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168402元提了一輛探界者,它的油耗很高嗎?車主6000公裡後有話說
168402元提了一輛探界者，它的油耗很高嗎？車主6000公裡後有話說個人覺得這輛車的性價比沒有那麼的好，因為同一個價位能夠買到很多的C級車，比如說邁騰、凱美瑞之類的。這些都是在國內比較有口碑的車，而且各方面的服務態度都非常的好。
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車主3400公裡後有話說!
車主3400公裡後有話說！其實想買車的時候也考慮過其他品牌的同級車，不過最後通過各種考量還是選擇了別克,畢竟經濟實用，比較符合我們這種小老百姓的消費觀，如果想買好車，但是預算不多的朋友，可以考慮別克。【操控】我剛提車的時候也是適應了一段時間，現在開這款車感覺很順手，最重要的方向盤的指向和剎車的靈敏度都可以，提速的時候動力也能更的上，噪音小，開起來比較平順，而且這車還有偏離駕駛主道的提醒，不管有聲音，還能夠通過儀表閃爍進行提示，但是並不會幹預人的操作，這樣安全性算是又提升了一個檔次。
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27.8萬提輛比亞迪漢EV值嗎?開了1358公裡後,車主表示有話想要說
27.8萬提輛比亞迪漢EV值嗎？開了1358公裡後，車主表示有話想要說！像我這種之前開慣了燃油車的人，突然換成了新能源車來開的話，一時之間在動力這方面還是有些不適應的，畢竟發動機那種充沛的動力產出確實不是電動機可以替代的，電動機的動力輸出也只是穩，談不上什麼爆發力，體驗感還是要較燃油車稍差一些的。
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提了一臺航海家值嗎?用車16個月,車主表示有話說
大家好，我是航海家用車者，當前行駛16個月，下面給大家帶來《提了一臺航海家值嗎？用車16個月，車主表示有話說》。縱觀當今天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，在「神車」不可勝舉的汽車世界裡，車友購車需求變得愈加刁鑽，沒有能夠滿足的特性很容易就會被大家忽視。
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花22萬提輛探界者RS值嗎?開了4623公裡後,車主終於說了句大實話
花22萬提輛探界者RS值嗎？開了4623公裡後，車主終於說了句大實話！雪佛蘭探界者的外觀看上去十分兇狠，尤其是前臉黑色的中網和車標，加上一個RS的紅色徽標，配上分體式的LED大燈，那種狠勁，完全暴露在了外面。
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提輛日產途達值嗎?行駛了12000公裡後,車主憋了幾句話要說
本期為大家分享的是《提輛日產途達值嗎？行駛了12000公裡後，車主憋了幾句話要說》。 聽了家人建議，為了將來結婚，勒緊褲腰帶提了日產途達，沒選日產途樂。目前為止，他提車已有5個月，他說了九個字：感謝自己正確的選擇！究竟日產途達是否像他說的那樣好？與日產途樂的主要差異在哪裡？車主將認真地給我們分享他的親身體會！
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19.97萬提輛雪佛蘭探界者,開了1300公裡後,車主說了一句大實話
19.97萬提輛雪佛蘭探界者，開了1300公裡後，車主說了一句大實話！雪佛蘭探界者給我種很穩健的感覺，一看就是值得把日後的出行託付給他的好夥伴。這就是外形方面所帶給他的好處。開車的時候真得要注意自己下腳的力度了，如果踩油門過重的話，他極有可能一下子就躥出去，因為本身動力也比較迅猛一點，油門和發動機的響應有特別的快，所以在起步狀態下還是要考驗駕駛人的功力的，在行駛過程當中想要短時間提誄的話，他也能夠滿足，整個過程還是比較簡短和順暢。
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開了8個月,車主有話說
開了8個月，車主有話說!車型：上汽名爵6售價為9.68~14.98萬元之間，其中車主購買名爵6 2017款 20T 手動精英智聯版 國V裸車價購買花去8.30萬元，落地一共花去12.19萬元。當時為什麼花12萬選擇這輛名爵6？
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車主開了1600公裡後說了心裡話!
車主開了1600公裡後說了心裡話》。縱觀當今汽車世界，可謂暗流湧動、玄機暗藏，但整體呈現出一番欣欣向榮的景象，萬千好車百花爭豔。「無框車門領頭羊」奧迪A5，已經逐步成為年輕人追求的目標。「越野王」吉普牧馬人，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。汽車工業的發展與時偕行，準確的定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如享域。
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花22萬怒提新款探界者RS,用車1400公裡後,車主終於說了句大實話
花22萬怒提新款探界者RS，用車1400公裡後，車主終於說了句大實話！雪佛蘭探界者RS這輛車的外觀是無可否認的帥氣，它並不是那種千篇一律的好看，而且有著自己獨特的魅力所在，車型設計的特性很強，一眼看過去會給人留下相當深的印象。
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17.6萬提輛新款探界者值不值,用車4000公裡後,車主表示有話要說
17.6萬提輛新款探界者值不值，用車4000公裡後，車主表示有話要說！雪佛蘭探界者外觀還是有設計感的，沒有冗雜的設計元素，但是給人的直觀感受就是大氣穩重，特別是中網，我覺得是最好看的地方，又不複雜又不過時的設計，美式肌肉線條爆棚。
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37萬放棄奔馳C級喜提寶馬2系,開了2000公裡後,車主有話要說!
