通用汽車正研究空中出行方案，最快明年公布結果

車東西（公眾號：chedongxi）

編 | 六毛

車東西9月16日消息，據路透社報導，通用汽車正就空中出行市場展開論證。

通用汽車可能會在明年年初宣布最終決定。在此之前，該公司將對不同的路線方案進行權衡。是否自行研發飛行汽車，也將被納入考慮當中。

目前，通用汽車針對空中出行市場的研究，由公司的創新小組負責推動。該小組由Alan Wexler領導，他直接向通用汽車執行長Mary Barra匯報工作。

一、通用汽車探索空中出行可行性 明年年初或官宣

飛行汽車（也被稱為「空中計程車」）是一種垂直起降（VTOL）飛行器，通常來說，這種飛行器會使用電動機來代替噴氣發動機，作為自己的驅動系統。

隨著地面交通系統逐漸成熟，以及交通擁堵等問題的出現，開始有越來越多的公司就空中出行市場展開探索。現在，通用汽車也成為了其中一員。

周一，通用汽車執行長Mary Barra簡單提到了這家汽車製造商對空中計程車市場感興趣。她稱空中計程車市場和電動汽車的發展、通用汽車的Ultium電池的發展是匹配的。

Mary Barra曾在一次會議上表示，通用汽車對其電動汽車的未來充滿信心，與此同時她也強調了除汽車以外，還有其他東西值得期待。

這位執行長補充說，通用汽車的Ultium電池系統足夠強大和靈活，在不同的用途上都可發揮作用，其中也包括空中出行。

而根據來自路透社的消息，有兩位知情人士透露，作為尋求運輸市場增長點的一部分，通用汽車現在正對空中計程車市場進行探索。對於是否會生產所謂的「飛行汽車」，通用汽車也在考慮當中。

知情人士表示，在做出最終的決定之前，通用汽車正在權衡不同的選擇，它可能會在明年年初宣布相關消息。

現階段，從執行上看，通用汽車針對空中出行市場的研究，是由旗下的創新小組來推動的。該小組由Alan Wexler領導，他會直接向執行長Mary Barra匯報工作。

據悉，創新小組除了對運輸市場進行研究，還組建了一個國防業務部門。目前，該小組已經籤訂了一份價值2.14億美元（約合人民幣14億元）的合同。根據這份合同，通用汽車將基於雪佛蘭科羅拉多皮卡為美國陸軍打造運輸車。除此之外，創新小組還要為安吉星的合作夥伴們打造新的出行app。

通用汽車發言人Stuart Fowle拒絕就此事進行詳細的說明。他只是表示，「這是讓我們感到非常興奮和期待的領域。」

二、空中出行市場方興未艾 許多重量級玩家已入局

在通用汽車之前，空中出行這個領域裡已經聚集了不少玩家。

今年1月，現代汽車宣布和Uber組隊，共同研發電動空中計程車，並承諾到2025年將投資15億美元（約合人民幣101億元）用於探索城市空中出行。

同月，日本最大的汽車製造商豐田領導了飛行汽車初創公司Joby Aviation的C輪融資。豐田作為領投方，共向Joby Aviation投資了3.94億美元（約合人民幣26億元）。

Joby Aviation的飛行汽車

戴姆勒曾經對總部位於斯圖加特的Volocopter進行投資。而吉利除了投資Volocopter外，還早早全資收購了美國飛行汽車公司太力飛車。2020年6月，太力飛車首次公布了TF-2A原型機的外形。

現階段，空中出行在技術和商業化上都存在不少的難點，但是不可否認，該市場前景廣闊。也正是因為這樣，城市空中出行在尚未成熟的情況下，依然能夠獲得資本青睞。投資者網站PitchBook稱，截至目前，企業及私人投資者已經向超過100家的無人機和飛行汽車初創公司，投資了至少23億美元（約合人民幣155億元）。

結語：空中出行何時能夠成真？其實沒那麼簡單

飛行汽車的概念由來已久。迄今為止，這一領域已經聚集了眾多玩家，既有像是Uber這樣的網約車巨頭，也有豐田、現代汽車、吉利等這樣的大型車企。

和自動駕駛一樣，空中出行及飛行汽車都是一塊足夠誘人的「蛋糕」。但另一方面，這兩者在技術、商業化和盈利方面都存在著不小的困難。

從技術上看，常被用於構想空中計程車的垂直起降器的設計，需要解決動力、噪音、安全性、起飛和降落等一系列問題。此外，涉及到商業落地，交通管理、相關法律法規如何制定，也是必不可少的一環。