四分之一英裡的891馬力奧迪QuattroS1拉力賽車

2020-12-07 INeng財經

專門研究賽車運動的賽車在駛出舒適區時通常會表現不佳，但這並不是一條硬性規定。奧迪Quattro S1的客串就是這樣證明的，該客車是為在歐洲阻力賽車之鄉-派克峰國際賽車場的派克峰國際爬坡比賽而建造的。您在下面看到的汽車並不是奧迪製造的最初214輛汽車中的一輛，該汽車是奧迪為世界拉力錦標賽而設計的Sport Quattro。根據賽車上Speedhunters的亮點，它是由奧迪80和Coupe Quattro拼接而成的忠實複製品。這款Quattro並非完全按照歷史規範製造，而是對使奧迪Quattro如此成功的相同公式進行了現代的重新詮釋：五個汽缸，一個渦輪增壓器和四個從動輪。

通過重新解釋，這意味著使用奧迪TT RS的2.5升渦輪增壓發動機以及其下遊的幾乎所有部件。憑藉內部零件的鍛造，超大氣門和巨型渦輪增壓器，大眾汽車製造商所熟知的這款小型「 07K」發動機產生的數字甚至使最初的奧迪B組也蒙羞。多山的891馬力和670磅-英尺的扭矩分配到所有四個車輪上，足以使這款Quattro在低增壓設置下能夠快速實現四分之一英裡的快速通過-10.5秒。

根據視頻的描述，此車未在此運行中使用2.4 bar(35 psi)的峰值加速，這表明該車的終極四分之一英裡時間將更快，甚至可能不到10秒。對於為怪物爬坡而建造的汽車來說，還不錯。

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