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2020款邁騰上市,GTE插電混動版百公裡油耗1.8L,雅閣壓力有點大
12月18日，大眾新款邁騰正式上市，官方指導價為18.69-30.99萬，共有8款車型可選。此外，插電混動版本的邁騰GTE也正式上市，售價為25.39-26.89萬。一、外觀變化明顯，造型更加運動作為中期改款車型，新款邁騰最鮮明的變化來自於外觀。眼看著同級的雅閣、凱美瑞等對手的不斷年輕化，銷量一步步攀升。新款邁騰終於也來了一次"整形"。前臉部分，新車依舊採用的是貫穿式的進氣格柵，但新加入的點陣式布局讓整車的質感有了進一步的升級。
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一篇文章讀懂自適應巡航功能的前世今生!
ACC自適應巡航系統是帝豪GS車型的一大亮點配置。它採用德國博世77GHz毫米波雷達，最遠探測距離可達160米。開啟速度範圍在30km/h至150km/h。 ACC自適應巡航系統真的有那麼好嗎？ 首先，我們先來聊聊定速巡航的歷史。定速巡航，是在1945年研製成功的，不過相信大家都想不到它是由一位不會開車的盲人發明的。
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換代邁騰/途觀等 2016大眾入華新車前瞻
【太平洋汽車網 新車頻道】毫無疑問，中國市場已經是大眾最重要的市場。按照客戶就是上帝一說，大眾應該把中國客戶當祖宗供著。然而事實並不是這樣，非常遺憾，在過去的2015年，大眾並沒有讓人眼前一亮的新車在國內上市。 什麼？沒有？新款朗逸、凌渡、新款速騰，2015年的這些都不算？是的，看完本文，你便會同意編者我的看法了。
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AR導航、全速域自動駕駛、遙控泊車!
你耳熟能詳的自適應巡航、自動剎車、車道保持等都包含在L2級別自動駕駛內，但你聽過L3級別自動駕駛嗎？雙屏互動、將導航顯示在儀錶盤上L2級別就已經可以實現，而ADiGO 3.0貴在將導航以AR形式呈現出來，其原理為會通過車身外側的攝像頭把前方路況的影像投射至儀錶盤之上，然後投射的影像會出現相關的導航路線與導航標誌。這種脫離2D進階到3D、且以第一人稱視角出發的導航屬實罕見，極其人性化。
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自動駕駛的ACC自適應巡航系統的組成及原理
而在實際的生活中，我們經常遇到交通擁堵的情況，時而加速時而剎車，定速巡航似乎成了擺設，於是自適應巡航控制（ACC）應運而生。 ACC自適應巡航控制系統 ACC（Adaptive Cruise Control）自適應巡航控制系統（以下簡稱ACC）是一種基於傳感器識別技術而誕生的智能巡航控制，相比只能根據駕駛者設置的速度進行恆定速度巡航的傳統巡航控制系統，ACC可以對於前方車輛進行識別，從而實現了「前車慢我就慢，前車快我就快」的智能跟車的效果，目前根據使用速度區段，可分為基本版ACC（30-150km
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2020款大眾邁騰到店實拍!比凱美瑞大氣,2.0T爆出220馬力+雙離合
中型車在市場中的發展已經進入了一個全新的階段，在面對激烈的市場競爭時，各大汽車品牌之間也是不斷推出全新的車型來提高在市場中的競爭力，像雅閣、凱美瑞等多款車型的推出也都得到了消費者的肯定，為了提高競爭力，大眾也加快了更新換代的速度。
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電動e周匯:雙積分管理辦法將修正,比亞迪宋Pro DM/EV上市
7月6日 · 周六 · 2019款榮威eRX5上市7月6日，上汽榮威官方宣布，旗下新款榮威eRX5正式上市，新車在現款車型的基礎上對配置進行了提升，並滿足國六排放標準。據悉，新車將推出3款車型，售價區間為17.59-19.99萬元。
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標配全速域自適應巡航、胎壓報警!雷克薩斯又搞事,雷克薩斯NX究竟...
