埃隆·馬斯克的太空探索公司現在想在火星上推行自己的「制度」

SpaceX可能會嘗試在火星上建立「自己的法律制度」，並在地球法律不適用的地方建立一個「自治的」、自我維持的定居點。

儘管這聽起來像是科幻小說裡的一頁，但埃隆•馬斯克(Elon Musk)的航空航天公司在最近兩篇引人注目的帖子中表明了它的意圖。

首先是Law360對SpaceX公司總法律顧問大衛·安德曼進行的內容廣泛的採訪，安德曼透露他正在起草火星憲法。第二個是SpaceX的新衛星網際網路項目Starlink的服務條款，Reddit用戶在收到公開的beta測試邀請後分享了該條款。

但內布拉斯加州法學院(Nebraska College of law)太空法首席專家弗蘭斯•馮•德•敦克(Frans von der Dunk)表示，要讓地球承認任何一個可能成為火星國家的主權，SpaceX將不得不進行一些令人震驚的外交活動，並對國際法進行修改。

「你可以舉出很多有趣的例子，比如人們試圖稱自己為國家，卻不被認可，」馮·德·敦克告訴商業內幕網。

不過，他認為國際社會應該認真對待SpaceX及其創始人埃隆•馬斯克(Elon Musk)——並利用這一時機，在這些法律難題變成現實之前，解決好人類美好未來可能面臨的法律難題。

「我們永遠不知道它會不會成功，也不知道它什麼時候會成功，」馮·德·敦克在談到SpaceX在火星定居的計劃時說。「但這肯定是一家嚴肅的公司，有嚴肅的後臺和嚴肅的工程技術。」

雙方都承認火星是一顆自由行星

多年來，馬斯克一直夢想著在火星上居住超過100萬人。儘管他希望在城市中儘快建立酒吧和披薩店，但這位科技大亨的終極目標是「使人類能夠在火星上生活」，最理想的是幫助人類擺脫未來某種不確定的災難。

為此，SpaceX擴大了其在德克薩斯州南部的設施，以開發和測試「星際飛船」(Starship)，這是一種近400英尺(122米)高的鋼鐵發射系統，可以完全重複使用。

如果一切順利，將任何東西送入太空的成本都將減少100- 1000倍。為了配合這一努力，該公司已經開始考慮用法律手段將殖民者大量送入火星。

安德曼在接受Law360採訪時表示:「我們的目標是每兩年發射1000艘搭載100人的星際飛船。」

「我們將從100個開始，然後是幾百個，然後是10萬個，然後是100萬個，直到我們有一個真正可持續的殖民地。它將在我的有生之年發生。比你想像的要快。」

當被問及美國法律是否會管理這樣的解決方案時，Anderman透露他正在幫助起草「火星憲法」。

「我認為SpaceX將採取行動，實施我們自己的法律制度。我認為，看到地球上的政府如何施加控制將是很有趣的。」

「我確實認為，在什麼可行、什麼法律適用方面，我們將發揮相當重要的作用。」

在那次採訪進行大約兩周後，Reddit的一些用戶發布了Starlink的服務條款。這份文本包含了一個普通網際網路服務提供商協議的大部分內容。

「如果(SpaceX)成功建造定居點，(馬斯克)和居住在那裡的人(當然如果他們是美國人的話)仍將處於美國的管轄之下，」馮·德·敦克表示。

「不是因為那是美國領土，而是因為他們是美國公民。」

此外，《條約》第6條和第7條明確規定，一個國家承擔其空間活動的法律責任，無論由誰發射或執行。由於SpaceX是一家在美國許可下運營的美國公司，美國將不得不為SpaceX的硬體和行動承擔責任。