這是在選擇車的過程中，購車主的車預算在15萬左右，原本打算隨潮流選擇買一輛思域或菲斯塔，但是，我去店裡一試，發現這兩輛車還有不足之處，沒能滿足我的需要，同時，在網上看到奔馳寶馬奧迪的折扣很大，向4S店諮詢後發現，除了奔馳C級外，其他車型的外觀都不夠，正好在BMW的展示室裡放著敞篷車，試運行一下感覺很好，中途回頭的機率相當高。
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Jeep自由光提車記,車主開了7個月後,車主說了用車感受
「豪車代表」保時捷卡宴，頗受90後年輕人所青睞。在「眼花繚亂」汽車大觀園裡，一個車型只有擺正自己的位置，才能得到更多的新突破。正如Jeep自由光。兩位車主是我的朋友，我們拭目以待兩位駕駛者的高見。車主一：Jeep自由光提車記，車主開了7個月後，車主說了用車感受顏值：顏值銳利，越看越喜歡，比原先的眯眯眼耐看多了。正面犀利，線條順暢柔美。前大燈簡潔，少了銳利，多了沉穩。輪胎設計很簡潔粗大，適合個人整理。內飾四平八穩吧沒有明顯得缺點也沒有明顯得長處，比較中庸。
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剛提的特斯拉Model3就「價格變了」?車主怒了?
按照特斯拉中國官網顯示，中國製造的Model 3標準續航升級版補貼後售價是24.99萬元，而降價前補貼後價格是27.155萬元，降幅達到2.165萬元。 長續航後輪驅動版補貼後售價是30.99萬元，之前是34.41萬元。特斯拉降價激怒了車主早開十天，多付兩萬多。 特斯拉降價激怒了車主。
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開了一年半創界,最近換了臺豐田C-HR,車主有話說
豐田C-HR和創界固然比較知名，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天和大家分享的是《開了一年半創界，最近換了臺豐田C-HR，車主有話說》。先看豐田C-HR的外觀，整車的造形比舊款更大氣，看上去高大上許多，從遠處看這款車顏值越高，走到哪裡都有回頭率。屁股有點過氣，沒有改動，虛胖的感覺明顯。大燈又有自動功能，特別好。
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花10萬大洋喜提哈弗H6,開了半年後,車主說了實話!
所以今天，小編就有以為車主在之前花了10萬大洋喜提哈弗H6，在開了半年之後，這位車主終於說出了實話！原來哈弗H6真的是名不虛傳啊!這位車主也很滿意地表示，不論是乘坐空間還是後排的空間都不錯，不過後備廂的空間就有些扎心了。而且因為後排座椅不能放平的原因，跟現在的很多新款SUV相比就稍顯侷促了。內飾方面沒什麼太大的問題，除了剛開始提車那幾天車內味道有點大之外，其餘的也沒什麼不滿意的，畢竟新車嘛，味道大當時也是可以理解的。
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28萬提了輛Jeep大指揮官,開了3570公裡,車主有話要說
大家好，本期和大家分享的是《28萬提了輛Jeep大指揮官，開了3570公裡，車主有話要說》我是Jeep大指揮官的車主老陳，我提的是7座四驅版，裸車價28萬，落地一共32萬左右。漢蘭達開起來非常舒適沉穩，座椅和底盤都很軟，動力很平順，沒有什麼駕駛樂趣，但跑高速和市區開都很舒服，唯一缺點就是沒有現車和等一個月。途觀L底盤很紮實轉向很精準，只是A柱剛度不夠。最終提了這臺大指揮官，目前開了3570公裡，給大家分享一下我的真實用車體驗和它的缺點外觀部分，大指揮官的外觀大家已經非常熟悉了，說兩個點。
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開完比亞迪秦PRO,再約試特斯拉MD3,車主:開完就不難選了!
隨著特斯拉上海超級工程開始生產，國產化的特斯拉也進入了車主選項，開完比亞迪秦PRO超能版以後，又立刻預約了特斯拉體驗中心，試駕了Model3，開完以後感覺兩車已經不難選了。開完比亞迪秦PRO EV超能版高功率高續航智聯領創型，再預約試了特斯拉MD3，車主：開完就不難選了！兩臺車都是純電車，比亞迪試駕的是純電頂配，加上上牌等一些雜項，算下來也就二十萬出頭一點。
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為了家用提了大眾邁騰,車主:操控不輸亞洲龍,隔音、減震有點差
為了家用提了大眾邁騰，車主：操控不輸亞洲龍，隔音、減震有點差目錄經典B7|永不落幕黑武士|當年B級車市場的標杆時間過得還是飛快的，邁騰B7L陪伴我已有四年又九個月的時間了，6月底就是五年整。平時的用車油耗市內12左右，看著論壇的兄弟們邁騰B8發的油耗，那叫一個羨慕嫉妒恨啊；同樣，MQB平臺下，MIB的車機，全液晶儀錶盤，作為老車主的我都只能眼饞，而沒法改裝中國B級車市場，現在越來越多有競爭力的「選手」出現，讓邁騰不再一枝獨秀。
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開過啟辰T60,12萬又換榮威RX5,對比差距,車主表示有話說
為了進一步了解這款車，我們採訪了小覃，他朋友是啟辰T60駕駛者，他也用過一段時間，不久之前剛剛換到榮威RX5，目前為止已經5個月，行駛了9500公裡，榮威RX5到底是怎樣的一款車？比照啟辰T60，榮威RX5差別在何處？現在看看小高是怎麼說的。先開啟辰T60外表：外觀大氣，按我的話說是有派頭，整體架構簡約大氣。