車型：雷克薩斯NX 2020款 300h 全驅 鋒致版指導價：44萬元 前臉呈現出方正的設計風格，配合中規中矩的矩陣式大燈，使車頭造型看起來非常規整。功能配置方面，雷克薩斯NX 2020款 300h 全驅 鋒致版標配矩陣式大燈、轉向輔助燈、大燈清洗裝置、自動頭燈。 雷克薩斯NX 2020款 300h 全驅 鋒致版內飾看起來非常大氣，加上飾條，給人一種非常沉穩的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。
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雪佛蘭新款探界者解析,設計配置升級,搭全新2.0T發動機
新車內置全新一代MyLink+智能車載互聯繫統，支持高德地圖、音樂、新聞、天氣、交通、生活信息等應用，以及蘋果CarPlay、百度CarLife、藍牙等多種方式與手機互聯。該系統還支持OTA遠程升級，未來將藉此引入隨心聽、生活服務等功能，並實現現有服務的升級。
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一周新車上市搶先看!大眾途銳PHEV/途觀X/奧迪A5家族/奔馳E轎跑版
進入到11月份的第二周（11月9日-11月15日），都有哪些新車即將在本周上市呢？今天帶大家來搶先了解一下。安全配置方面，新車搭載了L2級別的駕駛輔助功能，並為ACC自適應巡航系統準備了四種駕駛模式：經濟、舒適、標準和運動；另外還有併線輔助、車道保持等。動力方面，新車搭載第三代EA888系列2.0T發動機，分為330TSI和380TSI這兩種不同的動力版本，最大功率分別為186馬力（137千瓦）和220馬力（162千瓦）。
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邁騰與帕薩特哪個好?這兩兄弟之間究竟哪個好
【車訊網 報導】 邁騰與帕薩特哪個好？早在20年前，上汽大眾率先在國內推出帕薩特，隨後便引起了空前的中級車浪潮，並且瞬間就樹立了該標杆的形象，但是此時的一汽大眾推出了邁騰，和帕薩特外觀上非常相似，在當時也引起了轟動。邁騰和帕薩特這兩兄弟哪個好？
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為它放棄邁騰,上汽大眾帕薩特Passat20年經典之作
而一汽大眾旗下同樣有一款出色的車型，就是邁騰，與帕薩特外觀上相似，內飾、配置等都有相同之處，今天就來看看這兩兄弟相比的話誰更好一些呢？說到這兩款車為什麼很受大眾歡迎，是因為他們不僅是顏值高而且還是有實力，有配置的好車。
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大眾轎跑SUV途觀X上市最低售24.59萬元
近日，上汽大眾轎跑SUV途觀X正式上市，新車搭載330TSI，380TSI兩款發動機，均匹配DSG七速雙離合變速箱，建議零售價24.59萬元-30.59萬元。同時方向盤還具有全新HOD（手離方向盤監測）功能。此外，途觀X用9.2英寸智能多媒體交互系統（帶智能導航）取代傳統中控；空調面板也採用Glass Design全觸控式面板設計。
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一電試車|省心還省錢 評測一汽-大眾探嶽GTE
今年4月底，一汽-大眾旗下的全新插電式混合動力SUV探嶽GTE正式上市，共有兩款車型，售價分別為24.98萬和25.98萬元。滿電滿油狀態下，我們先以純電模式行駛，在平均時速27km/h的情況下，最終探嶽GTE在純電模式下行駛了61km，隨後發動機介入工作。行駛100km後找到加油站補油，平均時速31km/h情況下，油耗為1.3L/100km。
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首試|大眾情人 一汽-大眾 CC&CC獵裝車
進入新CC的駕駛艙，一切回歸了人們熟悉的大眾風格，為了區別於其他的兄弟姐妹，CC的內室被賦予了更多的運動元素，比如金屬質感的油門踏板、R-Line刺繡以及黃色滾邊和縫線。帶通風及加熱功能的座椅採用Vienna打孔真皮材質及菱形格紋設計，並具備12向電動調節功能。大眾首次採用了IML工藝透光飾板配合30色可調內飾氛圍燈，形成環抱式燈光氛圍。
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解放手腳 體驗全新名爵ZS自動駕駛功能
1、ACC全速段自適應巡航 在0~150km/h速度內，電腦可通過攝像頭和毫米波雷達探知前方車輛， 並根據預設的車輛距離調整速度。啟動ACC自適應巡航是開啟L2級自動輔助駕駛功能的基礎，此時駕駛者無需在用腳控制油門和剎車踏板，在靜止的狀態下，車輛會在前車以後3s內跟隨起步；如果前車剎停，自適應巡航也會隨之減速直至停止
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ACC自適應巡航技術到底有什麼優缺點?
[ZOL汽車電子]|巡航分為定速巡航和自適應巡航定速巡航 顧名思義，定速巡航是汽車以一定的速度巡航，不需要駕駛員進行操作（踩油門），巡航需要一定的速度才能進入（這個可以標定，比如有些車車速大於50才能進入）。
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信風如約 一汽-大眾全新一代邁騰榮耀而來
2016北京車展上，乘著享譽全球四十三年的「熱帶信風」，一汽-大眾全新一代邁騰這一次又將帶給世人一次驚嘆，帶給市場一股創新風潮。 作為大眾汽車MQB-B平臺最新力作，全新一代邁騰是一款全面進化的產品，擁有引領高端風尚的外形設計、跨越C級車的科技裝備、上乘的內飾品質、無與倫比的豪華體驗，嚴謹苛刻的五星安全以及純粹正宗的品牌血統，堪稱B級車市場的「商務新旗艦」。