經銷商概念車和公司服務車全部換成電動汽車。

特斯拉發布激勵政策，購車免費超級充電

美國時間2019年8月3日，特斯拉宣布，購買特斯拉Model S、Model X的車主即可免費使用特斯拉超級充電樁進行充電。根據特斯拉最新的季度報告顯示，特斯拉Model 3比較暢銷，但Model S和Model X兩款車型的銷量明顯放緩，或為了激勵用戶購買全新的Model S、Model X，特斯拉官方發布公告稱購買以上兩款車型的新車主可免費使用特斯拉超級充電樁進行充電。

新車預告

現代Sonata Hybrid「太陽能汽車」上市

近日，2020款現代SonataHybrid在韓國正式上市，這是全球首款配備車頂太陽能充電系統的量產汽車。該車除了在韓國銷售外，即將登陸北美市場，但尚未在歐洲或中國市場銷售的計劃。目前，現代在車頂太陽能系統方面，已經規劃了三代產品，其中，2020款Sonata Hybrid，搭載的是第一代的車頂太陽能充電系統，為該車搭載的1.76kWh的電池充電。

現代全新純電賽車將亮相法蘭克福車展

日前，現代公布了旗下全新純電賽車的預告片，從視頻中展示的車型細節，可以推斷該車並非Formula E，而更像是一款兩廂車型。官方表示，該車將於今年9月份的法蘭克福車展上正式亮相，目前還沒有正式命名，以及詳細的配置參數。

奧迪公布低價版e-tron電動SUV

據外媒報導，奧迪於8月1日公布了低價版本的e-tron電動SUV，此版本電池組的容量較小，充電速度也較慢，且這個版本的車型不會登陸北美市場。當前版本的e-tron名稱為e-tron 55，配備了95kWh的電池組，EPA續航為204英裡（約合328公裡）。而奧迪本次發布的新款名為e-tron 50，配備的是71kWh電池組。在重量方面，e-tron 50也比e-tron 55輕了大約120千克。

寶馬iNEXT最新預告圖，採用一體式曲面屏

日前，寶馬官方發布了寶馬iNEXT（量產版或命名為i5）的最新預告圖。車內儀錶盤和中控屏將由一整塊向駕駛員傾斜的超大曲面顯示屏代替。該車將應用第五代BMW eDrive電力驅動技術，續航裡程可達600公裡，同時還支持5G網絡的全面互聯。

新款smart EQ系列將於法蘭克福車展亮相

日前據外媒報導，2020款smart fortwo新能源及smart forfour新能源將於9月份的法蘭克福車展亮相，兩款車型將在外觀以及電池組容量方面進行調整，車輛也將於2020年初上市。同時此次改款或將是由戴姆勒集團最後一次參與開發與設計，未來的samrt系列產品將由吉利汽車控股集團接手。

俄羅斯推200公裡續航電動小車，售4.93萬

據外媒InsideEVs報導，俄羅斯公司Zetta推出了一款電動汽車Zetta City Module（簡稱CM1），該車的計劃售價為7000美元（約合人民幣4.93萬），外媒稱如果真能達到這個價格，CM1將代替長城歐拉R1，成為世界最便宜的電動汽車。ECO節能模式下，CM1電動車的行駛裡程可達124英裡（200公裡），按照計劃，該車將於11月公開展示，12月份投入生產。

Fresco Motors推純電Reverie，極速300km

日前據外媒報導稱，總部位於挪威的初創公司Fresco Motors推出了一款純電動轎車——The Reverie。據外媒稱，目前該車只公布了一些計算機生成的圖像和一些參數，並沒有原型車，不過該車已於本周開始接受預訂。該公司表示，新車的尺寸將介於特斯拉Model S和Model 3之間，其車身長寬高或為4807/2226/1401mm，軸距或為2746mm。此外，Fresco公司稱，新車0-100km/h的加速時間或可達2秒以內，最高時速可達300km/h。

技術研發

特斯拉與合作夥伴發現新鋰電池技術路線

日前據外媒報導，特斯拉電池研究小組與合作夥伴發表了新的研究報告，稱發現了比固態電池能量密度更高且更穩定的新型鋰電池技術，這或許將改變下一階段動力電池技術的發展路線。該技術報告的全稱為：lidfob/libf4液態電解質無陽極鋰金屬電池研究報告。在最新的實驗中發現，採用lidfob/libf4液態電解質的無陽極鋰金屬電池在90次充放電循環後，仍可以剩餘80％的電池容量和較高的穩定性，在能量密度上也並不亞於固態電池。

法國Transition One將燃油車改裝成電動車

法國的一家初創企業Transition One提出了一種全新的解決方案：將燃油車直接改裝成電動汽車，費用相較於購買一輛全新電動車要便宜很多，算上政府補貼，用戶僅需要支付5600美元（約合人民幣4萬元左右）。Transition One公司可以為用戶提供效能更高的電動機、電池，以及具有車聯網功能的儀錶盤等。當地價格最低廉的電動車也要2.2萬美元（約合人民幣16萬元左右），相比之下，這樣的改裝方案就顯得更為實惠，並且整個改裝的過程最快在一天之內即可完成，十分便捷。