「想像一下，如果(太空探索技術公司)做了一些其他國家可能會聲稱違反國際法的事情，」馮·德·敦克說。

「他們不需要以私人身份在美國法院起訴SpaceX;他們可以直接與美國政府交涉。」

因此，如果SpaceX在火星的安置工作出現任何不利情況，該公司可能會感受到地球上的壓力，甚至可能會干擾其安置計劃。

馮·德·敦克還說，「關於一個國家何時成立，沒有明確而快速的準則。」但他指出，國際法確實確定了三個客觀標準:既定領土、永久人口和職能政府。

任何想要在火星定居的人大概都要滿足後兩個條件。

但範·德·敦克說，第一種是不可能的，因為目前的法律是寫下來的。(他指出，「太空王國」阿斯加迪亞(Asgardia)更容易受到這個問題的困擾。阿斯加迪亞宣布了在開放空間建立一個民族國家的計劃。)

具體來說，《外層空間條約》第2條迴避了擁有地球以外領土的想法，主要是為了防止一些國家僅僅通過在天體上著陸探測器就宣稱擁有土地。

「這是外層空間條約明確禁止的，」馮·德·敦克說。「它從未想過完全在外太空建立一個國家的可能性。」

然而，在有關哪些法律將管理Starlink的使用的章節中，該文件陳述了以下內容:

「對於在火星上提供的服務，或通過星際飛船或其他殖民飛船前往火星的服務，雙方承認火星是一顆自由行星，地球上的任何政府對火星的活動都沒有權力或主權。」因此，爭端將通過在火星解決時建立的善意自治原則來解決。」

實際上，SpaceX已經表明了讓火星人自己統治自己的外交意圖。然而，馮·德·敦克表示，如果公司不付出巨大的努力，就無法實現這一目標。

SpaceX沒有立即承認「Business Insider」的置評請求。

現在，美國將負責SpaceX的火星解決方案

火星離地球平均有1.58億英裡遠，這使得在地球上制定法律的想法似乎很可笑(儘管存在一支美國太空部隊)。

儘管如此，1967年的《外層空間條約》規定，離開地球的人必須攜帶他們的國家身份。目前有110個國家加入了該條約，其中包括中國、印度、俄羅斯和美國等正在進行太空飛行的國家。

注意這些事情是很重要的

範·德·敦克說，地球上的國家可以改變或廢除第2條，或者製造一些法律漏洞，允許SpaceX公司在火星建立自治定居點。

「但我認為這將是一項非常困難的工作，而且肯定不會很快實現，」他補充說。「你可以想像，如果這更有可能是美國領土或美國公民的領土，然後創建自己的新國家，中國和俄羅斯等國家可能不會非常同情這個想法。」

這就引出了馮·德·敦克所說的主觀而「模糊」的第四個條件:一個新國家的國際認可。

他說:「我認為，歸根結底，問題的關鍵在於世界其他國家，特別是主要的航天國家，是否會同意這一點。」

他補充說，兩個世界努力接受一個新國家的歷史例子脫穎而出。

首先是臺灣，從技術上講，臺灣符合一個國家的所有三個客觀標準——它有領土，有常住人口，有自己的政府。但在世界舞臺上，中國和其他國家對臺灣的獨立存在爭議，臺灣在聯合國也沒有席位。

還有美國。1776年，當一個年輕而混亂的殖民地聯盟宣布脫離英國統治獨立時，許多國家拒絕承認這個羽翼未豐、飽受戰爭蹂躪的國家。這種情況在1783年結束的美國獨立戰爭期間和之後發生了變化。

因此，儘管太空探索技術公司在火星建立一個得到地球各國承認的主權國家並非不可能，但馮·德·敦克表示，改變第2條並獲得國際主權承認的門檻仍然很高。

就其本質而言，它們都不是永恆的。所以我不能完全排除，50年後，我們將在火星上建立一個州，」他說道。

鑑於這一原因，加上SpaceX是一家公司，馮·德·敦克表示，認真對待公司的計劃，制定合理的監管規定很重要——儘管馬斯克似乎不太可能讓他的城市登上這顆紅色星球。

「SpaceX是一家私營公司，他們想賺錢，」他說。

「重要的是留意並生成國際討論,以確保一切都在正確的(方向),你不會得到一個火星上的和解,這是完全不計後果,沒有任何關心我們,在地球上,在人類的整體利益考慮。」