中泰證券:燃料電池重卡產業化趨勢有望加快(附股)

中泰證券：燃料電池重卡趨勢，產業化有望加速(帶股)

中泰證券：燃料電池重卡趨勢；工業化有望加速(附股)]，中泰證券指出燃料電池重卡趨勢。目前處於原型階段，降低成本是關鍵。中國預計在10年內實現總擁有成本平價。關注燃料電池本地化帶來的投資機會。投資建議：燃料電池產量的快速增長將為制氫、加氫、反應器及組件、燃料電池汽車等環節帶來廣闊的需求空間。聚焦中國重汽、新源電力、雪人公司和燃料電池發動機的領導者。建議重點關注美津能源和熊濤公司。(證券時報網絡)

中泰證券指出，燃料電池重卡是大勢所趨。目前處於原型階段，降低成本是關鍵。中國預計在10年內實現總擁有成本平價。關注燃料電池本地化帶來的投資機會。

投資建議：燃料電池產量的快速增長將為制氫、加氫、反應器及組件、燃料電池汽車等環節帶來廣闊的需求空間。應該關注中國重汽、新源動力、雪人股份和燃料電池發動機的領導者，應該關注美錦能源、雄韜股份。

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國產氫燃料電池完整產業格局將進一步明晰

6月10日，根據上海市經濟和信息化委員會官員發布的信息，上海市經濟和信息化委員會書記盧一行先後考察了上海科技有限公司(以下簡稱上海)和上海頤和科技有限公司(以下簡稱頤和科技)，考察燃料電池堆和膜電極的國產化進展，全面了解燃料電池產業鏈的整體國產化情況。上海市智能製造推進辦公室主任韓大東、上海市智能製造推進辦公室副主任陳、上海市奉賢區區委書記莊、上海市奉賢區區委副書記羅大進、奉賢區經委主任陪同調查。

檢查組參觀了上海李紳自主燃料電池堆生產線和國內柔性膨脹石墨模製雙極連續生產線，以及上海李紳首家CNAS認可的具有自主智慧財產權的企業燃料電池測試中心和燃料電池數據分析測試服務平臺。自2018年實現批量交付以來，上海李紳自製燃料電池堆的累計裝運量已達到4590萬千瓦。搭載上海李紳自製燃料電池堆的燃料電池汽車已在全國各地運行。目前，上海李紳已累計純氫裡程超過500萬公裡。上海李紳在國內燃料電池堆的出貨量和裡程方面排名第一。

作為氫燃料電池堆最核心的上遊企業，怡和科技致力於燃料電池核心部件膜電極的研發和產業化。該電池組的首個40kW膜電極將於2019年交付，所有性能指標完全滿足客戶要求。同年，公司收到第一批採購訂單，在實現關鍵材料完全本地化和自主化的同時，降低了30%的成本。

目前，燃料電池發動機的國產化已經完成了從膜電極到電池堆再到發動機的完全自主可控技術的全面覆蓋，為燃料電池在中國的國產化、自主化和低成本化提供了技術支持。檢查組表示，中國的燃料電池行業正在加速發展。實現技術和供應鏈的獨立是獨立研發企業的優勢。企業應進一步掌握關鍵核心零部件和技術的話語權，加快關鍵核心產業鏈的開放，抓住產業發展關鍵時期的機遇，真正給「零排放」燃料電池汽車帶來革命性的變化。(來源：人民網)