博格華納發布OBC保障電動汽車充電安全

博格華納日前推出了一款先進的OBC（On-board Bettery Charger，車載充電機）產品，其核心優勢正是高效、安全、可靠。據了解，博格華納最新推出的這款產品——OBC能夠在車輛充電前對系統的功能和子模塊進行逐個分析，識別出系統所有的潛在危害，儘可能避免在動力電池充電過程中出現故障。據悉，這款產品的安全等級滿足ISO26262的B級標準。

三星研發新型汽車無線充電設備

據外媒報導，美國專利商標局（US Patent & Trademark Office）公布了三星（Samsung）一項有關汽車無線充電設備的專利申請。該專利申請中表示，該無線充電設備能夠將電磁波形式的電能，無線轉發到無傳輸線的設備上。

歐洲團隊研發新型固態快離子導體

據外媒報導，研究人員發現一種新的固態快離子導體LiTi2(PS4)3，也可稱為LTPS。如果通過測試，使用這種材料的電池儲能更高、充放電更快，而且安全性也更高，可以應用於智慧型手機、電動自行車和汽車等領域。比利時魯汶大學（UCLouvain）的研究人員，與馬爾堡大學、慕尼黑工業大學、格拉茨技術大學的科學家聯合進行此次研究，豐田在科學和財政上給予支持。

Proterra推出車輛電氣化解決方案

據外媒報導，當地時間8月6日，重型電動運輸領域領先創新者Proterra推出了Proterra Powered汽車電氣化解決方案，利用Proterra業界領先的電動汽車技術和專業知識，幫助商用車製造商實現重型汽車的電氣化。目前，Proterra已經研發出高性能電池系統、電動傳動系統技術以及商用車輛的標準重型充電系統。此外，其技術和設備幫助Proterra Catalyst公交車打破了電動汽車行駛最長距離的世界紀錄，目前其公交車的行駛裡程超過800萬英裡。

甲骨文公司推出電動汽車探測技術

甲骨文公司近日在電動汽車探測方面獲得突破，這將使電力公司能夠智能地管理電網上的新能源需求。具體來說，利用深度機器學習技術，甲骨文Utilities Analytics Insights能夠識別電動汽車的存在、充電時間和頻率、並通過高級量測系統（AMI）數據分解電動汽車消耗的能源。據了解，利用此類智能技術，電力公司能夠可靠地規劃電動汽車所需的電量，以及讓顧客在電費最便宜、對電網健康最有利的時候為電動汽車充電。目前，這一新型電動汽車探測技術正被多個電力公司採用並作為試點項目。

基礎設施

日產與EVgo合作將在美國建設200個充電站

據外媒報導，日產與美國最大的電動汽車快速充電公共網絡EVgo將會深化合作，雙方將聯手在美國全境建設200個直流快速充電站（DCFC），從而為電動汽車車主提供更方便的充電體驗。每一個新建設的快速充電樁都將支持100kW快充，並且配備了CHAdeMO和CCS轉接頭，從而確保更多的電動汽車司機能夠在此充電。

戴姆勒客車為全電動eCitaro配備中央充電站

為了將來的高功率充電市場，戴姆勒客車公司為其曼海姆工廠生產的全電動eCitaro配備了一個中央充電站。可通過充電弓為新發布的eCitaro充電。該充電站的特點是充電裝置懸掛在離地面約5米的高度。作為生產過程的一部分，該站在eCitaro交付給客戶之前將車輛充好電。此外，充電站還可以用來嘗試和測試新的充電技術，例如充電管理，新的通信協議，使用新充電硬體等。

特斯拉計劃將超級充電站門店數擴大一倍

在布局超級充電站網絡上，特斯拉選擇與部分跨界企業展開合作，而美國連鎖便利店及加油站企業Wawa是特斯拉在美最大合作夥伴之一。據外媒electrek報導，近日Wawa對外表示，自2017年8月以來，特斯拉已經在16家Wawa門店中建設超級充電站，雙方計劃在明年年底前將超級充電站的數目翻倍，總數將超過30家。

Spark Charge推出電動汽車移動「充電寶」

初創公司Spark Charge推出一款能夠超快速充電的產品。目前為止，這款「可攜式、超快、模塊化的電動汽車充電裝置」尚未命名，可以在不連接電網的情況下，隨時隨地為電動汽車充電。該裝置體積小，重量輕。據官方公布數據，上部的充電器模塊重19.8磅，下部的電池模塊重48.4磅。二者的尺寸均為大約24×13×9英寸，跟隨身用的大行李箱差不多，很容易放進後備箱或車廂裡。這一能量儲存裝置內含有很多18650小圓柱鋰電池，能以每分鐘1英裡的速度為電動汽車充電。每個電池模塊可容納3.5kwh（3.2kwh可用）的能量，最多可連續提供20kw電力。充電器模塊最大允許電流為40A，電壓最高500V。

（註：本文內容及圖片均來源於網絡，如涉侵權請聯繫刪除。）

編輯：鄭雪芹排版：鄭雪芹

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